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イイね!
2015年05月31日

H27 5/31 SUGO BRJ走行会

H27 5/31 SUGO BRJ走行会 気温27度 湿度低め タイヤ前後BS RE71R 205-50/16 減衰前後7段戻し~5段戻し

おニューのTEINモノスポーツ(つるし)をシェイクダウンしてきました。
予想以上の乗り心地の良さに不安を感じつつコースインするも…全く問題なし。2キロずつレート落ちてるのに??
調子こいてアタックしようとするもタイミング悪くクリアとれず前回のタイム捲れなかったが満腹、満足。


これで捲ってたらビックリな本日ベスト時の車載↓

最終でインに割り込む?時、一瞬ダウンフォースが抜けた感じがしてアクセルちょびっと戻したのが悔やまれる。
この脚に慣れたらまだまだイケるはず!!
↑仕様変更は当分先に、、
無事に走行会を走りきり、皆様お疲れ様でした~って感じなのですが実は…

走行前日アライメント直してもらうもキャスターがおかしい?
メンバーがずれてる??後日精密検査予定。

その測定中にリアにぶら下がってどれぐらい変化するかやってみたいと思ってたら、言わなくてもやってくれました。こんな感じで↓

1cm弱のダウンでキャンバー3度から3度30分へ、トーの変化はほぼなし(最低地上高9cm仕様)、、
良いもの見させてもらいました。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/05/31 20:52:39

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この記事へのコメント

2015年5月31日 21:36
ここにも軽井沢行かずに走ってる人がw

あれ?ショップオリジナルとかじゃないんだ?
コメントへの返答
2015年5月31日 21:50
仕様変更前提だったのですが暫くこのままで試したいです。

ミニサでは苦戦しそうですが独自路線で行ってみます。
2015年6月1日 6:10
当初の走りづらそう予想は外れたようで何より〜
ちょいアンダーぽいように見えるというか、38秒動画と比較すると探り探りな感じに見える〜
コメントへの返答
2015年6月1日 6:51
改めてチェック&回想~

フロント10キロは必要かもしれないですね。
その前にざっくり減衰イジイジしてみないと。車高も、、
2015年6月1日 21:11
それでそうゆうタイム出されると、何も言えね~参考にならね~
自分もエビスR1のあと車高調変更しまうす。来週ノプロで仕様を相談予定。つるしのオーリンズでそれなりのタイムが出てるので、これでタイム上がんなかったらどうしよう、という不安でいっぱい。
コメントへの返答
2015年6月1日 21:20
いい脚が転がってますよ♪

トラ○ト社製でSWIFTの10キロ8キロのバネ組んであるヤツ(笑)

コース外走行もへっちゃらのコントロール性!!

プロフィール

「ロドだら→こそ練→ロド天 http://cvw.jp/b/1082521/43484375/」
何シテル?   11/23 22:02
ebittyuです。ドリフトも興味がないわけではないですがグリップ派?です。
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