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以前から青森スピードパーク(ASPA)に行ってみたく、オートガレージK2・G/FORCE・バラシ屋合同企画のアスパミーティングなるものに参加してきました。

遠征企画第3段でしたが通常時片道5時間未満では遠征のうちに入らないですな。

台風接近で延期も考えていたようですが、どっちにしても北に逃げた方が良い!?ということで安比高原へ～♨️


地元の一部で冠水してたようですが、何も知らず翌朝青森スピードパークへ

ポンダーは助手席のドリンクホルダー+軍手かネット部分に突っ込むだけでO.K.

路面はどんどん乾いていくが(怒)オーバーでコース攻略以前の問題…なのに意地でも脚は弄らない❗

テンション⤴️⤴️で攻めていった結果

大変ご迷惑おかけしましたm(_ _;m)三(m;_ _)m

オールージュ～ピケコーナー間はマトモにグリップ走行できた記憶がない❗


不穏な走りのなかで当日ベスト 1分14秒5くらい?
DL-Z3 205/50R16 前後減衰6段戻し

本当なら近いうちに再走行したいところだが…来年必ず❗

最後のじゃんけん大会では県外参加ということでお駄賃も!?


アスパミーティング主催の皆さま、参加の皆さまお疲れ様でした。

ロド天205cup用のタイヤ使い込んじゃった💦

遠征企画パート✌️って事で片道10時間かけてディレッツァチャレンジin美浜サーキットへ行ってきました。

結果から言うと最終セクション10台の枠に入れず最終ヒート走る事なく帰り支度することに⤵️

悔しく思う反面、当然の結果と納得してる部分も。

Z2星の時のイメージで205→235でどんなにセット外してても黙って0.5秒、下手すりゃ1秒速くなると思い込んでたが事前の練習で散々な結果が…


何しても205と大差ないタイム。

車両側に問題有り？と思ったが前後205/235、235/205の組み合わせでもあまり違和感なく、まるっきし3cm幅広の旨味感じず。

一番違和感感じたのがおもっくそカウンター当てたときにZ2星時代に感じてた、幅広らしいフロントの食い付き≒腕力ショボくてカウンター戻し損ねそーな感じが全くなく超コントローラブル。

新品嫌いだし⁉️次はと思ってサザン走ったがやはり205でももうちょっと出したいようなタイムしか…

災害レベルの雨でも降れば東北人らしさが!?なんて思ってましたが、どっちにしても発熱の甘さで難しかったでしょうね…

よし❗耐久に誘われる時までこの235は封印ww←めっちゃ持ちは良さそう🎵

今度いつ美浜走るか不明だが一応記録してたので1本目練習走行開始直後から当日ベストまでの残念な車載を📹


SUGOのようなスピードレンジ、路面、荷重のかけかたなら235の旨味感じたかも!?