百万石のブログ一覧

みなさまお疲れさまです。
ゴールデンウイークボケが治らず仕事にちょっと鬱気味な百万石です。
皆様はいかがお過ごしでしょうか？

今日はサーキットに備え、ＭＴ＆デフオイル交換をしてきました。
通常はＳＵＢＡＲＵ純正オイルを感謝デーに合わせて１万キロごとに交換しているのですが、油温上昇時のシフトフィーリングを維持する為にちょっと奮発してみました。

サーキットをＦＲ車で力一杯走った時にフルブレーキ＋ヒール＆トゥー時にギヤが入らなくてちょっとオーバーランしてしまうことが幾度かあったのです。
（リヤのエンジンブレーキが効かない事になるので。。）
精神的にもハード走行のリハビリが必要なのにそんな事が起きたら危険なので「転ばぬ先の杖」って事デスナ。

ふ～。いつもケチッていいオイル入れ慣れてないのでとっても高価に感じますよ・・・。（ちなみにエンジンオイルで2～3千円）
話に聞くとみなさん結構オイルには気を使って高価なオイルを入れていると聞いてます。
エンジンオイル４Ｌで1万円とかナントカ・・・(￣▽￣;)!!
私には無理ですよ・・。

しばらく立ち食い蕎麦生活は続きそうです。。

高めのミッション＆デフオイルのインプレはパーツレビューに・・。

ではでは。

百万石はサーキットを走ることになってしまいました。
(;^_^A
ＢＰレガシィでサーキット復活です。
と、いうことで４点式シートベルトを購入し本日キコキコと装着していたのです。
現在のＢＰレガシィの前にはＢＨレガシィ（先代のレガシィ）、その前には１８０ＳＸ、ＲＸ－７、ＧＴ－Ｒ等を怒涛のローンを払いながら乗り継いでいました。
当然、走ることが大好きでサーキットに行って走りを楽しんでました。
と、言っても改造は足回り＋ロールバー補強のみでマフラーもタイヤもノーマル・・って時もありましたけど(ーー;)
かなりの貧乏でマフラーに合わせてＥＣＵが買えなかったのです(^▽^;)

そんな中に仕事で超遠方にしばらく行くことになって車とともに家財道具、当然ながら車用品一式を処分したのです。
その中にはサーキットで愛用していた4点式シートベルト、ヘルメット、ウマ、油圧ジャッキも含まれていました。
かろうじて残ったのはセコセコ必要に応じて集めた工具箱一杯の工具でした。

そんなこんなでサーキットに復活するにはそんな小物から集めないとという訳になりまして・・・。

ベルトにヘルメットなんぞをそろえると結構な費用デスナ・・。
今回はレガシィワゴンという事で縁石にガツンガツン乗り上げる気はないので楽しみながらレガシィの全開走行を見てみたいと思います。

ＢＰレガシィはスポーツカー的な所を随所に感じるのでサーキット走ったらオモシロイだろうナと思っていたのです。
峠とは違った挙動が見られるので車を変えてからの初サーキットはいつもドキドキです。

もう一人のレガシィ友達が参加するのですがその人も元ロータリー乗りでサーキット全開で走っていたクチですのでレガシィのコースレコードはソチラに任せて私はゆっくり動くパイロンとなりながらＭＹレガシィと仲良く対話でもしてきます！
と、言いつつブランクが大きいので今から怖いのが本音です。

ε=ε=(o＾ー＾)oブーン!!

本日本庄サーキットに行ってきました～♪
オープニングイベントとの事なので今日は偵察に行っただけですけど・・。

来月に走るかも知れないので実際のペースを見て見たかったのです。（先日はオープン前の偵察だったので走行のイメージがわかなかったのです）
ミニサーキットは経験がないのですが不安に思っていたのはエスケープのグラベルがほとんど無かったことです。
スピンしたら・・一撃だなっ・・と(;^_^A

でも、今日見ている限りではスピンしてもコース上で止まれるみたいですね。
筑波とかだとスピンしてコースアウトしてグラベルで止まる車も多かったのでそういったのを危惧していたんです。
もちろん本庄サーキットでもアンダーステアで曲がりきれないとぶつかるんでしょうけどね(ーー;)

インテグラ、シビック、ランサーエボあたりが元気一杯に走っていました。
o(￣ー￣;)ゞううむちょっとレガシィ（それもワゴン）だと小回りが効かないかも知れませんね・・

動くパイロンになる確率がさらに高まった気がしますジャ。。

先日のブログで書いたのですが本庄サーキットがオープンするようです。

それまで全く知らなかったのですが14日に雪うさぎ☆￣(=＾ ＾=)￣ さんのブログを見て知りまして・・それで知った途端に何かがハジケて？

知って3日目の本日。
いてもたっても居られなくなりオープン前なのにも関わらず下見に行ってしまいましたヨ。


アクセスは関越道の本庄児玉ＩＣから程近く立地をしては好条件。
コーナーのアウトにエスケープゾーンが無いのがちょっと不安ですがミニサーキットでは仕方ないのかな・・(;^_^A

幅もそれなりに？ありました。
でも「ミニサーキット」って走った事ないけどダイジョウブかな・・。ミニだと筑波、エビスとは勝手が違うのかな？
（まだエントリーしていないのに身勝手な心配ですが）

注意点が全くわからんのです。。。

そういえば参加するとしたら道ズレ参加者を探さねば・・・
とりあえず、右にならんでいる９０名ちょっとのみんからの「お友達」リスト見ながらサーキット行きそうなのは・・アヤツとあの人とあの人と・・・と考えてマスじゃ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

つい先日雪うさぎ☆￣(=＾ ＾=)￣ さんのブログで知ったのですが本庄にサーキットが出来るらしいです。

ほ～いい事聞いた～♪
こりゃそのうち行かないと！！っと思いエアロ化計画終わったらボチボチ最低限の走り仕様に仕上げるかな～っと思っていたのです。

そんな矢先に自動車関係の知り合いから本日その話題が・・・。
（なんてタイムリーなお方・・・）

どうやら来月あたりに百万石も強制連行されそうデス。。

ちょっと急な展開で金銭的にエアロ化で大枚ハタイタ後でございます。
そんなキュウにイウナヨ！と思いつつ・・参加できるかは不明ですがブレーキ系を強化＆サーキットに「復活」するいいキッカケにかなとも思いながら話を聞いていたのです・・・。
（せっかくいれたエアロ、車が壊れなければいいのですがネ）

強制連行されるのはいいのですがおそらくレガシィワゴンなんぞこのままいったら百万石一台でしょうね・・・。

予定ではカリカリＴＵＮＥ＆セミスリックタイヤのＦＤ、エボ、インプなどがゾロゾロと来るらしいですジャ・・(ーー;)

そんな中に動くパイロンと化す通勤快速仕様の百万石ワゴンを呼ぶなよと心の中では思ったのでした。

一台じゃ迷惑になりそうなので誰か道ズレにすっかね・・・。

もし百が出ると決まったら・・・ソコノのアナタ！
強制連行＆道連れ出走のメールイキマスジャ。。

(￣ー+￣)