ゆ～ちゃん　ほのぼのLEVORGのブログ一覧

近くのスバルにBRZの展示車が来ているを言う情報を前から入手してました！
27日～4日の間だけで、そのあとまた別のスバルへ

仕事終わりにお邪魔いたのが阿南市宝田町にあるスバル阿南店さんです
遅い時間に行ってすいませんでした(^_^;)

その阿南店にいました！！！

スバル　BRZ R （クリスタルブラック・シリカ）

かっこいいです(^^)
意外と黒が似合ってました。黒のクーペって珍しい(笑)

全体的な感じはトヨタのセリカ（ST２００系）に似てます
車幅がかなりあるのが少し気になります(^_^;)
見栄えはいいんですがね(笑)


リアは80スープラに似てます
迫力があり、新しいようで古めかしい、綺麗にまとまってました



私の１番かっこいいと思ったのがリアフェンダーのライン
画像ではわかりにくいですが超かっこいい(#^.^#)
2000GTをモチーフにしてるんです。日本車らしくなくてとても気に入りました！



言い忘れましたが、このBRZはあくまでも試作車で市販車とは少し異なります
例えばマフラー、このBRZ Rはしょぼいのがついてますが市販のBRZ Rには綺麗な大型マフラーカッターが付きます



トランクを拝見！
狭っ(笑)
タイヤ一本すら入らない(^_^;)　リアシートを倒し、トランクの上と下のカバー？を外せばR１７を４本詰めるそうです。
トランクの内貼りが無かったですが、営業マンのよると市販では付くらしい



エンジン拝見！
水平対向は詳しくないですが…
コンセプト通り！　とんでもないくらい低い位置にエンジンがマウントされてます(笑)
この低重心でどんなパフォーマンスをするんでしょうね



続いて車内
トヨタ86のGT“Limited”みたいに派手な赤は無く、所々に赤のスティッチが入ってました
いい感じに狭いです(笑)
シルビアレベルですね、リアシートもシルビア並(>_<)



メーターはこんな感じ
何と！エンジンをかけてアクセルを吹かしていいと言われてテンション↑↑(笑)
これでもか！！！　ってういくらい思いっきり回してやいりました(^^)
いい音♪　音の感じはインプからターボを外した音(笑)
でも吹かしすぎてマフラーから水が出て、店内がびちょびちょに(^_^;)
本当にすいませんでした！



いいクルマでした！思ってたよりボディーがデカかったですが(笑)
営業マンにいろいろとマニアックな質問をするとさすがに困ってました(^_^;)
例えば、MTのミッションはアルテッツァの物なんで、BRZにアルテッツァのミッションパーツを流用できるの？とか、足がレガシィだからパーツ流用できる？、エンジンはインプだからパーツ流用できる？ABSはOFFできる？スプリングのバネレートはいくら？
さすがにわからないって言われました(笑)

欲しいなぁー
でも論より実走！　（By 土屋）試乗してみないことにははっきり言えません(笑)
試乗車が出たらまた行きます

お近くの方は是非スバル阿南店へ足を運んでみてください(^^)
今ならアクセル吹かし放題です！！！

今日、復活したアルテで初出勤

会社の位置の関係で6速から1速へヒール＆トゥーをしながら真っ直ぐ会社に入るんですが（多分やっちゃダメだろうけど）先輩に、「音でお前ってわかったわ」って言われた(^_^;)
アルテッツァを直接見る前に音だけで治ったのがバレちゃいました(笑)

ほかの人にも「またうるさいクルマが来だしたか」
そんな言い方しないで(笑)

昼休みに先輩にアルテを見せて
「ほんまに顔だけ新車やな(笑)」　って言われました(^_^.)
確かに直したところだけ塗装したため不自然になってるんだよな～

とうとう退院しました！！！
ゆ～ちゃんのアルテッツァ復活です！！！

入院生活　計27日
長かった…

完璧に治りました、具体的に何を交換したのか聞かれると打つのが面倒なくらい多い(^_^;)
適当に言うと足周り、ボディー、マウントです
タイヤは臨時でサーキット用を履かせました。元のモデル７+Sドラはまだ手つかず。
でも、とにかく戻ってきてよかった



ぶつけた直後は最悪乗り換えを考えたましたが、やっぱアルテッツァじゃないと。
このアルテッツァじゃないとダメなんです！
私の初めてのクルマ
世界一好きなクルマ
運転の楽しさを教えてくれた
運転のむずかしさを教えてくれた
いじる楽しさを教えてくれた
いろんな所へ行った
いろんな人たちを乗せた
サーキットを走った
模擬レースで優勝した

まだ２年間しか乗ってませんがたくさんの思い出が詰まっています
こいつを手放すなんてありえない
修理代がどんなに高額でも直すと決心しました
今回のことでアルテッツァにまたいろんなことを教わりました
タイヤは早めに交換する
スピード出してなくても曲がらないことがある
足周りを痛めると面倒
アルテッツァがいない寂しさ…

さらに極端に言うと命を守ってくれました
一歩間違えば大参事になってましたから

アルテッツァありがとう

皆さん、どんな時でも安全運転で、しっかりメンテナンスをしてください。
私はこれまで以上に安全運転をしてアルテッツァを大切にします。


ちょっと重い話になってしまいましたが、またアルテッツァと共に歩んでいきます、突っ走っていきます、挑戦し続けます
さっそく明日、オイル交換をして、中古タイヤを探しに、失ったステッカーを買いに、ガソリンを入れに。
そして近々サーキットへ走りに行って、初めてジムカーナに参戦して、車検して、欲しいパーツを付け、いろんな所へ出掛ける。やることいっぱいです(笑)

最後に
アルテッツァお帰り、本当にごめんなさい、これからもよろしく！

今回の最近気になってる奴シリーズはホンダ　CR-X (EF)

かっこいい(#^.^#)

もともと好きでしたが、この前にジムカーナを見に行ったときにCR-Xがいて、その存在感に圧倒されて、今かなり気になってます(笑)

まず…
とにかくかっこいい！
小さいボディーにワイド＆ローのデザインは卑怯すぎるくらいかっこいい(#^.^#)
そして独特のあのリアビューは見るものを釘づけにしていまいます。
一目でCR-Xとわかるデザインは本当にすばらしい！
私のアルテッツァやスカイラインのリアの丸目４灯と同じで、そのクルマにしかない独特のデザインで、あのデザイン＝あのクルマみたいなのが大好きなんです♪



次に走り
ジムカーナで何本か走っている姿を見ましたが…
超速い！！！
かなりいじっていると聞きましたが、エボやインテグラより速かったのはすごすぎる(笑)
小さいから余計に速く見え、機敏に、そして勇ましく走ってました。
VTECが入るとまさにモンスター、ちなみにSiRでエンジンはB16で160ｐｓ。車重は約1000kg。そりゃ速いよ(笑)


とにかくCR-Xはいいクルマです！
さすがに古いし、実用性が低すぎるので欲しいとまではいきませんが１度は運転してみたい(^^)
もう２度とこんなクルマは生まれてこないでしょうね。

顔が無い(笑)
正面から見ると何のクルマかわからない(^_^;)

すでに、足周りは治っていてエンジンマウントも交換済み、バンパー、フェンダー、スポイラーの塗装も終わってます。
後は外装を付けるのみ

退院日が近づいてきたかな？


４点式ベルト邪魔だろうに、外して作業していいのになぁ(^_^;)