ATF交換②

今までATFは2万Km毎に交換していました。(約2年毎)
現在走行110100Kmで、前回交換後(1年前)より約12000Kmの走行ですが、
近年デフ?より異音がよく出ますので交換することにしました。

今回のATFは｢ニューテック｣の｢ZZ-51改｣を使用しました。
前々回と同じです。

昨年換えたばかりなので交換量は7Lの予定でしたが
予想外に汚れていたので結局9L交換しました。

フィーリングは謳い文句通りダイレクト感があります。
(すべり感がなくなりました)
でも何よりシフトチェンジがウルトラスムーズになりました。
今まで入れてきたATFの中では一番良いです。

ATF交換直後、地デジ等もろもろの取付けで１週間ショップに預けていましたが先日戻ってきましたので、パワステオイルの交換と同時に同じメーカー｢ニューテック｣の｢NC-60｣です。

http://www.nutec-japan.com/lineup/oilsealing_nc-60atplus.htm


４～５リットルに対して１本（３００ml）という事だったので２本入れましたが、交換後はダイレクト感が薄れてしまいました。
その他の違いはわかりませんがチョット失敗しました。
次回からは多分入れません。

ちなみに｢マイクロロン｣のATF添加剤は結構フィーリングが良くなりました。(ATF自体はワコーズでした)


↓マイクロロンHP
http://www.microlon.co.jp/products/index.html

メーカーの謳い文句です。
多分ATFを違うのにしていれば良い結果になっていたと思います。

注入中です。
寒かったせいかシャーベット状になっていたので
暖めて(液状にして)から入れました。
ちなみに\500分程こぼれました(笑)