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イイね!
2025年01月27日

ドライブシャフトのブーツ交換

ドライブシャフトのブーツ交換










詳しい手順は整備手帳に記載していますが、こちらではそれ以外のネタを。

左アクスルからドライブシャフトを抜こうとしたところ固着がひどくてびくともしない。

ハブプーラーを使ってもダメ。






結局あぶる、叩くを繰り返して何とか外しました。

取り外したところ、スプラインの溝に何か固着してました。

古くなって固くなったグリス?

めちゃくちゃ固かったんですが、マイナスドライバーでほじくって組付けできるようにしました。







そしてマフラーを外したら排気漏れの跡が。

溶接部分にクラック。

旨い事溶接すれば使えるかもしれませんが、これは捨てることにします。

さようなら、HKSのマフラー








ネットで探してみたところ、印西のアプガレに純正マフラーが8,800円で売られているのを発見。

ワゴンRでお迎えに。

助手席倒したらちゃんと載りました。






今回のマフラーはZN6の純正なので、またノーマルに近づいた!

見た目ノーマルで頑張ります。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2025/01/27 22:26:57

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この記事へのコメント

2025年1月27日 23:11
納車されていきなりドラシャのブーツ交換とは😱
9万、10万km走っているとどういう使われ方やメンテしていたかわからないから、消耗品は心配ですね。
これから休日は色々な整備手帳がアップされそう(笑)
コメントへの返答
2025年1月28日 5:57
なんだか左ドラシャのジョイント付近に中間パイプが通っているらしく、熱でグリスが劣化するというのが86の弱点として有名らしいです。
開けたところ、確かに左はグリスがサラサラになってましたね。
なので納車したらドラシャ、キャリパーのOH、液体関係全交換は最初から決めてたメニューです。
納車して家に持って帰って、その日からリジッドラックの上に置きっぱなしですw
2025年1月28日 6:43
早速重整備ですね。
確かに中古車は何が隠れているかわかりませんから、一通り手を入れると安心かも?です。
86のドラシャは有名ですよね。私も雑誌でネタになっているのをみたことがあります。
コメントへの返答
2025年1月28日 19:56
ホントは重整備のつもりはなかったんですが、とにかく固着の対処が重整備になった感覚です。
細かいところを見ていくと直したいところは多数出てきますね~
これをやっつけていくのも楽しいです。
2025年1月28日 7:14
ドライブシャフトの取り外しは大変そうですね。
私は中古品のドライブシャフトのオーバーホールまではしたのですが、交換作業はなかなか踏ん切りがつかず、いつになるやらという感じです。
ドライブシャフト周りで固着とかあるとプロでも大変みたいなので、ハマらければ良いなと思っている所です。(^_^;)
コメントへの返答
2025年1月28日 19:58
今回の固着の原因は古いグリスか何かではと思ってます。
そうでないとあんな隙間に異物なんて入ることないですからね。
右側は指で押したら抜けるレベルなので、一度試してみてムリそうなら引き返すというのも手ですよ。

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「午前はビギナーズオートテストの写真現像。午後は軽くオイル交換です。
今日も暑いのでこれくらいしかできないですね~」
何シテル?   07/22 16:14
エブリィ~です。よろしくお願いします。 2025年1月に86に乗り換え。 主な活動はオートテストやジムカーナ。 競技に参加しながら走行写真を撮影し、w...

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