ぼんじん@CU2Wのブログ一覧

本日、アルテが車検からあがってきました！

写真は、今回のメニューです。
本当は、すべて書き出そうと思っていましたが、あまりにも多いので写真で（＾＾；

今回は10万キロと言うこともありタイミングベルト交換があったのですが、交換したベルトを見せてもらいました。


一部擦り切れた部分がありました（滝汗

とりあえず切れる前に交換できて一安心。
足回りも入れ替えして、乗り心地も変化しました。

ロールしないｗ

コーナーがらくらくｗ

ハンドルが重いかもｗ

段差や縁石で擦りそうでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


で、納車時が53705kmで、車検入庫時が99594kmでしたので、1年で45889kmも乗った事になります。
1日あたり125.72kmですね。

ちなみに通勤で1日75ｋｍくらいですので、、、



さて、今回の車検時にクラッチが少し減ってきた感があるので、今年か来年にはクラッチの交換が待っていますｗ
さらにバッテリーも電圧が下がり始めるようであればこちらも交換予定です。
さらにさらにマフラーとかスタビとk(ry


やることはいっぱいですね。

よーし目指せ30万キロｗ

19日に足回り交換もかねてアルテを車検に出してきました。

写真は代車のミニカ（H42V)。
まさかの4ナンバーの３AT。
前ユーザーはまさかのTO電ｗｗｗｗｗｗｗ

AMラジオしか付いてないと思ったら、カロッツェリアの音声認識ナビ付きｗ
無駄スペックにもほどがあります。

実は20日で納車1年を迎えたわけですが、ちょうど1年でまた三菱車に乗るとは思いませんでした。

と言うのも前車は三菱のミニカトッポ。
あいかわらずの三菱くおりてぃーが懐かしく感じます。

車検終了が月曜日の予定なのでそれまで楽しみます～＾＾

18日（土）は以前から言っていた日光サーキットに行ってきました！

で、当日の天気は

曇り→雨→曇り→土砂降り

と言う感じでした。


ドリフトは相変わらず多かったですが、グリップはわずか19台。

知り合いで参加したのはグリップで180SX、S14、S15、SXE10、GXE10の5台
ドリフトでS15が1台
計6台でした。


天候は書いたようにあまり良くなく終日ハーフウェット～ヘビーウェット状態でした。


ベストタイムは54.655でした。

もちろん、


SXE10にあしらわれてしまいました(汗

まー乗っている人は昔からのラリードライバーですしｗ
本人はタイムじゃなくて遊びで走りに来ただけだそうでした。


で、写真のロードスターですが、ドリフト中にタイヤが脱落してフォークリフトでドナドナされてきたところです。
その後はタイヤを履かせて無事走行できたようでしたが。
あーこわいこわい。。。


あ、今回のサーキットで実はアルテッツァがもう一台来ていました。

JCE10W　　　　？


アルテッツァジータｗ

しかもドリフトでの参加だったようですが。
この方、前回（昨年10月）の走行会でもお見かけしています。
６MTに載せ換えてあったのをチラ見しました。


２JZ、３S、１G。

すべてのアルテッツァのエンジン集結とはなんという運命的な出会いだｗ

　

昨日今日と久々に長距離ドライブに出かけてきました。
まぁ、気分転換ですがｗ

ルートは
　自宅→新潟（たら汁食）→愛知（豊田元町で一泊）→長野県飯田→自宅。

使用した高速はルートにあわせて書くと、
　（1日目）自宅→東北道→北関東道→関越道→上信越道→北陸道（途中で降りる）→北陸道（また乗る）→東海北陸道→名神→東名→ホテル
　（2日目）ホテル～長野県飯田まで一般道→中央道→長野道→上信越道→関越道→北関東道→東北道→自宅

てなかんじです。


で、帰ってきて走行距離を見てみたら、いい感じの距離になってました。
98115ｋｍ、わかっていたことですがねｗ

ちなみに購入したのが昨年の6月20日。
今日は6月5日。
納車時の距離は53705km
今日の距離は98115km

一年経たずして44410kmも乗ってました。
地球一周以上してますねｗ

さて、今月は車検と言うイベントが発生しますが、入庫予定が19日。
月曜から久々に出張から開放されて車通勤に戻ります。
すなわち、1週間に約400km乗ると仮定すると2週間で800km弱。
18日にはサーキット走行するので往復移動で100km。
サーキット走行で11～12km×5で約60km。
休日の買い物などで100km行くか行かないか。。。

入庫時までに約1000kmはプラスになる計算です。

さらにちょこっとドライブに行ってしまうと・・・

祝10万kmですねｗｗｗ

俺はまったくどんだけ走るのだろうかｗ