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KAZIの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2010年1月30日

エッセ バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エッセも納車から 3年経って、信号待ちでヒーター全開で集中ドアロックを操作するとブロアモーターの回転が落ちる様になったり、ライトを点けると、HIDのノイズが「ブツッ」っとオーディオに入ったりで、いよいよ怪しくなってきたのでバッテリーを交換したいと思います。

2
取り外しの手順は (-)を外してから (+)を外します。

純正は Panasonic製 26B17L です。
若干容量が心配なので今回は少し大きめの物を選びました。
3
HEXA(ヘキサ)CaMFバッテリー 42B19L
と、あまり聞いたことの無いメーカーの物へ交換します。

韓国 デルコア製だそうです。
4
Panasonic からなので、グレードダウンしている気もしますが、容量も26 から 42 になり、カルシュウム特殊合金仕様の密閉型バッテリーなのでメンテナンスフリーです。


一応、補償は2年 または、4万キロ だそうです。
5
取り付けの手順は(+)を取り付けてから(-)の順になります。

バッテリーの規格は下記の様な感じらしいです。

 42   B   19   L
 ↑    ↑   ↑    ↑
性能  高さ  長さ  端子の位置

バッテリーのサイズが 17 から 19 へなっていますので、2センチほど長くなっていますが、問題なく取り付けできます。

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何シテル?   08/01 20:58
埼玉県北西部、車とパソコンが趣味の少し変わり者の会社員。
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