ぼんじん@CU2Wのブログ一覧

みなさま、おはこんばんにちは。
最近朝起きるのがとてもつらいぼんじんです。

いやー、寒くて無理です、ハイ。
年ですかね←(ｫｨ


ということで、本日、アルテッツァを降りました。
本来であれば日曜日だったんですが、ご存知の通り、大雪とのことなので、納車日を一日前倒ししました。

土曜日朝、雪が積もっていたので、雪おろし後のアルテさん。
スポーツグリルから前期純正グリルへ冬休み中に変更。
スポーツグリルは親父のアルテへ。



AM9時に出発し、道中は雪が舞う中、冷や冷やしつつ、ラストランを楽しみながら移動しました。


11時過ぎにカーショップへ到着。


253214km、ご苦労様でした！
納車時は、53705kmでしたので、手元に来てから199509km走ってくれました。
しんみりしつつ、キーをショップスタッフへ手渡しました。

支払い、手続きを済ませ、新旧交代。



お店が狭いので、側道へアルテは退避。
本当は洗車して引き渡ししたかったのですが、天候状況が悪かったのであきらめました。
まぁ、実家帰省時に簡易洗車できたので良しとします。




で、次車ですが、実は11月くらいから探し始めていました。
いくつか候補が上がりました。

・アルテッツァジータ（AS200 もしくはAS300）
A/Tであればいいので、正直４ＷＤも候補でした。
でも、さすがに同じのを続けてというのも何とも。。。
Ｓ／Ｃも４ＷＤだとポン付けとも行かず。
正直、ある程度やりきった感もあったので、違う車種を。


・レガシィ　3.0R
スバル乗るならヤッパリ水平対向6気筒とかいいかなと。
しかし、排気量の大きさ、周りのスバルオーナーの多さから断念。


・スバル　プレオ
あえての軽自動車へ？
軽では絶滅種の４気筒もありかなぁとｗ
長距離を考えると厳しい部分もあり、断念。


・三菱　ミニカトッポ（Ａ／Ｔ、Ｈ３０系、ターボ←）
アルテの前に乗っていたやつのＡ／Ｔ、かつターボ。
２０バルブターボとか、もうね、面白そうで。
積載も不便はないので。
しかし、この車種のＡ／Ｔは弱いのと、年式が古すぎるので断念。
状態良のタマもないので。。。


結局のところ、
・Ａ／Ｔ
・大人４人乗車
・4WD


で、検索しなおしたところ、なんかピンと来た車種がありました。
それが今回選んだ車種でありますが（＾＾；
年式がちと古いので劣化が心配なところです。

ではでは、発表しちゃいます！

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三菱　エアトレック　（ターボR）

性能は皆さん各々で調べてみてください←


メーカー車種が変わりますが、変わらぬお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。

そして、エアトレックオーナーの皆様、若輩者でありますが、よろしくお願いいたします！

ではでは！