（スト専用お奨め施工ポイント追加）特殊接点復活剤コンタクトZの試用

（ストリーム専用の施工お奨め場所追加）
とりあえず、ヒューズボックスで試してみました。元々ナノカーボンが塗ってあるので、特に劇的な効果などあるはずもありませんが、それでも使い勝手は圧倒的にこちらが上です。元手要らずのとても優れたアイデアだと思います。
発案者に感謝、感謝m(_ _)m！！

施行方法;接触部分に塗りこんで、表面に薄く黒っぽいコーティングができたら終了。鉛筆の粉は取り除くのを忘れないように！

闇雲にあっちこっちにぬれといわれても、、、、、とお思いのストオーナの皆さんにお奨めポイントを紹介しておきます。
運転席の下のDIコイルへの給電ヒューズとECUのヒューズが、効果を体験しやすくお手軽でよいと思います。
　むろんナノカーボンを塗ってもぜんぜん問題ありません。

インプレッションとしては、とにかくアクセルの踏み始めのトルクのつきというか、遅れがない感じとでも言えばいいののかな。そのあたりが良くなってます。運転しやすい特性ですね。これに気を良くして、昨日4月19日も燃費テストしてみました。気温が14℃くらいだったので、前の条件と同じでないので燃費アップ率は参考程度でしょうが、、、、、
88.6km÷3.82L＝23.2km/L
となりました。みけさんからの提案もありました燃料ポンプのヒューズにも塗ってみようかな。
　それとこのケアをするしないにかかわらず、ヒューズの接点の焼け具合は一度見ておいたほうが良いと思いますよ。ダイレクトイグニッションへの給電ヒューズは若干ですが焼けの跡が見られました