※追記10月25日※ポジションランプ交換

例によって、ポジションランプをLEDに。

せっかく純正LEDヘッドライトで、ツインプロジェクターの光量光軸にご満悦なのに、ポジションランプのノーマル球色はアカン(ToT)

ランカゴで使ってたレモンイエローの激光バージョンwww

これ、軽いフォグランプみたいで夕方早めのヘッドライトオンには最適なんよね。

首都高でも目につきやすい！と思うからね。

首都高の事故は周り見ないで右に左に動く車が怖いからねー(ToT)

目立つが勝ちです。

安全を考えてやってるのに、車検NGなのが納得いかない。

だもんでオススメはしません。
自己責任で。

運転機側のヘッドライト左右2本のボルトを外したら、この爪に食い込ませてるのを車両前方方向に引っ張り出すだけです。

アップだとわかりにくから、少し上から同じ場所を写したものです。

見えないけど同じようなもんで固定されてるのでウィンカーの出っ張りを相撲の突っ張り張り手の要領で前方方向に叩き押し出すだけです。

あ、一応前にずらすだけで、前方向にスポッと抜ける(外せる)訳ではないので、ストロークは短めに押し出す方が得策です。

手順が前後しますが、この作業の難点はグリルを外すことです。


赤丸の部分に爪がはいりこんでるので、メッキグリル下の黒の隙間が格子状になってる穴から指入れて上下に振りつつ外す、、、ってことらしいが、なかなか外れません。

バンパー下のベロガードみたいなところを外してめくるとよく目視出来るので、そこで右往左往してると、、、

わかりにくいですが、メッキグリルのすぐ下の黒の部分はメッキグリル側についてる外側のカバーみたいなやつで、下の格子状グリルにかぶってるんです。

少しジタバタしてると、重なってるところに指が少し入るようになるので、そこからゆっくりゆっくりじわじわ外に外柄から中央側へ、、、それを左右ゆっくり引っ張って外れました。

これ、年数劣化で硬化してたら、めちゃめちゃ怖い作業だ(ToT)

結果は、後日写真アップしたら追加します。

ポジションランプオン♪

んー、いいね♪(≧∇≦)b

ナンバー灯も、ついでに。