百万石のブログ一覧

いや～気になっていたんです・・・
修理している間もずっと・・

5月に本庄サーキットに行ったんですけど、サーキット走行の後にブレーキパッドから煙がモクモクでるのは攻めている証拠みたいなもんで普通なんですけどね・・・

そのときは煙だけでなく火が出たんですよ・・パッドからメラメラと(￣▽￣;)!

そんなの初めての経験ダヨ！！

私は農薬散布とかに使う噴霧器をサーキットには持っていって走行直後にラジエーターの冷却と、タイヤを次のセッションまでに冷やす為（純正タイヤはすぐに加熱でタレテグリップ落ちるのです。危なくは無いのですがタイム落ちます）に掛けまくるんですけどね・・その際にタイヤに水を掛けていたら

ボッ！！

ってね。。
幸い噴霧器でプシュー！！と掛けて消えて掛けて消えてで3度ほど燃え上がったのですがなんとか消火できたのです(´▽｀) ホッ

普通はブレーキローターなんぞに水をいきなり掛けるのはご法度なんですが、さすがに火が出たらそんな事言ってられんのデス・・。

そんで、ですね。。
多分ピストンのまわりのゴムがイッているんだろうな～っと恐る恐るチェックしたのですよ・・今日朝早く起きてコッソリと・・・

で・・・見た瞬間


||||||||||||||(*￣ロ￣)ガーン||||||||||||||||


触った瞬間にボロボロと・・・・
炭になって落ちて来ました。。
火が出なかった側も同じく炭化してボロボロと落ちてきます。。

まだブレーキフルードは漏れていないのですが、フルード漏れても足せるように後ろに積んで超ユックリと走りたいと思います。。
パーツが入るまでしばらく掛かるのでプチ代車生活だろうな・・・。

本来は1度のサーキット走行でこんなになることは無いのですが、その時は代車生活になった原因のエンスト＆吹けない不調でパワーが無かったので無理やりブレーキ酷使でタイム搾り出そうとしたのですよ(;^_^A
3～4周の全開で1～2周のクールダウン、チェッカー前の１～2周をクールダウンというペースです。

なんと言ってもyossi-の後ろからの追い上げが怖かったので泣く泣くタイム刻んでいった感じです。。

さすがにちょっとやり過ぎたかな・・・
と反省しております。。。

どこかから導風版とかブレーキ冷却パーツ出てませんかね？？

昨日、オーリンズPCV車高調を取り付けして参りました。（パーツレビュー参照）

価格はお高いですが、街乗りとサーキットと相反する百万石号のニーズに応えるには他に選択肢が無かったのです(^▽^;)
それに距離も乗りますし耐久性＆OHについても重要な点ですよね。
（オーリンズは180SXに乗っていたときも付けていたことがあったのですが・・d(^_^) ｸﾞｯ!!でした）

まだ装着後100キロで慣らしをした所です。
アライメントも本日取る予定です。

アライメントを取ってないのでフロントの入りが悪いですが、高速道路、街乗りとも乗り心地は・・・

純正の足回り（A型）よりいいです（笑）

そして、当然ながらかなりヘタッタ純正ビルシュタインショック＋プローバダウンサスよりも快適です。

帰りの街乗り、高速とも本当に感激で寒気がするくらいです。


実はもう一個寒気がするくらいの嬉しいパーツが・・・後ほどUPします

全開走りについてはサーキットに持ち込まないと何とも言えませんが、アライメント取って車高を自分好みに合せたらワインディングにでも持ち込んでみたいと思います♪

あ・・もちろん近いうちにシェイクダウンで本庄サーキットに持ち込みたいと思います。シバシお待ちを・・。

ε=ε=(o ￣ー￣)oブーン


それと今日は4人の方が私の取り付けに集まってくれました。
お陰でとても楽しいひと時が過ごせましたよ♪
ありがとうございました。

・Foece B4さん
・yossi-さん
・K1さん
・R男さん

■装着予定のパーツたちの進行状況■

１．マッキントッシュ・ダイレクトインシステム→（装着済）
２．エアインテークダクト→（装着済）
３．マップランプ連動キット→（装着済）
４．デッドニング加工→（装着済）
５．インプレッサ・デフューサー→（断念）
６．スーパー筋金くん
７．田畑ラジエータＴＲ－２３６
８．AVOブローオフバルブ
９．ScLaBo愛川 ニーパッド
１０．ScLaBo愛川 ナビブラケット→（装着済）
１１．湾岸フロントグリル→（装着済）
１２．プロドライブ０１０E→（装着済）
１３．ポテンザ０１R→（装着済）
１４．Defiメーター（油温、水温、油圧）
１５．オーリンズPCV（全長式車高調）→（装着済）