百万石のブログ一覧

いや～気になっていたんです・・・
修理している間もずっと・・

5月に本庄サーキットに行ったんですけど、サーキット走行の後にブレーキパッドから煙がモクモクでるのは攻めている証拠みたいなもんで普通なんですけどね・・・

そのときは煙だけでなく火が出たんですよ・・パッドからメラメラと(￣▽￣;)!

そんなの初めての経験ダヨ！！

私は農薬散布とかに使う噴霧器をサーキットには持っていって走行直後にラジエーターの冷却と、タイヤを次のセッションまでに冷やす為（純正タイヤはすぐに加熱でタレテグリップ落ちるのです。危なくは無いのですがタイム落ちます）に掛けまくるんですけどね・・その際にタイヤに水を掛けていたら

ボッ！！

ってね。。
幸い噴霧器でプシュー！！と掛けて消えて掛けて消えてで3度ほど燃え上がったのですがなんとか消火できたのです(´▽｀) ホッ

普通はブレーキローターなんぞに水をいきなり掛けるのはご法度なんですが、さすがに火が出たらそんな事言ってられんのデス・・。

そんで、ですね。。
多分ピストンのまわりのゴムがイッているんだろうな～っと恐る恐るチェックしたのですよ・・今日朝早く起きてコッソリと・・・

で・・・見た瞬間


||||||||||||||(*￣ロ￣)ガーン||||||||||||||||


触った瞬間にボロボロと・・・・
炭になって落ちて来ました。。
火が出なかった側も同じく炭化してボロボロと落ちてきます。。

まだブレーキフルードは漏れていないのですが、フルード漏れても足せるように後ろに積んで超ユックリと走りたいと思います。。
パーツが入るまでしばらく掛かるのでプチ代車生活だろうな・・・。

本来は1度のサーキット走行でこんなになることは無いのですが、その時は代車生活になった原因のエンスト＆吹けない不調でパワーが無かったので無理やりブレーキ酷使でタイム搾り出そうとしたのですよ(;^_^A
3～4周の全開で1～2周のクールダウン、チェッカー前の１～2周をクールダウンというペースです。

なんと言ってもyossi-の後ろからの追い上げが怖かったので泣く泣くタイム刻んでいった感じです。。

さすがにちょっとやり過ぎたかな・・・
と反省しております。。。

どこかから導風版とかブレーキ冷却パーツ出てませんかね？？

昨日、オーリンズPCV車高調を取り付けして参りました。（パーツレビュー参照）

価格はお高いですが、街乗りとサーキットと相反する百万石号のニーズに応えるには他に選択肢が無かったのです(^▽^;)
それに距離も乗りますし耐久性＆OHについても重要な点ですよね。
（オーリンズは180SXに乗っていたときも付けていたことがあったのですが・・d(^_^) ｸﾞｯ!!でした）

まだ装着後100キロで慣らしをした所です。
アライメントも本日取る予定です。

アライメントを取ってないのでフロントの入りが悪いですが、高速道路、街乗りとも乗り心地は・・・

純正の足回り（A型）よりいいです（笑）

そして、当然ながらかなりヘタッタ純正ビルシュタインショック＋プローバダウンサスよりも快適です。

帰りの街乗り、高速とも本当に感激で寒気がするくらいです。


実はもう一個寒気がするくらいの嬉しいパーツが・・・後ほどUPします

全開走りについてはサーキットに持ち込まないと何とも言えませんが、アライメント取って車高を自分好みに合せたらワインディングにでも持ち込んでみたいと思います♪

あ・・もちろん近いうちにシェイクダウンで本庄サーキットに持ち込みたいと思います。シバシお待ちを・・。

ε=ε=(o ￣ー￣)oブーン


それと今日は4人の方が私の取り付けに集まってくれました。
お陰でとても楽しいひと時が過ごせましたよ♪
ありがとうございました。

・Foece B4さん
・yossi-さん
・K1さん
・R男さん

■装着予定のパーツたちの進行状況■

１．マッキントッシュ・ダイレクトインシステム→（装着済）
２．エアインテークダクト→（装着済）
３．マップランプ連動キット→（装着済）
４．デッドニング加工→（装着済）
５．インプレッサ・デフューサー→（断念）
６．スーパー筋金くん
７．田畑ラジエータＴＲ－２３６
８．AVOブローオフバルブ
９．ScLaBo愛川 ニーパッド
１０．ScLaBo愛川 ナビブラケット→（装着済）
１１．湾岸フロントグリル→（装着済）
１２．プロドライブ０１０E→（装着済）
１３．ポテンザ０１R→（装着済）
１４．Defiメーター（油温、水温、油圧）
１５．オーリンズPCV（全長式車高調）→（装着済）

本日のＡＭ作業の一つ！
（16時よりＫＴＳ鳩ヶ谷にてオーリンズＰＣＶ取り付け）
プロドライブ０１０Ｅ＋ポテンザ０１Ｒ（ブリジストン）を装着して参りました！

今年の１月の大黒ミーティングの際にSclabo愛川で見たプロドライブ（ブレンボ対応）に一目ぼれしてしまったのです。
それ以前に見た、プロドライブとは雰囲気が違い、ビッグキャリパー対応の方がなんかスマートで大きく見えます。

「気のせい？」

とずっと悩んで見入っていたのですが、実際にスポークの肉厚とかも変わっているらしく普通のとは少し違うようです。
どうりでスマートに見える訳です。

本日の装着で、ようやっと恋が実ったという所でしょうか。。

で、タイヤなんですが「ラジアル最強」と言われ、価格も０１Ｒより安いネオバを考えていました。

でも・・・ネオバはコンパウンドの変更でラインがストップしているらしく生産再開の目処が立っていないとか・・
それで、ネオバといつも比較されるもう一つの「ラジアル最強」の０１Ｒに白羽の矢が立った訳なんです。

こちらは４本で２万３千円ほどの差額が出るので悩んだのですが、ネオバが入らなければ１１月のみんカラＣＵＰにも間に合わないし仕方なく０１Ｒに・・。
性能はいいのでしょうが価格がね・・

そんなこんなでエアロ（純正ですが・・）、フロントグリル、アルミが入りようやっと

「車好きの人」

の車に見えるようになりました（笑）

１月の大黒のミーティングの時は外見がノーマルで全く興味示してもらえなかったので、ようやっとそれなりの土俵と言う所でしょうか（笑

ホイールは純正よりも軽くなり、タイヤ外形も11mm（半径で5.5mmね）小さくなった事もありロードホールディング、アクセルのツキはかなりの鋭さです。

いい買い物しました♪

さ～車も4ヶ月ぶりに帰ってきまして完全復活です♪

たまりにたまったパーツ達を順次、11月のみんからCUPまでに取り付けていかなければなりません・・・。

装着待ちだったパーツ達と言うのは・・



１．マッキントッシュ・ダイレクトインシステム
２．エアインテークダクト
３．マップランプ連動キット
４．デッドニング加工
５．インプレッサ・デフューサー
６．スーパー筋金くん
７．田畑ラジエータＴＲ－２３６
８．AVOブローオフバルブ
９．ScLaBo愛川 ニーパッド
１０．ScLaBo愛川 ナビブラケット（装着済）
１１．湾岸フロントグリル（装着済）
１２．プロドライブ０１０E
１３．ポテンザ０１R
１４．Defiメーター（油温、水温、油圧）
１５．オーリンズPCV（全長式車高調）

です・・・。
よくぞここまでパーツをタメタな・・(ーー;)

で、今回は１～５をイッキに施行した訳です。
（インプレ等はパーツレビューを参照下さい）

yossi-さん、タ坊さん、ユウガさん、てつさんをマミエテのパーツ装着大会となりました。。

みなさんありがとうございました～！！

デッドニングが一番時間が掛かり、ダクトは本職のyossi-は居るし、電装系はタ坊さんが居たので・・・

私はサブへと回ったのでした・・(;^_^A
二人の手際は良く、見ていて惚れ惚れでしたよ♪

デフューサーはSIX　STARと同じように加工して装着したのですが、私もマフラーは途中にアペックスECVを溶接しているために中間パイプが１ｃｍ位長く、マフラーがデフューサーに干渉ギリギリで溶けるのが目に見えていたので泣く泣く断念しました。。

思わぬ落とし穴ってヤツですね。。

ずっと代車だったので何度も延期になって付けられなかったダクトとマッキンシステム・・ようやっと夢が叶ったという感じで一安心です。。

さ・・8（土）はオーリンズ車高調の装着です。。
いい音と車好きっぽい外見にウットリしている間も無く、気持ち切り替えてドンドン付けないとみんカラCUPまで間に合わないですね。。

ふぁいとぉー!!┗( ￣◇￣)乂(￣皿￣ )ｂいっぷぁーつ!!

ついに代車男を返上いたしましたっ！！

苦節4ヶ月・・長かった。。。。
無事にエンスト現象も取れて復帰いたしました。

フルノーマルから百万石号に乗り換えたらどんなに速いんだろ・・
((o(^∇^)o))わくわく

と、思って乗り込んでみると・・・

なんか遅い・・・(￣▽￣;)!!ガーン

ECUを取り付けたばかりなので自己学習をしていないのでしょう・・と、思いたい(^▽^;)

20キロほど走ったらプラズマダイレクトのトルクフル＆ハイレスポンスな加速がよみがえりました。

でも・・加速ってこんなもんだったかな・・・(￣。￣ )ボソ...

とにかく、もう経験したくないですね。。

代車男は・・・

どなたか襲名したい方いらっしゃいますか～？
ちなみに私は二度と襲名したくありません・・・(ーー;)