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この日は3:30に出発。

朝ごはんは食べたものの、時間がアレなので友部SAで朝食の後の軽い食事。








中郷SAに立ち寄ると、どこかで見たようなトゥインゴが!!

挨拶をしたのち、SA奥のミニ公園に立ち寄りました。













オートテストでの遠征は久しぶりなので、この地の神様にごあいさつ。

小名浜諏訪神社で必勝祈願です。

海野守護神を表している青い鳥居が印象的です。














会場には受付開始15分前に到着。

準備をしていると岩手のあの方から北海道(オートテスト)土産をいただきました。

白いのにブラックサンダーw











今回はいつもと様子が違い、和光ケミカルさんとキッチンカーのジェラテリアパルコさん。

最近は某ゼロウォーターに浮気してましたが、いい機会なのでヴァリアスコートを購入。









暑かったのでアイスコーヒーとジェラートを一本目の後に買っちゃいました。

最高でした。










さて今回のコースはこんな感じ。

最初の狭いスラローム区間は、去年より広くしたとのことです。

確かに曲がり切れないという車はいませんでしたが、なかなかの狭さ。

やっぱりこうでなくっちゃ。








一本目は47"59

無難に走って、そこそこタイムですが車庫入れ区間が遅いです。







2本目は45"69

だったんですが、パイロンタッチがあって50"69。

4位入賞は幻に消えた。。。







結局ゼッケンと同じ9位で終わった。。。

また来年リベンジかっ!!







ちなみに今回の撮影。

一本目のみの撮影のつもりでシャッタースピード1/125で開始。

試走から撮影します。









2本目はゆっくり過ごすつもりでしたが、やっぱり写真を撮りたくなり今度は1/50secで遊びます。





家族旅行でオートテスト参加は流石です。







解散は13:30ころ。

ら・ら・ミュウでお土産を購入したものの、人気の店は並んでる。

ウロコジュウは14時までの情報なので、来るときに見つけたうろこいちへ行くことに。






なんかどこかで見た車w







ちらし丼1500円を注文。

大盛にしても値段変わらずは嬉しいですね～

具だくさんだし新鮮でおいしい。

こっちに来てよかった






これで帰って18時過ぎの予定が、東関道の工事渋滞で身動き取れず、まだまだ時間かかりそうだったので逆方向の大栄ICに向かっておりました(；ﾟДﾟ)

ここで降りたらしょうがない。

多古、横芝、東金を経由して一般道で帰りましたとさ。

疲れた。。。

今月は走行のイベントが少ない。

という事で、浅間台スポーツランドのフリー走行に初めて行ってきました。

参加方法や、ルールについてはホームページで確認してください。

HPで不明な点を初めて参加する方向けに記載します。

・ゲートオープンは7:30

・パドックは一台置き、交互に使用し、自分の後方に荷物を置けます。

・台数にもよると思いますが、走行順とゼッケンはあまり関係ない。

・タイム測定は誰もやってくれないので、工夫して何とかしよう。

・スタート待ちは計測ラインの一つ手前で、順番待ちは高台のライン。↓








さて、今日はコソ連だったんですが、会場に着くとみん友のコロコロまろんさんが!

20年ぶり、FFでのジムカーナは初めてと言ってましたがしっかり速かったです。

流石!








今回走るのはAコース。

午前中の参加者は11台。

休憩多めで走ります。



ギャラリースタンドから見るとこんな感じ。








休憩多めでしたが、、、、走ったのは11本。

疲れた。

走行結果は、ドラレコ映像を見ながら計測したものです。

1 1.20.84 ESP切り忘れ
2 1.16.34 サイドターン無し
3 1.16.14
4 1.16.98
5 1.25.00 最後ハーフスピン
6 1.16.30
7 1.16.01
8 1.16.14
9 1.15.85 サイドターン無し
10 1.15.50
11 1.16.71 最後ミス





途中ソロツーリングをしていたみん友の菊@MAXさんも合流。

スマホで写真を撮ってくれました。












お昼は多古町にあるへいきちへ。

汗をかいたので塩分補給です。

ワンタンラーメン旨かった。







本日の目標、1速までのシフトダウン、サイドターンの練習はまずまず。

走り足りないときはまた行こう。

やって来ました第五戦。

NF1のシリーズポイントはこんな感じ。

ちょっとでもポイントを稼いでおきたいところです。








そしてコースはこんな感じ。








まずは試走から始まります。














練習走行では少し片輪走行になりましたがまあまあ良いタイム。

相変わらずサイドターンはうまく決まりません。










本番一本目は横転にビビッて少しアクセルを緩めましたが1'00''980







ランチはWチャーシュー丼。

通常のチャーシュー2枚に、ネギチャーシューが追加されています。






そして二本目はなぜかコースを間違えそうになりタイムダウン。

やっちまったー







結果はドボンされた方もいて、なんとか3位入賞です。

練習不足な感じはありましたがよかよか










今回も動画、写真をたくさんいただきました。

皆さんありがとうございます。













勝手に撮影隊の活動も涼しくなってかなり楽になりました。

撮影スタイルは最近変化がなく、まずは練習走行を撮影。

一本目は撮影しないで、走行が終わったら早飯。

二本目は少し場所を変えて撮影。

シャッタースピードは終始1/125secです。









で、これまでのシリーズポイントはこんな感じ。







全戦出ているので何とか4位にはとどまってますが、次にドーンとポイント稼がないと3位以上は難しいですね～

やっぱり練習しないとダメか～

あとは横転対策でしょうけど、、、

車高下げ、バネレート上げ、といったところだろうけど足は変えたくないな。

あと一戦頑張って行きましょう

ご近所長柄でのオートテスト。

もちろん参加してきました。

キツいコース設定でおなじみなんですが、今回はパイロン間隔はそんなにきつくない。

という事で今回のコースはこれ。








ん?

よく見るとパイロンの間に海苔が付いてます。

なんと宇都宮ではおなじみの、ゴム板跨ぎ導入です。

流石に5か所は難しすぎるという事で、当日は後半のスラロームから2枚削減。

それでも高難易度なのはやっぱり千葉のオートテストという感じでワクワクが止まりません。

写真で見ると小さく見えますが、結構ラインが制限されるので難しいですよ。







試走はこちらの二台。

やっぱり難易度高めを再認識できました。










かーきさんのミスで一本目の走行は暫定一位。

次でタイムアップしないと確実にやられる。。

最近たくさんの方が動画を撮ってくれるのでどれを紹介するかいつも迷ってしまいます。

皆さんありがとうございます。


一本目



別角度から








お昼の慣熟歩行では砂利の状態をチェック、、、、

走行に反映できるかわからないけどw


二本目


別角度から







結果はタイムダウンでしたが、一本目のタイムでなんとか二位にとどまれました!

久しぶりの上位入賞は嬉しいです。









さて今回の勝手に撮影隊は、暑さにやられて一本目のみ撮影。

ND8を使いながら1/160secでの撮影です。

今回も我ながらカッコイイ!

撮影も楽しかったですね～











表彰式の後はお土産をかけてのビンゴ大会。

交通標識ビンゴなんて初めて見た!








参加賞は長柄産のおおまさり。

茹で落花生にしておいしくいただきました。







締めはオートテスト同好会の反省会。

結構ピリ辛です。





次は11/3に君津でやるそうですよ。

私は残念ながら出れません。

参加される方、頑張ってください。

また別のイベントで、よろしくお願いします。






ところで、ちょっとだけイメージチェンジしたの気づきましたかね?

ボンネットの日焼けが気になったのと、一部剥がれてきたので匠ステッカーをリアウィンドウに移動です。

年に一度のTC1000戦。

最高気温35.5℃はメチャ暑!

写真撮影は練習走行一本のみ!と宣言しましたが、、、

まずは試走!











ちなみに撮影ポイントは1コーナー

速度が乗るので流し撮りが楽しい!








午後、本番二本目の走行後、やっぱり撮り足りないので午前中撮れてなかった車両を撮りに1コーナーへ。







その後、屋根付きピット前に移動。

スポンジバリア越しに高速コーナーを狙います。

ここも速度が乗るのでイイ感じ。






ジムカーナらしく最後のパイロン区間もおいしいポイントです。








撮ってもらった写真は公式さんと







黒ヨシさん

いつもありがとうございます。








最近動画ももらうようになりました。

康君さんいつもありがとうございます。

一本目




二本目






ドライブレコーダーからは練習走行の一コマ

片輪浮いてちょっと焦りました。






ちなみに、この片輪走行の反省を踏まえて、本番一本目ではちょっと抑えて走行し、二本目では多角形となるよう意識してなるべく全開時間を作ったんですが、、、、あまり区間タイムに変化はなかったです。





そして結果はこんな感じ。

ほぼノーマルのアルトでは良い戦いだった!!、、、、と言いたい。






ま、今回も楽しかったのでヨシとしよう