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とゆーことでやってきました、2020JAFオートテストIN千葉　　長柄町都市農村交流ターミナルです。

家から15分なのでラクラクです。

ＪＡＦ千葉支部もテントを出して子供免許証の発行、Ｂライの申請書対応をやってます。







物販テントも出していました。

地元食べ物の出品、飲み物、軽食、アイスと盛りだくさんでした。







午後暑かったのでアイス食べちゃいました。(;´∀｀)








さて、今回のコースはこんな感じ。

午前中の撮影は図の左側、方角としてはコース北東側でカメラ準備です。









で、この場所はちょっと失敗でした。

割と近くで見れるので標準ズームの遠端で狙えるのは良いんですが、角度によってはフレアやゴーストまみれの写真がたくさんできてしまいました。

車を撮るときは順光、今回の反省点ですね。




今回もEOS20Dと50Dの二台体制。

17-50mmは20Dに着けての撮影です。

まずはオイゲン号です。

ご友人が助手席でオートテストを体験中です。

参加者が増える予感がしますね～









さて、50Dは200mmの単焦点を着けての撮影です。

これもこの会場では長すぎました(;'∀')

超ドアップになってしまいます。

これも反省ですね～

使い勝手が悪くてもズームレンズを持って行くべきでした。

最後のスラローム区間でしか使えなかったです(-_-;)

こちらはタイフーン号。

バモスは相変わらず良い動きしますね～

低くマウントされたリアエンジンがトラクションの源です。









午後は撮影場所を変えて会場の入り口付近で狙います。

ちょっと後方から狙えば単焦点でも十分！

今回はカミサンとダブルエントリーなのでマイマシンの撮影ができます。









今回のスゴマシンです。

メガーヌRSトロフィーRです。

なんでも前日に青森から持ってきたとか？









千葉大会では常連の方です。

なんだか見るたびに違う車のような気がします。








同じく千葉常連の初代エスティマ。

この頃のはFRなんですよね。

いつも良い動きをしているなと思っていたら、元競技者だそうです。

どおりで速いわけだ～









今回のスゴマシン２です。

レクサスＩＳ－Ｆです。

V8 5000ccのスーパーセダンです。

余裕があったら乗ってみたいですね～









二本目、抜きつ抜かれつのゴルフ軍団トップバッター黒ヨシ号です。

いつもながら丁寧な走りで美しいですね。











ヴァリアントＲときて、三台目はゴルフＲです。

うーん。この色もいいですね～









Ｂ１クラス（１８００ｃｃ以下クラス）優勝のサニトラ号です。

この車で競技に出れるようにしているのは流石。

玉川大学自動車部、侮れません。









Ｂ２クラス（１８００ｃｃ以上クラス）優勝のzakiyama号です。

美しく走るがモットーです。

二本目のパイロンタッチは惜しかった！










で、自分の走行はどうだったかというと何とか二連覇達成です。

中部からの刺客が居たらどうなっていたことか(;'∀')










今回zakiyamaさんが走行動画を撮ってくれました。

ありがとうございます。










今回操作を変えてみました。

バックに入れる時、今まではカウンターシャフトの回転が下がるように停止直前でクラッチ踏む⇒ニュートラル⇒バックギヤに入れる、という風にしてました。

しかしこの方法だと早めに操作してしまうとカウンターシャフトの回転が落ちずにガリってしまうんですね。

またエンジンの回転も落ちてしまうのでイマイチでした。

今回からはクラッチ踏みつつブレーキ掛けつつアクセル踏む⇒停止してからシフト操作とすることでガリってしまう事なくエンジン回転も落ちずに次に移れます。

ドラレコ動画だとその辺が分かるかな～









さて次は、、、

12/6　オートテスト湘南rd2(FSW)

12/12　オートテストつま恋リゾート

1/30　VICICオートテスト(FSW)

の予定です。

参加される皆さんよろしくお願いします。








今回のお土産

皆さん先日はお疲れさまでした。

「勝手に撮影隊」という事で、勝手に皆さんの走行写真を撮影していました。

現像が終わりｗｅｂアルバムにアップロード完了です。

掲載はよろしくないという方は、お手数ですがご連絡をお願いします。

みんカラでのメッセージか、every205-minkara@yahoo.co.jpまでメールをお願いします。

ダウンロードした写真の利用は、ご本人様は転載可です。

ブログ、ＳＮＳでの利用や、壁紙にするなどご自由にお使いください。

撮影者本人も競技参加していますので、軽自動車クラスはあまり撮影できていませんが、みん友の黒ヨシさんが撮影されていると思いますので、そちらを期待してください。

黒ヨシさんページ


では、肝心のアルバムは↓となります。

パスワードのヒントは「最終走者のゼッケン」です。

http://img.gg/8Fy9JAj



では、どうぞお楽しみください。

さて、またもやサーキットトライアルの出走前にプチ観光です。

筑波サーキットの近くに有る「江連用水旧溝宮裏両樋」というものを見てきました。

分水工みたいなものかな？

詳しくは↓












ここは公園として整備されているようで、駐車場があります。

ただ奥行きがあまりないので大きい車は注意です。











地元の煉瓦を使い、イギリス積みという積み方で作成されているそうです。

物としてはきれいに残っていますが、ちょっと水の流れが悪いようで泥や漂流物が多いですね。

絶景というわけではありませんでした。









とは言え、やはり物珍しいのでじっくり見ていきます。

説明書きの通り階段状に積まれており、上流側は船の先のようになってます。

水を止めるための板を刺す溝も堀られているので、ここで流れる量を調整していたのかな？












軽く見た後、さっさと筑波サーキットに移動です。

さて、よくわからない参加説明を読みながら、とりあえず問題にならなそうな場所に車を停め、余った待ち時間で撮影テストです。










今回の目標は手持ちのズームレンズ100-300f5.6が流し撮りに使えるかというところ。

proizの走行会かな？ちょっとだけ撮らせてもらいました。

前にも少し使用しましたが、やはりやりにくいですね。










古いのでAFがとにかく遅い。

AI SERVOで被写体に合わせてフォーカシングするのですが、これの遅さに引っ張られて連写も落ちます。

とりあえず200mm付近、1/40secでの撮影です。









ちょっとしんどいので1/100secに落としました。(;´∀｀)








結構懐かしい車も走ってますね～












チェッカーフラッグが振られました。

1/100secだとこんな感じ。

もう少し遅くした方がいいかな?









次の走行枠はまた違うところみたいです。









1ヘアピン侵入を狙ってみます。

1/40secで正面から迫ってきますが、ちゃんと合焦できました。

古いレンズでもちゃんと撮れますね。

あ、ちなみにこのレンズ昭和の物です。











ウチのレンズとどっちが古いかな？












また移動して1ヘアピンの立ち上がりを狙ってみます。

この辺りは1/60secでいってみました。














今回はほぼ無加工で載せてます。

加工前はこんな感じ。










いつもみたいにコントラスト調整、トリミングをするとこんな感じです。









やはりポルシェはイイ








S2000、また販売しないかね～










さて、こんなことしてる場合じゃないですね。

今日はサーキットトライアル最終戦で来てます。

例のごとくPN-1クラスでの参加。

ぼっちクラスです。

ノーマルのアルトワークスなので、どう抜いてもらうかがポイントになってます。

お隣は今回クラス3位入賞のKIKMAX号。




一本目の直前はドリフトの走行会があったようで、路面は最悪です。

路面はかなり滑ります。

VSCの介入がかなり入るな～と思い、結果は1'20.275

ベストの2秒落ちです。

それもそのはず。VSCキャンセルボタンを忘れてました。

あほだね～

いつもオートテストでは自作のキャンセルボタンを押していたのですが、今回はレギュレーションにあわせて取り外しています。

それでも純正のVSCキャンセルボタンを押せば多少は介入が緩くなるんですよね。






で二本目は1'18.835

ベスト更新ならず。

来シーズンどうしようかな～

このままでいくか、Bクラスにクラスチェンジするか、オートテストのみで頑張るか。

悩みは尽きませんがグダグダ進行で解散は18:00。

コロコロまろんさん推奨の春子屋に寄りたかったのですが、既に閉店時間。

残念次回に持ち越しです。

最後は適当に地面に置いて撮った写真。

ピントが合ってない＞＜

オートテスト車山高原３ｒｄ ｓｔａｇｅに参加してきました。

出発は、、、ちょっと予定より遅れて３：２０

途中双葉ＳＡで黒ヨシさんとあいさつを交わし、車山の展望台からの雲海が撮れるんじゃないかと先行します。



んが、山を登っていくとだんだん雲が厚くなってしまいました。

会場手前の展望台に差し掛かると何やら手を振る人物が！

いつもの皆さん既に集まってました。











もう遠方の視界はゼロなので撮影はあきらめ一週間ぶりだったり久しぶりだったりとあいさつを交わします。

会場に着いても、まずはあちこちあいさつ回りです。

皆さん元気そうで何より。










さて、今回のコースはこんな感じ。

ちょっと長めのバックがあり、車庫はいつもより狭い感じです。












お手本の試走はＳ２０００です。

流石に速い。










こちらも準備開始です。

前回カメラ二台体制がなかなか楽しかったので、今回も二台で行きます。

組み合わせは一緒で、、、

ＥＯＳ５０Ｄ　＋　ＥＦ２００ｍｍｆ２．８Ｌ

ＥＯＳ２０Ｄ　＋　タムロン１７－５０ｍｍｆ２．８

でいきます。



撮影方法は前回と一緒。

練習走行、本番一本目は望遠レンズ１／１２５ｓｅｃでいきます。










標準ズームはとりあえず１／５０ｓｅｃでスタート。












そして本番二本目では多少歩留まり率が落ちても攻めた設定で行きます。

標準ズームは１／２０ｓｅｃです。

公開できない写真を大量生産しましたが、やはり走ってる感が出ていいです。













望遠レンズでは１／４０ｓｅｃでいきます。

決まると気持ちいいけど、やはり失敗多数。

撮れてない方、ごめんなさい。














さて、肝心の競技の方はどうだったかというと、練習走行はウェットというのもあり、なかなかグリップしない。

タイムは３０秒台でした。

写真は黒ヨシさん撮影のを先行で一枚貰いました。

いつもありがとうございます。






本番一本目はかなり路面も乾き始め、二本目には完全にドライになりました。

そして何とか四位入賞です。









本番二本目の走行動画をいただきました。

青スさんありがとうございます。

トップの走行と比べると、やはりバックが遅いですね。

もっと思い切りいかなきゃダメか～

あとは高原という事もあるためか、アイドリング近くまで回転が落ちてしまうとなかなか吹けない。

バック、車庫入れの発進時にもたついてしまいました。

これは次までの課題だな～











さて、競技終了後ホントは朝行きたかった展望台にいってみます。

霧ヶ峰富士見台のお土産屋さん前からです。

天気は良くなりましたが富士山は見えないですね～










最近の定番、温泉にも立ち寄ります。

これだけでもかなり疲れが取れますよ。

おすすめです。

今回は「尖石温泉 縄文の湯」というところです。

茅野市で管理運営している温泉で、こんなのがいくつかあるようです。








温泉でリフレッシュしたらお腹が減ってしまったので八ヶ岳ＰＡでソーセージの乗ったカレーです。

めちゃくちゃ旨かった！













今回のお土産もなかなか多いです。

協賛企業多数、グッズも凄い数です。

いつもありがとうございます。








ちなみにダンロップのウインドブレーカーは四位の賞品です。

この季節大活躍の予感。

皆さん先日はお疲れさまでした。

「勝手に撮影隊」という事で、勝手に皆さんの走行写真を撮影していました。

現像が終わりｗｅｂアルバムにアップロード完了です。

掲載はよろしくないという方は、お手数ですがご連絡をお願いします。

みんカラでのメッセージか、every205-minkara@yahoo.co.jpまでメールをお願いします。

ダウンロードした写真の利用は、ご本人様は転載可です。

ブログ、ＳＮＳでの利用や、壁紙にするなどご自由にお使いください。

撮影者本人も競技参加していますので、軽自動車クラスはほとんど撮影できていませんが、みん友の黒ヨシさんが撮影されてますので、そのうちＵＰされるかと思います。

黒ヨシさんページ




では、肝心のアルバムは↓となります。

http://img.gg/UxRj4NE

パスワードのヒントは「最終走者のゼッケン」です。