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KAZIの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2009年12月13日

エッセにトゥデイJA2純正ドアミラーを付けてみる。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
エッセ納車前から、社外エアロミラー、社外純正ドアミラーなどを購入して取り付けを予定していたのですが、エッセ納車後すぐにエッセ純正Lグレードのドアミラーが手に入ったため、すべてボツになっていました。

実の所、ボツネタはドアミラーが一番多くて、新品、中古を含めて
5セットほど購入していました。



2
エッセ用の純正ミラーが一番自然なのですが、社外エアロミラーにしたらどうなのか取り付けてみました。

コレは、ダンガンレーシング スーパースポーツミラーの可倒式タイプで、すでに購入した時には生産中止でした。

設計がイマイチでミラーを塗装した場合、たたむと見える所の塗装が確実に剥がれそうな箇所があって取り付ける前にボツになっていました。
3
ワイドタイプのブルーミラーを採用していて見える範囲は純正に近いのですが少し歪んで見えます。

前から見た形状は好きなのですが、車内から見た形状は何かいまひとつな感じです。

コレの前にダンガンレーシング スーパースポーツミラーLEDウインカー付きのM3タイプ脱落式も購入したのですが、取り付け方法に悩んだあげく取り付けを断念していました。
4
純正流用ではどうかという事で購入していたトゥデイJA2純正ドアミラーです。

ビタローニ ベビーターボ の様な所が好きで取り付ける予定でした。
今回はコレを復活させようと思います。
5
見える範囲は結構狭くなりますが、ミラーがほぼ平面なので変な歪みが無くて社外ワイドミラーより遠近感が自然な気がします。

しかし最近の車の改造では無いですね。
6
という事でトゥデイJA2純正ドアミラーを付けるため、エコの純正ミラーベースを加工して穴が見える所をパテ埋めし、つや消し塗装しました。
7
足付け→プライマー→サフェーサ→塗装です。

ミラー本体は車体同色にしてみました。
8
エッセ純正のミラーベースに トゥデイ純正ドアミラーをベースごと取り付けてあるので、少しスキマが気になります。

ビタローニ ベビーターボの様でもなくなっていますし、いかにも取って付けた感が出ちゃっています。

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埼玉県北西部、車とパソコンが趣味の少し変わり者の会社員。
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