HAMPのイリジウムプラグはお奨め！！

プラグチューニングのためスト仲間の○○○○○さんよりお預かりした、HAMPのイリジウムプラグ。中心電極の飛び出し量が大きく、気になったため2.0の純正プラグと比較してみました。
すると、スパーク位置がほとんど同じと言うことがわかりました。ネジ部長さは少し短いようですが、これくらいなら問題ないと思います。以前比較したIK20は、これより3mmほどスパーク位置が引っ込んでいると言うのに。。。。
ここいら辺にもホンダのこだわりを感じますね。なるだけ燃焼室の中心にスパークを持っていきたいんでしょう。このプラグ、接地電極に白金チップのついたロングライフタイプもあるようなので、2.0FF純正プラグの交換部品としても使えそうです。もっともホンダのページでは、交換部品としてはリストアップしていないようですが。これはおそらくギャップが2.0FF純正の1.3mmより狭いのが理由だと思います。

このプラグ。お奨め度としてはIK，VK20よりも上ではないかと、、、、、