さ～てやりますか(ターボ車・後編)

アエロネッチさんお疲れ様です。
とても参考になりました～(^^)/
で、判ったことがひとつ…

私にはムリ(笑

アエロネッチさんが三本線のジャージ着て、竹刀持って
「そこチガーウ!」
ってビシバシしごいてくれれば出来そうな気もしますが(^^
やっぱお任せにしようと思いま～す
っていうかアエロネッチさんに換えてもらうのが早い気が…(笑

アエロネッチです、今晩は
ターボのタイミングベルトと比較してNAの方が若干作業がしやすい様に感じました。(テンショナーの位置がちょっと違う)

私の交換工賃は高いよ～(嘘嘘冗談ですよ)
やっぱり仕事柄インパクトには助かってます。
本当はクランクもインパクト入れば楽なんですけれどね～
F6Aの軽トラ(スクラム&キャリィ)はもっと楽ですよ!
AZ-1はへこむな～(イメージですが)

私は竹刀より鞭でたたく方が・・・・
どうですか?

お呼びですか?(笑
AZ-1オーナーのくぼっち。です～
タイミングベルトですか…スペース狭いですねぇ
ちなみにクランクシールはサブフレームが邪魔してエンジン降ろさないと出来ないらしく…
整備性は最悪です。

AZ-1は車検でしか触った事がないのですがおそらくエンジンをおろした方が早いのではと思ったので・・・(知っている方教えて下さい)

それにしてもF6ツインカムは名機ですね～(ワークスのATに乗った事があるのですがカルチャーショックを受けましたもん)

交換したらアイドル回転が安定するようになったのは良かったです。

では、また

作業、お疲れさまです。
さすがですよねぇ。IwatobIさんじゃないですが、これは私にも無理です(笑
ま、シロートがこんなトコがんがんやってたら、それはそれで怖いですし、商売もあがったりですもんね。

どこに出すかは決めてませんが、いろいろメニューは考えたいんで、参考にさせていただきます。

で、アエロネッチさんはSと、、、φ(￣∀￣)

仕事柄良くやりますからね、タイミングベルトやらクラッチやらの交換は(F6Aはシングル&ツインカムともにやりやすい部類にはいると思います(旧規格のリアエンジンのスクラムバン&エブリィは合いマークが見えにくくてやりにくいですが)

時によってはSにもなるしMにも・・・・(でも痛いのは嫌だしな～ということはやっぱりSなのか、私は)

IwatobIさんとM2さんに引き続き、私にもこの作業ムリです(笑)
かっこいいアエロネッチさん尊敬しちゃいます♪

私なんてかっこよくないですよ～だってこれでお給料もらっていますもん!

このころのF6Aはシンプルなので作業性はいいですがオイルシール漏れは半ば持病のような物なのでタイミングベルト交換の時はついでにしといたほうが良いと思いますね。

では、また

補足補足(笑

アエロネッチさんの言う通り、AZ-1はタイミングベルトはエンジン降ろさないと出来ないそうです。
前のコメントで書いたつもりで居たのですが、よく見たら言いたい事を書いてない…(笑
ウチのもシール類交換の時に一緒に交換しちゃいました。

ちなみ親父の乗ってるスクラムワゴンにはF6ASOHCターボの最終型?のヤツが載ってますが、乗ってみたら熟成されてるなぁって感じがします。

AZ-1乗ってて良く思うのは、SOHCと比べてやはり高回転の伸びですかねぇ～この伸びかキャロルにも欲しいなあと思ってたり…


http://www.az-1.net/diary/oh/oh_1.html

いつかはキャロルもAT仕様でDOHC載せたいですね～(夢ですが)

やっぱりそうでしたか～納得です!
それにしたも旧規格軽は軽いのでよく走りますよね～
新規格(ついつい言ってしまう私)はエンジンは進化しているんですが走りはとろくなったかんじがします(AZワゴンのDIターボは乗った事がないので分からないんですが・・・)

話は変わって岡山には来れそうですか～
楽しみにしてますんでぜひ!

それでは、また

アエロさん、匠の技を見せていただきました(笑)。
前後編とも、ほぉほぉ・・・とミミズク状態で眺めてしまいましたです。確かに撮影しながらの作業は・・・ご苦労様でした!!

元H社ディーラーメカの友人からも、「F6Aなら教えてあげるからやってごらんよ。ラクな方だよ、アレは」と言われましたが・・・オイラじゃ丸一日でもムリかも(笑)。
ちなみにビートもAZ-1同様「タイベルぜっっったいやりたくないクルマ」だそうです(笑)。

紺之介さん今晩は、アエロネッチです。
匠の技なんて言わないで～言わないで～さよならは間違いだよ～(いい加減にしないと鞭でたたかれそうだなぁ～わたし)

少々脱線してしまいましたが紺之介さんのお知り合いも仰る通り旧規格のF6Aはやりやすいのでサス交換の出来る紺之介さんなら小一時間で出来るでしょう(にやり)

ビートはともかくホンダ車はあんまりやりたくないアエロネッチでした。

それでは、また