百万石のブログ一覧

今日はみなさん本庄サーキットに集結していたようですね。
私も手帳に「本庄フリー」と記載して行く気満々だったのですが・・・
ちょっと重要な要件があって、行けませんでした・・・

と、いうことで、先日間違って購入したプラグ(こちらは不可抗力)を交換しておとなしくしておりましたよ(笑)
でもボンネット開けると・・・

(^・ω・^).....ンニュニュ?


クーラントが減りまくり！！


先日、フロントパイプ取り付けの際にラジエータを外したのでそのせいですね。
補充忘れておりました。。

そして、Dラーに行って、ラリーアートの強化ゴム(マフラー吊り用)を発注しました。マルシェのマフラーはフック一か所使わないので結構負荷かかるんですよ。
普通は問題ないんですけど、先日のブログのように駐車場で引っかかるので数ミリでも上がれば・・と淡い期待で発注しました。

結果は・・・ま～変わらないでしょうけどね。
SARDキャタライザーで地上最低高が高くなればすごくうれしいんですけどね。
(現在キャタまで13～13.5ｃｍ)

来る日が待ち遠しいです♪

来たら・・またレンタルPITでやるかな・・
それとも、自宅でウマ掛けてやるかな～。。。
駐車場は注目あびるからあまりやりたくないんですよね。。



あらやだ・・あの車・・・( ￣ノ∇￣)￣ー￣)ヒソヒソ

クスクス・・(*゜ro゜)ヒソヒソ・・・

ネ～！！ハ・ハ・ハ［電柱］д￣) チラッ


みたいな。。

と、いうことで、これから首都高～気分乗れば大黒Pあたりまで一人ドライブしてきます。
見かけても話しかけてくれるのはうれしいですが、くれぐれも


あおらないでください！！


マヂ、泣きます( p_q)エ-ン
大雨のドライブなので左車線キープの引く程ゆっくり走行です・・・

みんカラは見ながら行くので何かあればお声掛けを！！

【その後】

なお108さんと無事に合流でき、雨のドライブを楽しんでまいりました。
芝浦P、大黒Pは閉鎖になっていたので、大井Pで休んだり、一般道(大黒P閉鎖の不可抗力ですが・・)に降りてみたりとしてみました。

雨のドライブは車は汚れますがゆっくり走れるのでのんびりでいいですね。
走り屋っぽい車と遭遇することもなく、終始まったりのランデブー走行。

本庄に行けなかったのは残念ですが、サーキットを離れてのんびりとロングドライブもいいな～と思った一日でした。

お仕事お疲れ様です。
今週末からしばらく休み無しの百万石です(o￣∇￣)o!!

先日、マルシェのエアクリ→Fパイプ→マフラーまで＆それ用ECUに交換したのですが、そのインプレを少々・・・。


【街乗り】

実用域はトルクフルで街乗りレベルのレスポンスなら十分 d(-_☆) ｸﾞｯ!!

【高速道路】

5速、6速で低回転に2000rpmくらいまで落ちると一瞬加速しない違和感が・・・
抜けが良くなって低速トルクが落ちた？

ま～シフトダウンすれば弾丸加速なので問題ないデス

ε=ε=ε=ε=ε=(o ￣ー￣)oブーン

【直線全開】

パワフルです・・・・

　　が・・・

エボで安定しているのかあんまり

「お～速え～っ！！こぇ～！！」

とは感じないんですよね(;´▽｀A``

たしかに加速はいいんですよ・・とても、不思議な感じです。

一方で・・全域のトルクが上がったのか、負圧領域からブースト1.6キロまで上がるまでの

「ほんの1秒位」

がすごく遅く感じて気になってしまいます。(;^_^A
なんでやろ・・

【結果】

ブースト立ち上がりを改善する為にキャタライザー発注しました。
ECU書き換えが必要かは不明ですが・・・(;^_^A

でも・・・本心はね・・

車高を下げたいから入れるんです(*￣▽￣*)ノ"

よく使う車庫に入るのに純正キャタだと擦ってしまうんです(￣○￣;)ウッ

と、いうことで小ぶりなキャタにしたいんですよ。

ほら、純正キャタって出っ張ってますよね・・あそこがちょうど擦ってしまうんです(o￣∇￣)o!!

だから車高調なのに下げられない・・・


とても、ジレンマです！



で、耐えきれずSARDのキャタに変更です。



メインの目的はシャコタンの為に・・・(;￣ー￣川

不純な動機ですみません・・・・

みなさんおつかれさまです。
雨の週末はいかがお過ごしでしょうか？

私は昨日、予告通り、マルシェパワーパック（エアクリ＆サクションパイプ、Ｆパイプ、マフラー、ＥＣＵ）の取付作業をいたしました。。

今回は初の試みでしたが、レンタルＰＩＴをお借りしての作業です。車高調、マフラーは若かりしころは一人パワープレイで作業してきましたが、最近はやってもブレーキ交換、車高調整くらい。
怠けてきています（＾＾；

と、いうことでここで一度、エボの構造と作業を勉強したくなったのです。
場所は、ウーロンパイさんのお店(埼玉県川口市)のレンタルピットコムです。

プロと一緒の作業はいろいろと勉強になりました。
でも・・・すんげ～汗かいて疲れましたけど（笑）

日頃、工賃安く値切ったりしますけど、作業ってかなり大変なんですよね。
追加メーターを付けるのも私なら工賃もらっても・・・あまりやりたくないです（＾＾；

だからメカニックの方は自分の車ではなく人の車を扱うなんていつもすごいな～と思ってます。

さて、そんな大変な作業をスタッフのウーロンパイさんを始め

なお１０８さん
かずにいさん
黄色ナインさん
タイショーさん

にお手伝いいだだきました。
特にエアクリの組み立てでご協力いただき、スムーズに作業が進みました。あれって、結構めんどうなんですよね・・・。
と、いうことで私はほとんど作業もせず、みなさんにまかせっきり（＾＾；

あかげさまでマイエボは・・・・気持ちいい快適、快音使用になりました！
本当にみなさんありがとございました～！！

写真は間違って購入したプラグです。今日行った某ファクトリー店でエボⅨ用ですか？
と確認したにもかかわらず・・・。間違えられました(-。－;)
(○￣ ～ ￣○;)ウーン・・・災難。。

みなさんおつかれさまです。
神無月祭りの計画はいかがでしょうか？

私は先日の予告通り、明日の９時よりマルシェパワーパック（エアクリ＆サクションパイプ、Ｆパイプ、マフラー、ＥＣＵ）の取付作業をいたします。
お手伝いいただけそうな方！！

ぜひぜひお力添えくださ～い！！
先日のブログにコメントいただいた皆様！
よろしくお願いいたします。

お店は先日のブログにありますが、ウーロンパイさんのお店(埼玉県川口市)

のレンタルピットコムです。
お店ＭＡＰは拡大して見てくださいね！（私は迷いました・・）

みんな・・・作業助けて～！！
そしてマフラー積めそうなワゴンとか乗っている方！！
ゼヒゼヒご協力たまわれ～！！

本日、ローポジションレール、4連メーター、サムコパイピング、オーリンズDFV（前後２KgUP）を装着してきました。

黄色ナインさんから譲っていただいたローポジションシートレール。
純正より動きが若干渋いものの、いいアングルになり、ステアリング操作、ペダル操作が楽になっていいですね♪
なにより、目線が低くなってシャコタン気分！！
もっと早く導入すれば良かったとおもう逸品です。
黄色ナインさんありがとうございました！

そしてサムコのパイピングKIT。
ブーストUP時のパイピング抜けを防止する為に強化クランプと同時に投入です。
ブースト掛かり始めのレスポンスが良くなった感じです。チタンマグタービンとインコネルタービンのレスポンスの中間のような感じです。
もちろんレスポンスだけなので早くはなりませんが、気分はいいですね♪

最後にオーリンズDFV。
標準レートから２KｇUPで導入しました。
最強から5段戻しで慣らしてみましたが、乗りごこちはノーマルとあまり変わりませんね。多少のゴツゴツ路面では拾いますが、国道などではまったく変わりません。と、いうより逆にいいかもしれませんね。

ただ、ここで自宅に帰ると危惧していた問題が！！

車高低くなって駐車場にキャタ擦らないと入れません　||||(*￣ロ￣)ガーン||||

推奨車高でもかなり低いので明日にでも前後１ｃｍ上げたいと思います。
車高が高いのは避けたいですが、あまりに走り屋みたいなシャコタンも避けたいんですよね(;´▽｀A``
もう、若くないですし(笑)

と、いうことで昨日のブログの6/21(土)パワーUP作業オフに足回りは間に合いました。
お手伝いできそうな方！！是非、ともお願いいたします！！

m(._.)m