S402…

あ～～、私にも関係ないです。
今のレガを降りる時は、レクサスですから（爆

レクサスは今流行りですからね～
でもそれにすると友達去っていきますよ(爆

パーツの流用を真っ先に考えて
しまったのはここだけの話で(笑)

正直それしか興味ないです(爆

いらんいらん。
差額でいろんな物着けて外してしたほうが、楽しい。

そう、そうに決まってる。
第一税金も高いしね、うんうん。
でも２，２にした人も、税金たかくなるんですね。

弄るの前提だったらノーマル買ったほうがいいですよね～
2.5化で自動車税上がるほか1.5t超えるから重量税も…
2.2化した人も上がりますね～
でも僕には関係ない話だけど。

６００万あったら、、、
あれも出来る。これも出来るとか
考えちゃいますよねー
限定という言葉に弱い私ｗｗ

来年デビューの新型の方が
買わないけど
気になる自分です（爆

確かに限定って言葉には惹かれますね～
でも世界で一台になるように弄ったほうが楽しいですよ(笑

次期型はどうなるんでしょうね～

すでに・・・


ってイカサマですけどね（爆

みんカラ初のS402決定ですね(笑

こんばんは～
今の自分には関係ないですね。
限定でも金額がたかいですからね。
それよりも流用できるものはあるのでしょうか？
そちらのほうがきになります。

流用できるのは沢山ありますけど、あとはオーナーじゃなくても購入できるのかが問題ですね…
Sシリーズのは車検証がないと購入できないものがあるみたいですので。

ついに日の目を見るときが来ました！

ﾜｰｲヽ(*´∇｀*)ﾉﾜｰｲ♪

なぁ～んてねぇ。。。

くり号の方が早いもんねｗ

ｺﾜｲともゆー。。。

ｱﾊ(〃∇〃）ゝ♪

彡ｻｻｯ

とか言いつつ実は…なんてあるわけないか(爆

それにしても高いです。
プレミアもつきそうな感じです。

弄ってある車を買うか、自分好みに弄るのかの違いですかね。

いくらなんでも高すぎですよね～

みんカラに登録してる人だったら差額で弄るを選ぶ人が多そうですね(笑

高いですね～^^;

これはいじるとバランス崩れちゃいそうですね…

こういう限定車はノーマルで乗るのがいいでしょうね。
弄る人はノーマル買って差額で色々やったほうが楽しいでしょう(笑

RHF5タービンなんですね。。ってこと以外。。興味ないです。。^^;

タービンも興味ないです(爆

よ～し！
これとIS350を競合させて値引きを引き出そうっと♪（ｳｿ

どっちも値引きなさそう(爆

ＨＰ見にくいです（＞＜）

また中古市場で人気出そうですね～！

最近のスバルのHPはこれが流行ってるみたいです(;^_^A アセアセ・・・

中古市場に出てくるほど売れるのかな?(笑

仕様はよく分からないんですが、これってベースはEJ25なんですか？ それにターボチャージャーを少しハード目な選択をしているだけですかねえ。そのまま乗るなら別ですけど、いじって400psオーバーを出すつもりなら、やっぱりEJ20を2.2リットル化が王道！？

だとすると、くりがるコンビのアプローチが絶対楽しいでしょうねえ…。

海外仕様のEJ25がベースだと思いますよ～なので可変バルタイが吸気側だけ。
2.5でも400は出せますけど、高回転までキレイに回そうと思うとちょっとツライでしょうね。
やっぱ2.2がバランスよくていいでかも。

弄らないで乗るにはスペック不足かな？

それならGTかGTspecBを350ﾏｿで買って250ﾏｿ弄った方が楽しそうですよね～

250マンあったら余裕で350ps仕様は出来上がりますからね～
僕はそれでも満足できませんがね(爆

カタログスペック的には大人しめでしたね。今のご時勢、カタログ値300ps越えは当たり前かと思いましたが。
ちなみに、今のパワードレガ軍団の中に、S402が並んでも霞んで見えちゃいますよ、きっと(笑。

レガにそこまで望む声がスバル内にはなかったんでしょうね。
S402もパッと見は後期型と一緒ですからね(笑

でも、Ｓ４０２にＧＴタービン組み合わせたら面白そうとか考えちゃいました・・・・・（汗

大きめのタービンは回せそうですが、どこまで持つのかが心配です…

こんにちは＾＾
東京スバルでは、予約で５～６台らしいです。
価格があれですから…４０２台売れるのは、いつになるのやら＾＾？

もう予約が入ってるんですね～
最初は勢い良く売れそうですが、その勢いがどこまで続くかは？ですね。

コレを買うくらいならＷＲＸ－ＳＴＩを買いますね。

・・・って、以前にも何処かで書いた気が（苦笑

S402を買ったつもりで買っちゃいましょう(笑