百万石のブログ一覧

たまには、車のネタも書いてみよう(^^♪
久しぶりの更新の百万石でございます。

今年は1月4日に大黒パーキングまで、みんカラ友達と
久しぶりに会いに行ってきました。

サーキットの話に花が咲き、寒いながらも楽しいひと時。
初めましても方もいらっしゃいましたが、
車好き同士で話も弾むものですね。

そんなこんなでそれから早2週間。
まったく、放置で乗っていません(;^ω^)

乗らないし、ボデーカバーもかかっているので
洗車も２～3か月に一度くらい。

早くもカバーの被ったオブジェになりつつあるのです。
何かと、用事を作って乗るとしますかね（笑）


さて、百万石のBMW M3の脱力インプレです。
（脱力というのは、なんとなくインプレってコトね）


【取り回し】
最初に、気になっていたことは、車幅が広く、
タイヤも太めなので

「小回りが利かないのでは？」

と、いう事。

国産と輸入車は回転半径の計測方法が
異なると聞いていたので比較が街中で乗るまでは
できないな～と思っていたのです。

これは、感覚的にはランエボと同じ位の取り回しです。
気持ち的には、M3の方が少し取り回しがしやすいかな。

車幅は、ま～広いですが、7シリーズに比べればそんなに気にならないですね。
7シリーズはM３より.2.5cm幅が広く、自宅駐車場、外のパーキングでは気をつかいます。

都内の駐車場では、許容最大幅が1900mmまでとかありますし、
全長の規制で引っかかるところもありました。
（７シリーズの幅は1900mm）

=M3=
全長×全幅×全高 4,685×1,875×1,430 mm
最高出力 431 ps/7,300 rpm
最大トルク 56.1 kgm/1,850-5,500 rpm
トランスミッション 7速MDCTDRIVELOGIC
最小回転半径 5.9 m
車両重量 1,640 kg
燃料消費率JC08モード 12.2 km/l

=740i=
全長×全幅×全高 5,110×1,900×1,480 mm

=ランエボ9=
全長×全幅×全高 4,490×1,770×1450mm
最高出力 280ps/6500rpm（360ps/6147rpm ダイナパック実測）
最大トルク 40.8kgm/3000rpm（50.7kgm/3429rpm）
トランスミッション 6速MT
最小回転半径 5.9 m
車両重量 1410kg

ですので、事前に駐車場の規制を調べる事が７シリーズでは必要ですが、
M3だと、それは気にしないで使えています。

【パワーフィール】
最高出力 431 ps/7,300 rpmというカタログスペックです。

加速ヤヴエ～～！
すげ～！！

と、驚くほどではないです(;^_^A

エボに乗っていたのもありますが、
体感的にはブーストアップ（1.8k）のランエボと同じ位かなぁ。

ただ、DCTでシフトチェンジの時間が瞬時で、連続した加速になるので
100キロまでのスピードの到達まではあっという間で楽ちんです。

FRなので、フル加速すればトラクションコントロールが発動します。
高速道のつなぎ目、パーキングの出口直後など、グリップが高くない
ところは少し注意が必要です。


【コーナーリング】
サーキットでタイム計っていないのでなんとも言えませんが、
頭の入り方はいいですね。
その後が、路面のうねりで挙動が変化してしまうところが気になります。
ま、ノーマルですから良としましょう。

【ブレーキ】
これは、よく効きますね。
キャリパーも、ローターも前後とも立派なものが付いています。
これは、一般道ではいう事ないです。アッパレのレベルです。


【総括】
買ったままで、車高も恥ずかしいほど、高くもなく、そのままでOK。
マフラーの音量は結構「賑やか」で気分は高まる。
（バラバラとした音質は個人的にはあまり好きではないですが）

４ドアなのに、リヤフェンダーがマッチョで美しく、
仕事で企業の工場に行っても、問題が無い普通感。
（前はGTウイング付きのランエボだったので・・）


BMWに乗ると、国産に戻れないですよね～と、
BMWオーナーに時折言われますが

国産でも好きな車はあるので、
私はフツーに戻れます(^^♪

昨晩は、夜のドライブに行ってきました。
時々、羽田空港に行ったり、横浜港に行ったりするのです。
（ふらっと、一人で・・）
昨日は祝日ながら、朝からずーっと、座りっぱなしで、
12/7の講演発表の準備をしていました。
　
特注講義資料もあと3本作らないといけないので
クリスマス前までは大忙しです。
出張も神戸、福岡、山梨と控えていますし・・
　
ま、年末年始は、研修やる会社は
無いのでぐっと暇になりますけどね。
　
そんな、こんなでドライブと言いながら、
夜の芝浦パーキングエリアにパソコンを
持ち込んで22時～1時過ぎまでお仕事。
　
大分発表資料も出来てきました。
　
自宅に居ても、最近はYouTubeを
うっかり見てしまったり
　
コーヒーを頻回に作って、
大量に飲んでしまったり
　
雑念が多いので、外で気分を変えて
作業するのもいいかも知れませんね。
　
ただ、ずっとエンジンを切っていたので、
暖房OFFでは、この時期はさすがに寒く・・
　
寒さに負けて帰路についたのでした(;^_^A

月に数回、週末の夜にドライブを楽しんでいます。
（22～2時）
首都高で都内、横浜のPA巡りをして
色々な車を見て時間をつぶしています。

大黒PA、辰巳PAは閉鎖が多いので、
芝浦PA、大井PAが多いでしょうか。

時折、BMWの集団も見かけますので楽しみに
しています。

今日も出ようかな・・？

ゆっくり走行、お茶していますので
見かけたらお声がけください。

今週は内勤が多い週。
コンサルは何本か入っていますが、法人との契約、
打ち合わせ、経費処理の事務作業をこなしています。
　
来月、再来月は出張が多く、福岡(2回)、神戸、山梨と
飛び回ります。
もちろん、都内の講義、研修設計会議も多くあって
クリスマスまでは
激しいスケジュールです。
　
さて、9/30,10/1の台風24号はすごい風でした。
　
気象庁のデータで自宅付近を見てみると、
2009年1月からの記録では、最大の瞬間最大風速は
　
32メートル！
　
　
後ろのお宅の梅の木は倒れるし、
我が家の駐車場の屋根は飛びそうだし・・。
（設計では38メートルまで対応だったので危なかった・・）
台風で寝られないとは生まれて初めての経験です。
　
　　
海水温上昇の影響なのか、気象への対策をしないと
危ないレベルの気がしてきました。
　
早速、駐車場の屋根の補強工事、物置転倒防止の
トラックなどの荷物を固定するベルトを発注したのでした。
　
駐車場の屋根補強は、前からオーダーしていたのですが、
工事日程が生憎の台風後になってしまったのが
残念な所(;^ω^)
　
すごい、重い物置も位置がずれてしまったので、
車のジャッキで位置を修正。
水平儀で計って気分はスッキリ♪


災害の対策って、思った時に行わないと
ついつい、後回しになってしまいますよね。
　
私は台風の時に、非常用ランタンの充電、
地震用の保存食のチェックなどをしています。
　
と、同時に研修資材として、
模造紙、ファイル、マジック、付箋、ケーブル
そんな、発注も少々・・。
　
そんなこんなで毎日が終わっていく。
人財育成コンサル＆研修講師の裏日記でした。

20年前はスポーツカーで大混雑だった、芝浦パーキング。
その後は、週末夜間の入場規制、スポーツカー人気の衰退？
などで閑散としていた覚えがあります。

さて、台風でしばらく車も乗れないな～と思い、
ふと、夜の散歩へ。

芝浦パーキングに22時位に到着すると、そこはもう満員御礼状態。
ずいぶんと、車が集まったものです。

最近は車人気が復活してきたのかな・・？

意外にもBMWも多く集まっていました。
（何かイベントがあったのかな？）

交通安全運転週間という事もあってか、
パトカーがやってきて、駐車エリア以外に止めている車に注意をしていました。


私は社内でオンライン会議を少しこなして、
帰路につきました。

次は一般道で夜景ドライブでも行くかな♪