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KAZIの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2012年7月21日

ステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ヤフオクを徘徊していたら、少し変わったデザインのパクリステアリングが出品されていたので購入してみました。

MOMO 35cm レザーステアリング 

という事で購入したのですが、なんかどこかで見たデザインだとおもっていたら・・
2
どう見てもコチラのパクリでしょう。
思い出せなかったのですが、やっと探しました。

SPARCO L575 です。

MOMOのパクリだと思って歴代のステアリングを色々探したのにマニアックなステアリングを真似たものです。
3
残念な事にスポーク部分に 「MOMO」と入っていました。
・・・・SPARCOのパクリなのに。 

ホーンボタンもモノ凄く残念なクオリティーです。
ラッパのマークが2ヶ所あってしかもズレていて、向きも逆ですし。
4
付属していたものです。

ホーンボタンを分解してみました。全体的に作りが雑で表面のボタン部分がペラペラのプレスしたアルミプレート1枚です。

たぶん変にボタンを押すと引っかかってホーンが鳴りっ放しになると思います。

写真写りはいいのですが、とても使えません。
5
取り付けてみました。

オフセットはステアリング表面から取り付け面まで80mm

ステアリングとウインカーレバー間隔は95mmです。
6
表皮は少し硬めなPVCレザー

硬めなので滑りやすい気もしますが、PVCはあまり気を使わなくても良いので案外嫌いではないです。

ステッチはグレー気味な白でスポークは白いラインが入っています。
7
トップマーカーも珍しい白色です。

直径35cm という事でしたが、34cmでした。

あれば33cmが欲しかったので、この位が丁度イイ感しです。

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何シテル?   08/01 20:58
埼玉県北西部、車とパソコンが趣味の少し変わり者の会社員。
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