社外タービン導入・・(￣_Ｊ￣)ん？

先日、とあるチューニングショップに相談に行ってきました。
それは・・・

「社外タービンkitって、ＢＰレガシィで出ているの？」

って事です。
レガシィってタービンが壊れるって話も聞いた事ありますし一応聞いてみようかな～っと思いまして・・。。

私のはもちろんＥＣＵでハイブーストまで燃調をとってありますし、ブーストコントローラで（それなりに）調整してあります。
と、言うことで通常はタービンブローの確率はかなり低いのですが、ご存知の通りに私はサーキットで全開の頻度が高いのです(;^_^A

ブローはしなくともそのうち10万キロ近くになればガタも出てくると思います。
そんならいっそリスク回避で早めの交換もありかな～っと。。

何より、本庄タイムもここから伸ばすのはかなりキツイのですよね。。
235サイズのタイヤが履ければいいのですけどね。。
（Ｓタイヤは反則・・というより履き替え面倒なので却下デス）

今のタイムからは「ブレーキバランス」を好みに仕上げて、「縁石飛び越えアタック」しても45秒台に入れるかどうか怪しいデス・・・

今日のショップの話ではエボ９の給排気変更＆ＥＣＵ交換で45秒台との事。
（他はノーマル、ドライバーはラリー競技やっている人で今はベースの段階らしい。）

やっぱり私としても、45秒台コンスタント、44秒を狙える位に仕上げたいものです。
（最終的には現コースレコードの43秒に・・）
と、言うことで不本意ですがパワーで稼ぐかな・・っと(;^_^A

結局、近くハイフロータービン化をするレガシィがあるらしく、うまく行けば連絡するとの事。。
是非、上手くいって欲しいものです・・価格的に・・・。


余談ですが、サーキットでレガシィワゴンってホントに見下されるのですよ（笑）

「は？何あのワゴン？　勘違いしてんじゃね～の？」

と、コースイン時に言われた事もあります。
それも、某ド・ノーマルの小型車乗りのただの見学者に・・(￣Д￣;;

ちくしょ～！！
いつかは・・いつかは・・覚えてろ～！！

絶対にキレイになってやる～！！

(￣_Ｊ￣)ん？チガウナ・・

絶対に見返してやる～！！


*CUPのアンケート出してない方。結構返信集まったので日程決めちゃいますね。。