最近のHONDA車のブローバイガス処理

ストリーム、シビックをはじめ最近のHONDA車では、ブローバイガスの処理も一味違っています。これは、整備マニュアルのコピーですが、「スロットルバルブの下流にPVCバルブを経由してブローバイガスを吸い込ませ、エンジン内には、別ルートより、エアクリーナを通過した空気を吸い込んでエンジン内のブローバイガス濃度、温度を下げオイルのダメージ、蒸発を軽減する。」と言う工夫がなされています。
　そんなわけで、このエアを吸い込んでいるパイプをブローバイガスの出口と勘違いしてオイルキャッチタンクをつけている人がいても不思議ではありません。
　そんなことをしていたらフィルターを通過していない空気が流れるためオイルにごみが入ることでエンジンにダメージが出ます。　ご注意を！！