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私のパーツ紹介にもありますが、ボディ剛性が高いレガシィにさらに発泡ウレタン(サイドシル+α)を施し補強してあります。
私のはA型のスペックBですので、かなりハードな乗り心地でした。( p_q)

私は仕事でも使う関係上助手席に乗る人に不快になる「硬さ」は早急に改善しなければいけない課題だったのです・・・。

元々バランスの良いレガシィに補強を入れるのは苦渋の選択でしたが結果としては、タワーバーをスペーサーを追加して絶妙なハンドリングに磨きが掛かった感じにまとまり一安心です。
乗り心地も施行前に比べればかなり柔らかくなりました。
機会を見てサーキットでタイムアタックでもして見たいと思います。

さて、問題の乗り心地ですが、実は補強後も良くなったとは言えかなり硬さは残っていました。
そのうち18000Km走行を超えたあたりからようやっと柔らかくなってきました。
(ややショックが疲れてきた感もありますが・・・)

A型にお乗りで「この硬さがいつまで続くのか・・・」と心配している方の一つの目安になれば幸いです。
ディーラーでは「走行が8000～1万Km位でかなり柔らかくなりますよ」と言われましたが、なかなかどうして一向に柔らかくならず、私は結構辛い日々だったので・・・(笑)