ダイレクトパワーシステムVer.1テスト

かばくんさん、こんにちは。カズです。m(_ _)m
昨晩コメントを入れたかったのですが、少し早めに眠くなってしまいました。(^_^;;;

直ぐに装着して頂き、有難うございました。
自分の物が自分以外の方の写真に写っているなんて、意外に嬉しい感じを持ちました。(^_^;;;

以下は、ちょっと気になった内容です。(^_^;;;
アイドル回転数の件ですが。
暖機前の回転数ということでしょうか？ （恐らく、そうなのかな？(^_^;;;）
その件で、何となく心配になったものですから、要らぬコメントとは思いつつも書かせて頂きます。

DPSの装着直後を確認していない点は？なのですが。
暖機後の状態を、、、。
DPSの装着によって変化があったということではなく、装着前も含めまして先日までのまだ暖かい時期に確認していた、私のスト君でのアイドリング回転数を書かせて頂きます。
ほぼ無負荷の状態での最低の回転数です。（CAMPによるデジタル表示から確認）
・Dモードでのアイドリング時：550rpm
・Nモードでのアイドリング時：640rpm
なお、このモードの違いでの燃料消費量には、ほとんど差がありません。ただ、寒い時期は違いますね。(^_^;;;

暖機後のアイドル回転数がこれまでより高くなっているのかな？ という心配から書かせて頂きました。
「やはり、かばくんさんには要らぬコメントだったかなあ」。(^_^;;;

なお、燃費道場の方でもレスさせて頂きました。m(_ _)m

カズさん、こんばんは。
夜間テストしたので断定的なことはいえませんが、暖機終了後に付けたり外したりして比較したのですが、DPSをつけているときのほうが、若干アイドリングが高いようです。ただ単にアイドルの回転数が上がったのか、発電機の効率が上がって負荷が上がったのかCAMPのないうちのストでは判断がつかないのが悲しいところです。(T_T)
　ご覧のようにうちのコンデンサをつけたままなのでその影響もあるかも、、、、、、、、
今度の休みにそのあたりを比較できればと思っていますが、3連休となるとあのテストコースが渋滞するのでうまく試験できないかもしれません。