いよいよ着手！（オークラさんにてお手伝いしています）前編。

実は自宅にてフロントショックをばらしたかったのですが、必要な工具（万力とか）を段取りすることが出来ずリフレッシュの本当の目的の為にオークラさんにて海外（カンガルーさんとコアラさんの居る国）に部品注文していることもあって組み替えをお願いしました（ううむ）
私の時間の都合もありましたけど、今回だけこういった形の整備手帳になりました（ぺこり）
なので場所はいつもの車庫ではなくオークラさんにて行っています・・・

８月初めにフロントストラット単体を持ち込みカンガルーとコアラの国からきた部品（素直にダウンスプリングと言いなさい！私）をカートリッジを交換したショックに組んでもらいました。

画像はカンガルー・・・（しつこい）からきた部品が入っていた箱とコスモＬストラットのノーマルスプリングです

まず、交換前のフロントの車高の画像です・・・

ノーマルの左フロントショックです。
ショックもバネも真っ黒け（爆）

今回スプリングを注文した頂いたので、私はオークラさんのスタッフの皆さんのお手伝いという形での参加です（おはずかしい）

ノーマルストラットを外してコイツに交換します。
バネの遊びもないし、シャシブラ塗ったショックに陽気なイエローのバネが眩しいです（爆）

今のクルマと違ってストラット単体にするにはハブベアリングをばらしキャリパーをブラケットごと外し＆ローターも外す必要があって手間ですねぇ～

交換後の画像（画像は右側ですがこの後左側も同様に交換作業を行っています）


＃スタッフさん曰く、右側は楽にボルト緩んで外れたけど左側はなかなか緩まなくて困りました・・・とのことです（スミマセン）

スプリングに接近してみました。
イエローのスプリングがいい感じですが、クルマが着地すると見えにくくなるのが残念です・・・

これでフロント側は終了な訳で次はリア側です・・・

コスモでお出かけするときは彼にはシートベルトをしてもらう様にしてますけど、悪いんだけどちょっとどいてもらいたいんだけどなぁ・・・

この後彼には強制的に移動してもらいました（核爆）

後編に続きます・・・