くり@大阪のブログ一覧

先週の土曜のことなのですが、40000㌔のキリ番ゲットしました～

くり号が納車されたのが03年10月なのできっちり年10000㌔ってとこですね。

これでもまだまだ通過点。
くり号にはまだまだ頑張ってもらわなきゃ。

SAB東雲でのパワーチェック大会を来年1月にまたしたいと思います!

日時は1月13日(日)

みなさんの参加表明お待ちしております!

ちなみに僕の目標値は370オーバーです(爆

過去2回のくり号の結果はこちらとこちらを見てください。

今日は以前某オクで手に入れていたコレをやっと装着しました～

やっぱり新しいのはいいですね～
旧型のコレはだいぶ暗くなってるのがよくわかりました。
視認性が全然違う!

あとSLDも取り外しました。
ECU側でリミッターカットしたので不要となりました。
あとは切れてるのが確認できたら某オクに流そうっと。

パーツレビュー

　ULTRA TURBO-MONITORⅡ　MODEL No.4706

GDB-F用純正ステアリングに交換しました～

ステアリング自体の大きさとデザインはBP用ステアリングと変わらないのですが、ステッチがレッドになるのとセンターのマークがSTIになるのが良くて交換しました。

整備手帳にも書いてあるのですが、ステアリング自体はポン付けでOK。
ただし、エアバッグの接続端子がGDB用は一つ、BP用が二つなのでその部分の加工だけが必要です。
加工と言っても簡単な作業ですので良く見れば誰でも察しがつくと思います。
あと簡単な加工とはいえエアバッグに加工を施すのですから事故時に開かなくても責任は持てません。ですので、加工は自己責任でお願いします。

これで見た目はMT♪
もう気持ち悪いとは言わせないぞ(爆

パーツレビュー

　スバル純正 GDB-F純正ステアリング

整備手帳

　ステアリング交換

←これでした～

勿論僕が作ったわけではなく、この名刺を作るにあたって僕がしたことは紙を切ったのみ。
それも半分近くがるさんにやってもらったし(爆

これで名刺には困ることはなさそうです♪

あとはLS2007で貰った名刺を整理しなきゃ…