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ただし音だけ。あなたの好みはどっち？



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詳細はあちこちで書かれてますので省略するとして、気づいた点を幾つか。

1.ギアシフトとブレーキの感覚が、以前乗っていたS204とそっくり。
マニュアルの独特な「ゴリッ」とした重さと、遊びの殆ど無いブレーキは、スポーツカー慣れしていないドライバーには嫌われかねない要素かもしれませんが、個人的にはとても良かった。
特に、ブレーキはともかく、ギアボックスはS204とは別物なので、フィーリングが似ているというのは意外。

2.トヨタ車用パーツがすごく多い。
ウィンカーレバー、ワイパーレバー、パワーウィンドースイッチ、エンジンスタートボタン。乗ってすぐ目につくところでもこれだけありました。
目に見えないところではもっとたくさんあると思われます。
まあ実際の所、元のスバル車用パーツと比較してクオリティは（かなり）アップしてるのでこれはむしろ改善なのでしょう。

3.ステアリングが軽い。
FRであることを差し引いても、ものすごく軽いです。大昔のホンダ車並みかもしれません。
まあ街乗りでは軽ければ軽いほどいいので、これもプラス要素でしょう。高速は乗ってないのでどうかわかりませんが…。

今回は10分程度の試乗だったのですが、有りか無しかで言ったら断然「有り」な車だと思います。
できれば、ベースグレード+エアコンで安くあげて、後から好きなパーツを組み込むパターンがベストかと思います。

今回写真は撮らなかったのですが某サイトでイエローのトヨタ86を発見。
インプレッサ限定車と同じ色でしょうか？発売が期待されます。