JinRokuのブログ一覧

アクティブシニア(50～60代)に向けた本らしい。

50代一向聴の私にとっては興味がある。
敢えて購入はしないが...

このタイトルが現実的であり面白い。
「人生最後に乗りたいクルマ」ではなく
「人生最後に乗るクルマ」であったこと。

もしかすると仕事をリタイアしているかも知れない。
乗りたいクルマは山ほどあれど年金生活や維持費を考えれば...



小学生のときに憧れていたセリカリフトバック2000GT
中学生のときに憧れていたフェアレディS31
高校生のときに憧れていたソアラ2800GT
社会人成り立てのときに憧れていたGX71クレスタ
20代半ばから暫く憧れていたR32 GT-R
40代になって突然乗りたくなったGC10
そして今のBH

50代前半は間違いなく今のBHに乗っているだろう。
それどころか大きなトラブルさえ無ければずっと乗りたい。
周りからは冷ややかな視線も浴びるだろう。
まさかガソリンが無くなるとも思えないし人生最後の贅沢は...
R32だけはノーマルで乗りたい。
それ以外は、少し車高を落としワタナベやBBSを履かせよう！
クレスタならガッツリ「ハの字」だな！
ホリデーオートやヤングオートで育った世代ゆえ止むを得ないかと。
実家には車が無かったので物心ついたころから車に飢えていた。
小学校のころクラスの誰よりも車の名前を知っていた...

---------------------------------------------------------------------------------

13年前にはこんな思いを抱いていたらしいw
有難いことだが、今も同じ車に乗っている。
15年前、どうしても同じ車種が欲しくて雑誌で探した。
距離さえ少なければ、色は何でも構わないが、込々100万！
それがコレだった


この店舗で扱う車の台数は尋常じゃないほどの数だった。
BHだけで1ページを使うほど
ここ雪国では特に需要があっただろうから



週末500kmの移動用に軽自動車を1台保有している。
同じグレードが雑誌に掲載されていた。
15年前もBHの方が安かったのね...







昨年、定年延長と言う制度が無くなり65歳定年制となった。
必然的?に給料はガゴッと音を立てて減った。
これから数年大きなトラブルがなければ、このBHに乗っていたい。
ただ問題は、その先...
年金生活に入り、時代を逆走しているようなこの車に乗り続けることが
出来るのだろうか。
少なくともみん友さんで年金生活をしている方はおらず、もしかすると
俺が一番先に迎えることになるかも

ガタが来るのは俺の身体が先かBHが先か
それとも共に何とかKEEPできているのに経済的な理由で...
本当にこればっかりは分からない
想いもよらぬ天変地異に襲われるかも知れない

後期高齢者になっても♪ドコドコBH乗りの変態だったら最高だぜw



25年前の2001年10月、横浜アリーナでこの歌を聴いた。
アウトロは、「♪最後には笑えるように」と
そう、最後には笑おうw

ようし！　やるかw

前々からラパンの整備をしたかった

一日では終わらないので必然的に連休

巷では、もうすぐ激しい雨が降ると

ちゃちゃっと作業しよう！

やりたかったことは左フォグのお手入れ







雨の日を迎えるとレンズ裏側に水滴がたっくさん
それが乾くと白い汚れがたっくさん
フォグを外そう！
ネジ２本とクリップ10くらいだったかな
ヘッドライトは水路チェックで外しました



バンパーも片手で持てるので作業は一人で十分ですw
この状態で家の前に置いていたので通りすがりの人から見ると
「あそこのオヤジがまた何かやっている」って感じかなw
家の前でバンパーを外す人は、そんな多くないですからねぇ...
取り出したフォグですが、こんな感じに汚れています。



長い綿棒にアルコールを染み込ませ届く範囲で拭き拭き！
そのあとウエスで乾拭き拭き！
だいぶ綺麗になりましたw



フォグの配線をよく見ると「げっ、マジか、酷い...」
被覆が劣化し芯線が見えている
＋12V側もGND側も
コネクター側もダメ
くっ付いたらショートしてヒューズぶっ飛び！
経年劣化と言う四文字熟語で済まされる状態じゃないけど...







イラっとしても何も始まらないので「配線作ろ！」っとな
右フォグは一昨年のイノシシアタックで新品になっているので大丈夫！
レンズを拭いてどこか隙間をコーキングして終わるハズだった作業に
「配線作り」が追加になってしまった...
嫌いな作業ではないのでw
っで何とか完成！
水の侵入路と思われる放熱用の穴？も問答無用で塞いでみた。
これで水滴が付くようなら、一言「ドンマイw」



中のH3LEDバルブは経験上、半年くらいで点かなくなるヤツです。
でもめっちゃ明るいので使っていますw
1週間で10時間くらい点灯して半年なので300時間くらいで両面チップの
どちらかがチカチカして何れ消灯...
なので少し値段は上がりますが、保証付きのものを購入しています。
ポンコツエンジニア曰く、あの熱じゃ半導体もたないっス！
前に点かなくなってバラしたら中の放熱用グリスがカピカピだったので
ちゃんとしたグリスを塗布してあげようとバルブをバラした。
本日、二回目め「げっ、マジか...」
塗布されているハズのグリスがない...
忘れたのかな？それともコストダウンってやつかな？
まぁ、どっちでもいい。
自分で塗布するから！





まぁ、それでも1年はもたないでしょう...
一応、点灯チェックw
H4のハイビームのとき手前が薄暗くなってしまうのでどうしても
フォグで照らしていた方が安心なので点けてしまいます。



バンパーに組み付けてボディとドッキング！
やっべ！降ってきた
♪ぽつり～ぽつりと～降り出した雨～にいぃ～
点灯式w 後ほど光軸を合わせます！



っで今度はレガシィ

ずっとずっと前に中古で買ったクラリオンのDVDナビが調子悪くてね...
今となってはCDチェンジャー用のヘッドユニットって感じです
市販のDVDが観れるハズなのに初めからダメ
冬場は、エラーになって地図すら読み込んでくれない
そして先日、夜に「あれっ？」
SWのイルミが全消灯と来たもんだ！
FPCが屈曲で断線してしまったかな
まぁ、スペアもあることだし時間もあるし入れ替えよw





トップガンマーベリックが映っているw

数日後
エアコンのデフォッカーSWのLEDがチカチカ
ナビを入れ替えたとき少しばかりの衝撃で接触不良になったかもね...
いっそのこと消えてくれた方が、落ち着くけどw
「はいはい、分かりました！」
全く同じ作業を繰り返した



LEDが振動でズレ込まないように粘着スポンジで覆ってあげた



ミッション完了！
2台ともポンコツなので何かと手が掛かりますが、楽しいですw





おまけ　2026年4月29日

例年と少し様子が違う
雪が少ない...



雪解けの池が見当たらない...





毎日を大事に過ごしたいと思う今日この頃です...

仕事帰り真夜中の高速を飛ばした

途中、横殴りの雨

明日の天気予報は晴れ

ホントか？

明日は遠方から客人が訪れる大事な日なのに...

信州は今、sakuRaの季節 「頼むから晴れてくれ」



















初めて実車を見た！　ここ数年できっと一番のインパクト！　そして実写w











遠くから訪れた二人の客人　展示会へ向かうデモカーのようだ...











晴れた！良かった... でも風強過ぎでしょ！











雪解けのaLPSもお出迎えw











相変わりませず、ホイールが走っているみたいw











川向うは何度か走ったことはありましたが、こっちは初めて！











リアから見ても普通ではありませんw











激しい車がsakuRaで優しく見えるw











強烈なインパクトですが、ボンネットのsakuRa反射がyosaGEでねw











そこから しだれsakuRaのお寺へ



















そこから azuMiへ











おまけのBH











ここも満開でしたw











キャンバー付け過ぎですってw











どこから撮っても怪しさ満点！











木漏れ日がまた絵になる車w











「一般車両の通行はご遠慮願います」これ特殊車両ですw







近くのレストランで少し遅いランチをとった
ようやく落ち着てお話が出来ました
あっ、ランチタイムが終わる...

さ～てと
またまた近くの茶店へ移動
待ち時間にボンネットオープン！
「おやおや...」
これだけでまた1時間は語るかもw
いけないイケナイ、ボンネット閉！

ここでもガハハ・ワハハでしばらく話し込んでしまったw
車のことでこんなに話をしたのはいつ以来だったろう...
中央道～首都高と太平洋目指し帰路に就く客人
高速を利用せず200kmを下道で帰路に就く客人
お疲れ様でした！
そして、ありがとうございました。



お二人のブログを改めて拝見させてもらいました
語る写真
写真一枚で物語が書けそう...
凄い
俺もいつかあんな写真を撮りたい
彼らは、物語の中で構図が出来ているのかなぁ
行き当たりばったりの俺には無理かww





今日辺り近くのお寺の八重sakuRaが咲くころ
行ってみよっ
w
咲いていた
ここ数年で一番大きく？咲いているようだった









またいつかsakuRaの日に

人と人との結びつきが見直され「絆」という言葉が
流行した2011年の日本
しかし、その絆は国内だけでなく日本と世界へ

日本とF1との間にも存在していたことを改めて
認識した一年だった

　　　　　　　　　　　　　Sports Graphic Number


2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX













Team Lotus Heikki Johannes Kovalainen















Sauber Motorsport 　Kamui kobayashi














Red Bull Racing 　Sebastian Vettel






















Vodafone McLaren Mercedes 　Jenson Alexander Lyons Button

















ジェンソン・バトン

日本のことを第2のホームと考えている
とても大切に思っている場所だし、3月の震災以降初めて日本でレースを
することはもちろん僕にとって非常に感情的な経験になるだろう

来週、F1世界選手権が日本で開催されることをとても誇りに思っている

国はまだ力を合わせて復興しているところだけど、スポーツが地震と津波に
見舞われた地域の正常性と希望を回復される重要な役割を果たすことがで
きると強く思っている

F1を応援してくれる全員のために僕達が日本の皆さんに更なる強さをもたす
素晴らしいレースができることを願っている
そして日本の皆さんにと言うよ

“カンバレ！”

今年もレガシィとラパンの同時車検の季節
キツイなぁ...
5月には自動車税も

レガシィはいつもの整備工場へ
少しばかり怪しいところがあったので
事前に手を加えておいた
こちらは無事終了

と言いたかったが... 超が付くほどの撃沈！



何かと言うと助手席のコレ↓

今回はアウト
このシートを手に入れたとき（2011年）に純正シートは手放してしまった

シート生地も同じでなければダメなそうでセコハンチェックするもヒットするのは
グレード違いやアプライド違いのモデルのみ
車検が通らない...（こんな思いは初めてだった）
通すためにの選択肢は2つ
①誰かに純正シートを借りる
　知り合いで純正シートを遊ばせている人などいないし
　まさか、装着してあるシートを貸してなど言える訳もなく...
②レカロのシートレールとシートを装着し新たに強度証明書を入手する
　オンボロのレカロ入手でも最低でも5万は掛かりそう

ダメもとでみん友さんへ「どなたか貸してくれろうな人いないっスか？」
しばらくすると「〇〇さん持っているから貸してくれそうだよ！」と
ありがた～～～いw
早速、180km先にある目的地までLapinをすっ飛ばした
途中のSAでは、もう梅が咲いていた


お礼を言ってとんぼ返り、そして整備工場へ持ち込んだ



LEGACY BH5D
・下回り防錆塗装（クリア塗装）
・ブレーキオイル4輪抜き換え
・バッテリー交換（品番 N-100D23L/C8 前回交換は2022車検時）
・ラジエターホース交換（青色アッパー&ロア）
　1年半ほど前にオイル漏れが酷くタペットカバーパッキンを交換した際に
　「アッパーから少し漏れていますね！」と
　確かにあの香りは漂っていた
　中古で良さげな青いアッパーとロアホースを手に入れていたのでそれを

前々回136,363km
前　回144,240km 　+7,877km
今　回148,147km 　+3,907km（年間たったの2,000km）



ラパンも怪しさいっぱい...
・keiworksからのお下がり柿本マフラー
　だいぶ音が大きくなってきたなぁとは感じでいたが、チャレンジ
　ギリギリのセーフw　次回はアウトかも...
・keiworksからのお下がりレカロシート
　警告灯が点灯しない→完全アウト
　バックル辺りの調子が悪くその場で直してセーフ
・飛び石のクラック→完全アウト

Lapin HE21S
・ブレーキオイル交換
・ガラスのリペア
前々回　60,000km
前　回104,280km 　+44,280km
今　回152,023km　 +47,743km

2年後は20万キロくらいかぁ...
中古車を買う余裕もないし丁寧に乗るので頑張ってくださいませ！
定期的なオイル交換とターボだけど3500rpm以上は回さないようにしゅる



その前に自分の身体を心配しないと！
車以上にポンコツだしなw