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ＩＳＤＣジムカーナ練習会では全員オフィシャルということで、毎回何人かの撮影スタッフが活動しており、あとから写真の配信があります。

今回は私も含め三人での撮影です。

TOMOさん、Ｓさんありがとうございます。








スタート直後の速度が乗っているところからの、、、






フルブレーキング













いつもながらリアは浮いちゃいますね。











よくロールしてます。

こうなっちゃうとなかなか加速してくれない(ノД`)・゜・。

ＬＳＤ欲しいな～、、、いや、物に頼ってはいかん！











次回はスケジュール的に難しいかな？

ん？今年度は一回の参加か！

ＩＳＤＣジムカーナ練習会ということで、筑波サーキットジムカーナ場に行ってきました。

今回のコースはこれ。

前半は高速セクション、後半で低速のセクションという構成です。












今回の目標はタイヤの空気圧を変えてどの程度変化がみられるかの検証と、ジムカーナ走行車両の流し撮りです。

さて、走行の方ですが、自分の走行写真は今のところありません。

別の方が撮影されているので、後日配信されます。



で、タイヤ空気圧ですが、前回、、、、いや去年は温間でＦ２．４　Ｒ２．４での走行で具合はわかっています。

今回は冷間Ｆ２．４　Ｒ２．９でスタートです。

前回よりはリアが出しやすい、、、

温まってきたので温間Ｆを２．２へ、コーナリング後の立ち上がりは多少グリップしやすくなったかな？

高速コーナーでタックインしやすい感じなので、次サーキットに行った時にも試してみよう。

で、肝心のタイムですが、、、途中経過はこんな感じ。そんなには速くないです(;'∀')











最終的には12本走りましたが、測定器撤収後のフリー走行は暑さのため参加しませんでした。

タイム的にはあまり伸びませんでしたが、得るものはあったかなと。

やはり一年に一回は練習会に出なきゃだめだね～

ちなみに午後のタイムはこんな感じ。

人間も熱ダレ？

あんまり伸びなかった。。。。













さて、写真の方ですが、まずは試走の葛西選手の写真からです。









直線の流し撮りってシンクロしやすいんですが、ジムカーナだとターンした瞬間を撮りたいですよね。

そうすると切り始めは画角内の移動速度が遅くて、一番撮りたい位置ではかなり速くなるのでシンクロさせるのがなかなか難しいんです。

没写真の大量生産でした(;'∀')

とりあえずは１／１２５ｓｅｃで撮り始めて、提出用の写真が無いという事体は避けます。

山野仕様ですね。












お次は4月に納車になったばかりの３６ワークスです。

やっぱ青はカッコイイな～










一通り撮り終わったので、今回は１／６０ｓｅｃでカードが一杯になるまで遊びます。

エリーゼ、いい音してるな！









またもやワークスです。

直線でも流れ方が変わってきます。










コーナリング中に撮るのはホント難しいと感じました。

車両撮影は、今回も200mmF2.8一本で臨みます。

近すぎ(;´∀｀)







いい場所見つけました。











どうしても同じ車が気になる。。。










ノーマル足っぽいＮＤです。

これはこれで楽しそう。




































後ろ姿もカッコイイ！










やっぱりリアは浮くんですね。











パドックでは斜め後ろだったので勝手にコラボ写真。











結局今回は使わなかったけど、こんな銭湯を見つけました。

汗だくになるようなときはここイイネ。

次回考えとこう。










で、さらにこんなのをお土産に買いました。

これはたまたまセブンイレブンで売ってたんですが、工場の場所も割と近かったです。












さて、これでしばらくは走行のイベントはお休み。

次はＩＣＣオートテスト９／１ですね。

９月は他にＴＣ２０００サーキットトライアルに行けるかどうか思案中。。

さらに東京のオートテストいつやるんだか。。。。９月か？

イベント多いとどれかあきらめなきゃならんのですよ。

先日のオートテストですが、みん友の黒ヨシさんより写真をいただきました。

いつも撮るばっかりでしたが、こうやって撮ってもらえるととてもありがたいです。


まずはカミサン走行から。

いつもはレガシィに乗っていまして、アルトワークスはほとんど運転したことが無いのです。

結構頑張っていいタイム刻みましたね。












渡り廊下の区間ですが、結構ロールしてますね。

もっと直線的に行った方がいいのかな？










ここは最後のシケイン侵入ですね。

イイアングルです。

今回もタイヤの空気圧を工夫した甲斐あって、イイ感じに曲がってくれるし、ちゃんと加速してくれます。









フロントタイヤのヨレが凄いです。

サーキットだとこの圧だとよろしくないかも。

リアもイイ感じに浮いてますね。

低速ならこのくらいで行けますね。









次はジムカーナ練習会で試してみます。

さて、今回も写真撮影やってます。

オートテストと写真撮影、どっちが主だかわからなくなりつつありますが、またもやウェブアルバムを公開します。

走行順の関係で午前中は６４以降は撮れていません（一部カミサンが撮影してくれました）

午後に関しては前半あまり撮れていなく、７３以降は撮れていません。

もし掲載がよろしくない場合や、パスワードがわからないときはご連絡をお願いします。

https://opa.cig2.imagegateway.net/s/cp/FWKNnJGuSC4

パスワードは、数字四桁、最終車両のゼッケンです。





とゆー事で本題。久しぶりに千葉陸運局にやってきました。

前回来たのは四街道に住んでいる時にユーザー車検出来た時ですね。

地元というのもありますが、娘を千葉駅まで送ってからなので8:30到着。重役出勤です。











９：００からはすぐに完熟歩行です。

今回もテクニカルなコースレイアウト。

難しそうですが楽しそうです。






こんな感じです。











開会式の後早速試走です。

流石に速いです。










毎回恒例、クラウン号での試走です。











今回の走行順は車種ごとかな？

大柄な車からスタートし、だんだん小さくなっているような気がします。




いつも千葉オートテストに参加している方の車両です。

ＲＸ－８のターボ仕様。カッコイイ！












みんカラのグループfineracingで一緒に応援部隊をやっているrariatto47さんのスイスポです。

モータースポーツ初参加ですが、なかなか旨いです。

パイロンタッチが無ければ表彰台ですよ。









次回に期待、、、、いや、強敵になるかも。












今回はダブルエントリー。

カミサン走行助手席に乗りました。

これで完璧に覚えたはず。。。。




んが、ミスコースしてしまいました(ﾟДﾟ;)














ショックを受けたものの、午後からまた撮影開始。

今度はカミサン一人での走行です。

とゆー事でカミさんドライブですが、自分の車両の走行写真を撮るという偉業を成し遂げました。






もうちょっといじって壁紙にでもするか。。。








で、その後は自分の二本目の走行です。

イン側浮いてるな。。。。






結果はミスもなく走行できました。








おかげさまで優勝できました。

千葉二連覇と誰かが言ってたような気がしますが、白子の後幕張はお休みしてました(;'∀')



天気は不安定でしたが、何とか持ってくれてよかったです。

お土産はこんな感じ。

今回メダルは出ませんでしたが有意義なオートテストになりました。









娘を迎えに行くのに時間が余ったので、近くのスーパー銭湯に行ってしまった。。。

めちゃくちゃ気持ちいい！

次陸運局でやるときはおすすめです。

とゆーことで、いまさらですが走行動画をアップロードしました。

まずはドライブレコーダーでの車載映像です。

操作も含めて撮りたかったんですが、スマホで撮影した結果、ブレブレで見れたもんじゃないです。









そしてみんとものzakiyamaさんから走行動画をいただきました。

こうやって見ると車庫内での停止時間長すぎです。






次回までに改善です。