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ついにSA東雲号も2835化されるみたいです。

東雲号はツインスクロールではなく、HKSがレガシィ用に開発中のシングルスクロールみたいです。

ツインスクロールとシングルスクロールの違いでどういうグラフになるか気になりますね～
まぁセッティングの仕方が違うので一概には比べられませんが、目安にはなるかと(^-^;

あとお馬さんの数がどうなるのかも気になるところですね～

現車セッティングが完了しました♪

結果はココを見てください。

現状ではこの状態から上は無理みたいです(>.<)
というのもインジェクターの容量が限界みたいでこれ以上のパワーを出そうと思うと再度インジェクターを交換しないとダメみたい(^-^;
まぁ最初の想定が350psだったので仕方ないですね。

あと車の方なんですが、オイルシールを交換して直ったと思ったのですが、シャシダイでセッティングしてるうちにまた漏れたようですorz
ということでまた1週間入院です（T_T)

整備手帳

　パワーチェック　その１５

プローバが新型のアクセスポートを開発してるみたいです。

新型は旧型と違ってだいぶ小型化されるみたいです。
デザインもなかなかいい感じで旧型ユーザーは悔しがるんじゃないかな?(^-^;

大分減ってきてる(^-^;
セミメタル系のパッドを使ってるからな～

ローター径も大きくしたいのでこれを機にブレーキ変更か?(爆

この前の日曜に見つかった不具合を直すためにショップに行ってきました～

しかし土曜と言うこともあり、ピットが埋まっていて結局作業はできませんでしたorz
しかもドツボに嵌る可能性が高かったため急遽入院することに(>.<)

置いて帰るのならと言う事でちょっとしたメンテナンスを頼んできましたv(￣ー￣)v

これで東雲遠征はバッチリかなъ( ゜ー^)イェー♪