百万石のブログ一覧

さてさて・・本庄サーキットに行って来たことは昨日のブログにてＵＰしましたがパーツインプレがまだでしたね。。

何からいこうかな。。
判りやすいタイヤからいきますかね。。

私が今回新調したのばブリジストンの「ポテンザＲＥ０１Ｒ」というタイヤです。
サーキットもＯＫのスポーツタイヤです。
純正のタイヤは同じポテンザシリーズでも０５０というやつでちょっと違うんですよね。

純正よりもグリップが強く、よりスポーツに振ったモデルです。

よくチマタでは「鬼グリップ」とか言われていますが私は街乗りではあまり感じませんでした(￣ー￣;
サーキットにおいても「鬼」という程ではなくイメージ的にはo((≡゜♀゜≡))o ドラえもんで言うところの「ジャイアン」ぐらいでしょうか・・・

純正タイヤは、コーナー立ち上がりでアンダーステア（コーナーの外側に膨らむ事ね）が顕著な時があったのですが、ＲＥ０１Ｒでは０にはナリマセンがそれなりに抑えてくれます。
また、リヤがグリップを失う時もマイルドでわかり易いです。

テールスライドが出ても挙動が緩やかなのでサーキットにおいてはさらにアクセルを入れて行く事が出来ます。
純正タイヤよりも滑ってからもコントロールがよりし易く唐突にグリップが落ちる感じでは無いのでリヤをスライドさせても安心感はありますね。

レガシィの場合は225というタイヤサイズに対して大きな車で、グリップの限界までは結構簡単に使えてしまう感じなのでハイグリップ！！と感じなかったのかも知れませんね。

本庄サーキットにおいて、純正タイヤは３周のタイムアタック（49秒フラット付近）で加熱でタレてグリップを失っていましたが、ＲＥ０１Ｒでは47～48秒の速いＬＡＰで4～5周持つ感じです。

ただ、一度加熱すると、次のセッションまで噴霧器で冷やしてもすぐにタレテしまう感じ（3周位）がしました。
ひょっとして冷めにくいとかあるのかな・・・。

もうちょっとグリップ高くても今のボディ＆足回りならＯＫな感じがしました。
そんなタイヤはセミスリックタイヤしかないんですけどね・・(￣Д￣;;

次はネオバ試してみよ～っと♪