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BMWのM235iから乗り換えましたが、走行性能等で細かい欠点はあるものの、大きな違和感や不満もなく乗ることができています。

BMWにすら手の届きそうな、かなり素性の良いクルマだと思います。

そこは、マツダの真面目なクルマづくりとイタリアンテイストが絶妙にマッチングした結果ではないでしょうか。

一方で、純粋なイタリア車の雰囲気、アバルトの雰囲気を求めてこのクルマに乗ると、「？」となってしまうのではないかと思います。

買って維持するとなれば、相当な痩せ我慢が必要となりますが、クルマ好きとしては一度は所有しておきたいオススメのクルマです。

金額的には、ロードスターにかなり上乗せが必要ですが、スペシャル感は１２４スパイダーの方が格段に上ですので、迷っている方には是非こちらを勧めたいですね。

走行性能は申し分無し。最高です。
M2との比較、相対評価では劣るところはあれど、
クルマとしての絶対評価では、ケチの付けようが無いレベルであることは間違いありません。

ただ、内外装の陳腐さや快適装備の貧弱さが気になる場合、オプションや社外品の導入で対応しなければなりません。

もっとも、M235iを買って金と手間をかけていじるなら、M2を買う方が話が早いような気もします。

世間一般的には面倒なMTであり、日常使いで不便が出まくる２ドアクーペですが、それを意に介さないツワモノであれば是非所有していただきたいです。

１０年先には、絶滅しているかも知れませんから。

ありきたりなセダンやワゴンは嫌、基本パーソナルユースだけどドアは４枚ある方が便利、しかもレジャーにも多用したい、・・・

等という非常にアクティブでワガママな個人主義者に、特に訴求するモデルかなと思います。

各項目８０点狙いのクルマで、不満もほとんどありませんでした。

しかし、せっかく頑張ってスタイリング重視でBMWのクーペを買うのですから、多少不便でも、見た目抜群のF32にした方が良かったかなとも思います。