百万石のブログ一覧

結果はまだまだ不満ですが、記録としてブログあげておきます。
本日、本庄サーキットの会員走行に行ってきました。

連日深夜までの勤務だったので、寝不足で自宅を出るスタートダッシュにすでに遅れｗ
更には行きに関越道で事故があり渋滞で痺れました・・・

正確には路肩に止まっている車の見物渋滞で、所沢～川越がビッシリでした。
大した事故ではなさそうでしたが、渋滞できるくらいゆっくり見なくてもいいのにね(;^_^A
海外のフリーウェイでもそんな見物渋滞とかあるのかな・・経験したことないけど。。

結局遅くなり、走行も始まっている様子の本庄に到着です。

【本日の遭遇選手】　v(￣ー￣)v　

・サーキットのこねこさん
・pikkuたん
・たまねぎせんべいさん
・サーキットの常連選手3名

＊待ち合わせはしてません偶然ですよ！

【結果】

今回は設定ブーストを確認したので前回のようにはならんで～！！
と、思って1本目に命を賭けていたのですが・・

10：00～　43.324

あらら・・なんか車が重いというかフロントが逃げるしアンダーな感じ・・
ドライバーが悪いんだろ・・と、思って2回目に望みを・・

11：20～　43.130

(-ω-;)ウーン

こりゃ42秒行きそうにないね・・

お昼に車高イジロウかな～と考えていると、pikkuたんが

空気圧アゲテミナ！！(キ▼ー▼)χpikku

って、アドバイス。

そういや、その手もあったわね。

ってなことで「プシュー」っと0.2キロUP＋前後車高3ミリダウン

14：20～　43.086

(○￣ ～ ￣○;)ウーン・・・

空気圧高いとタイムは変わらないけどレスポンス良くて気持ちえ～ね♪カ・イ・カ・ン！！

そんなら次は減衰力を下げてミナ(キ▼ー▼)χpikku監督

15：40～

最初は見事に減衰設定落としたのが外れて43.6秒位(;￣ー￣川
15分位走ってピットイン！！

今度は減衰を前後0段戻しのピキピキ仕様に！！

これが痺れる位に危険でチョ～キモチイイ！！

昔もこれやったけど、先日の車高DOWNで味付けが変わりました♪

時間も少なく、他車とも間合いが取れずにアタックはほぼ一発でしたが、スペックが上がったというよりクイックで超ハイテンションでシケインかっ跳んできました

(￣∇+￣)vキラーン

結果は・・


42.964秒！！

めでたく

「42秒台を現行ネオバで達成する」

と、いう目標をクリヤーです！！

PITで(キ▼ー▼)χpikku監督＆メカニックにガッツポーズで終わったのでした！

今日は気温が高かったのか不調だったのかブーストの上がりが前回より大人しめだったのでちょっと不安もありますが、ま～これで本庄は卒業・・
か、どうかはわかりませんが、次は筑波に行ってきま～す！



ε=ε=ε=(o ￣ー￣)oブーン

みなさま明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。
さて、大変遅くなり申し訳ありませんが12月度CUPの走行写真を送りました。
到着している方もいらっしゃると思いますが、中におまけのステッカーが入っているかたがいらっしゃいます。

そう・・

認定猛獣ステッカーですv(￣ー￣)v


カーボンはホンマモンの猛獣、メタルは車種別で上位25％に君臨している方に送っています。
＊あくまで『おまけ企画』なので基準とかあまり熱くならないでくださいね・・イイデスカ！？

基準で重視したのは

・明確に数値で切れる基準である
(TUNE無しで速いとかも考えましたが主観が入るのでナシ)

・タイヤ、コースの環境因子によって全体の平均タイムが変動しても常に上位であると認められる

・運営上、エクセルで管理、算出できる
(この基準でもかなり時間かかりますが・・第一四分位を算出しています。)


と、いう点です。
車種別基準は非公開と同封書類には記載がありましたが、一応今回の基準タイムを書いておきます。
このタイム以下なのになんでないの？って思ったら連絡ください！
また、車種別クラスは4台以上ですが、自分の車種はあと何台？ってコメントもOKです。

【カーボンver.】認定猛獣の王者達！！～走行見られるだけでもラッキー！～


1.本庄サーキット44.0秒未満
2.2008年12月度CUP参戦
3.猛獣クラスで走行

＊2009年1月現在　6名認定

認定	エントリーネーム	車種
認定猛獣	王様	エボ
認定猛獣	キタ＠evo9	エボ
認定猛獣	キヨさん	エボ
認定猛獣	ASAMI-34R	GT-R
認定猛獣	yossi-	RX-7
認定猛獣	中とろのダンナ	エボ

【メタルver.】　車種別認定猛獣！！～かなり速いぞ走りを盗め！！～


1.本庄サーキット　車種別上位25％以下　
2.2008年12月度CUP参戦
＊同車種過去4台以上参戦でクラス成立

＊2009年1月現在　12名認定(6車種)

認定	エントリーネーム	車種
車種別猛獣	ブリキタ	ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
車種別猛獣	pikku	シルビア
車種別猛獣	スネイデル	レガシィ
車種別猛獣	おれンジャー	インテグラ
車種別猛獣	ForceB4	レガシィ
車種別猛獣	R127	レガシィ
車種別猛獣	煌き弟	ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
車種別猛獣	とほる	レガシィ
車種別猛獣	鬼屋	レガシィ
車種別猛獣	たにEVO＠ブルドッグ	エボワゴン
車種別猛獣	うさつむり	エボワゴン
車種別猛獣	Shira	アクセラ

【参考】

車種別上位25％基準(2009年1月現在：以後データ更新により随時変動あり)

GT-R 　42.9 N=5　(→42.9秒以下が車種別猛獣認定、過去参加5台)
RX-7　 44.6　N=7
S2000 　45.5　N=5
MR2 47.4 N=7
アウディ　48.7　N=4
エボ　 44.3　N=45
エボワゴン48.1　N=5
レガシィ　47.1　N=27
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 46.5　N=27
インテグラ48.3　N=8
アクセラ　49.4　N=4
シルビア　46.7　N=5
シビック　48.4　N=4

CUP上位25％ 45.8
CUP中央値 　47.6

【あとちょっとでクラス成立】

GOLF　　　　N=2　クラス成立まであと2台
コルト　　　N=2
ロードスターN=3　クラス成立まであと1台