G-yanaのブログ一覧

523d（前期）→523d（後期）→530i（後期）と、G30を３台乗り継いできた感想です。 セグメントに相応しい運転フィーリングを実現できているのは、間違いなくガソリンモデルです。 ただし、残念ながら、その極上のフィーリングは、燃費とトレードオフになっています。 ディーゼルモデルが存在する ...
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みんカラが立ち上がってすぐに登録しましたので、私のみんカラ歴も20周年となりました。本当に早いものです。 この間、七転び八起きの試行錯誤でクルマと向き合いつつ、様々なレビューを投稿しながら10台のクルマを乗り継いできました。 みん友の皆様にもアドバイスをいただいたり、パーツを格安で譲っていただ ...
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G30前期型に長期乗っていて感じていたごくごく細かな不満が、ほぼ解消されています。 デザインやスペック等、数字に表せる部分だけでなく、感覚的な部分もしっかり煮詰めているのがよく分かりました。 BMWというメーカーの生真面目さを垣間見た気がします。 値段がなかなか落ちなかったり、次期型がすぐに ...
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運動性能と高級感を、非常に高いレベルで両立しています。 まさに運動神経の良いビジネスマンという感じです。 些細な部分に至るまで丁寧なクルマづくりをしているのがよく伝わってきて、BMWはやはり５シリーズより上は別格だと思います。 ただ、仕様変更の時期の問題で、常にそれぞれの世代の先頭付近でフル ...
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ＢＭＷを３台乗り継いできていますが、 このクルマも負けず劣らずの駆け抜ける歓びがあります。 サイズや走行性能、クルマそのものの性格等、 個人的にはＢＭＷ Ｍ２に近い感覚で所有しています。 粗削りで、不満な点は多々あるものの、 何故か身体にぴったりと馴染む不思議なクルマです。 このようなハイス ...
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BMWのM235iから乗り換えましたが、走行性能等で細かい欠点はあるものの、大きな違和感や不満もなく乗ることができています。 BMWにすら手の届きそうな、かなり素性の良いクルマだと思います。 そこは、マツダの真面目なクルマづくりとイタリアンテイストが絶妙にマッチングした結果ではないでしょうか ...
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走行性能は申し分無し。最高です。 M2との比較、相対評価では劣るところはあれど、 クルマとしての絶対評価では、ケチの付けようが無いレベルであることは間違いありません。 ただ、内外装の陳腐さや快適装備の貧弱さが気になる場合、オプションや社外品の導入で対応しなければなりません。 もっとも、M23 ...
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ありきたりなセダンやワゴンは嫌、基本パーソナルユースだけどドアは４枚ある方が便利、しかもレジャーにも多用したい、・・・ 等という非常にアクティブでワガママな個人主義者に、特に訴求するモデルかなと思います。 各項目８０点狙いのクルマで、不満もほとんどありませんでした。 しかし、せっかく頑張っ ...
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