O2センサー　交換

【備忘録】新メーター：12,700km

O2センサは、基本的には壊れるまで交換しなくてよいパーツであると思いますが、劣化すると燃費悪化につながる可能性もあり、その交換の必要性については意見が分かれます。
使用環境や設計などに左右されますが、パーツ自体が過酷な状況に設置されているので、点検サイクルは約30,000km毎とのことです。

今回は、前に仕入れていたパーツで予防交換をします。
純正品番は、
SENSOR ASSEMBLY-OXYGEN
Part Number: 22690AA330 $ 189.95
パーツ代だけで大体左右で4万円程度。

しかし社外品はどの車でも安いです。自分は米国製のものを使用しました。

Beck Arnley　Product SKU: 156-8300

懸念していたコネクタも全く同じ形状。SVXにポン付けです。
過去の記録を確認したら、国際送料を入れて左右合計で1.4万円程度でした。もう少し安く買ったと思ってましたが、それでも純正の35%程度の価格です。

DENSO、BOSCH等各メーカー色々あります。
http://www.partsgeek.com/mmparts/oxygen_sensor/subaru/svx.html
形状から、純正採用はBOSCHっぽいですね。

まずはそのコネクタを外すのですが、運転席側はエアインテークパイプをずらさないと届きません。

エアフロセンサのコネクタを抜き、パイプごとずらします。

（*本作業テクニカルアドバイザー：てつ師匠）

運転席側はこの位置にあります。ステーに刺さっていて、コネクタが下向きなのでどうやって外そうか格闘していたところ、てつさんがマイナスドライバひとつでステーからすんなり外してしまいました。

自分も器用な方だと自負してますが、てつさんの「フィンガーテク」には遠く及びません。正にテクニシャンです。

助手席側も同様に外します。

コネクタを外したら、下に垂らして22mmのメガネを通します。

こちらは助手席側。センサ本体がエキゾーストマニホールドに刺さってます。

てつさんから、「やる瞬間は思いっきりやると、ガリゴリといって外れますよ」とアドバイスを受けたので、躊躇わずに一発でイカせてみせます。その前におまじない。ワコーズ「ラスペネ」。てつさんからお借りしました。これを吹き付けて５分放置すると…、

あっけなく外れました(笑）この「ラスペネ」、今回初めて使いましたが凄いですね。魔法の潤滑剤です。さすがワコーズ、期待を裏切りません。

パーツリストで見ると、赤丸の位置。

左が新品、右が外した方。
新品はコードも太くて安心。

心配だったコネクタ形状もばっちり。さすがはSVX完全互換品。

運転席側も同様に。

新品を装着前に、念のためねじ切りで整えておいた方がいいとのことだったので、通しておきます。
しっかし、てつさん何でも持ってます。

エンジン始動し、チェックランプが点灯しないことを確認。
これでまた安心感が高まりました。