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KAZIの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2007年1月13日

エッセにキーレスを付けてみる。リアハッチの巻

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
一応ドア4枚にモーターを取り付けたので調子に乗って
リアハッチをキーレス連動化にしたいと思います。
当初は無くてもイイかな?と思っていたのですが追加で買いました。
2
ハッチバックの淵にコードを通して針金を使いジャバラのゴムチューブの中へ通します。
ボディーの穴からCピラーの中へ配線を通しました。
若干、ハッチの中の配線から音が出そうだったので100均で買ったオレンジ色のカバーを通してあります。
3
モーターの取り付けはこんな感じ。
今回は穴あけしなくて済みました。
4
付属のロッドをこんな風に曲げました。
ココでもタイラップ大活躍。
5
なんか、どの作業も雑ですね。
でもコレで胸を張って「フル装備です。」
って言えます。

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この記事へのコメント

2007年1月16日 23:31
はじめまして 私もキーレスを付けようとKAZIさんの取付方法参考にさせていただいてます。 今回のバックドアですが、室内側のケーブルはどうやって通したのですか。 よろしければ教えてください。
コメントへの返答
2007年1月17日 0:25
はじめまして。
本当に作業が雑で参考になるかわかりませんが、
今回はボディーの上側の丸い穴からハイマウントストップランプとか電熱線の配線が通っている所へ、モーターの配線を、なるべく引っかからない様に垂らしておいて、運転席側のリアシートのストッパーとプラスチックのネジを2つ外し無理やりトランクの内張りに手が入るくらい、すき間をあけると配線が落ちてきているのが見えました。
それをリアドアの配線に割り込ませば連動します。
配線は4m位必要でしたョ。
2007年5月3日 7:23
こんにちは。 やっとキーレス取り付けました。ドアの方は、ステンワイヤ径を1.2mmにして、アルミパイプの代わりに自転車のブレーキ用アウターを使用しました。予想以上に時間がかかりちょっとお疲れ気味です。(デッドニングも一緒にやりました。)次に車買うときは、キーレスは標準かオプションで選べる車にしたいというのが本音です(笑)。
それはともかく、KAZIさんの整備手帳はとても参考になりました。ありがとうございました。
コメントへの返答
2007年5月3日 7:46
ご苦労様でした。
ウチの車も4枚のドアとハッチで10時間以上かかりました。
ただ満足度は、かなり高いと思います。(想像以上に便利)
少しでも参考に出来る所があったなら、嬉しい限りです。

プロフィール

「[整備] #アルト リアサスペンション交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/10813/car/3189501/6986083/note.aspx
何シテル?   08/01 20:58
埼玉県北西部、車とパソコンが趣味の少し変わり者の会社員。
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