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ずいぶん長いタイトルですが、要するにジムカーナ体験会です。

まるっきり初めての人から、ある程度ジムカーナ経験がある人が対象で、講師の同乗指導もあるという企画です。

これは参加しない手はない!

講師は河本晃一選手、柴田優作選手、金井亮忠選手の三名!豪華!

しかし参加するクラス間違えたかな～

「シリーズ戦に出てる方はEXで、」なんて書いてあったのでEXクラスで申し込み。

午後から模擬ジムカーナをやるんですが、ノーマルのアルトじゃ全然歯が立たない。

その代わりKクラスをバッチリ撮影で来たのでまぁいっか。





まずは試走。

初めての人もいるため、動線がわかるようにパドックの走り方から説明しながらゆっくり走行。










そして走行が始まります。

一本目はまず走ってみる。

二本目は講師が運転し、走らせ方を教えてもらえます。

三本目はそれを生かして走行、ゴール後にアドバイスをもらえます。

こんなコースで走ります。








乗ってもらったのは柴田選手。

スタートして高速からの大きな楕円への入り方は自分が思ってたのとかなり違う。

グラフはドライブレコーダーのGセンサーのログで、赤は前後Gで+は減速、緑は横方向のGです。

上のグラフは1本目、私のドライブ。

二本目のパイロンに差し掛かる瞬間ハンドルを戻してガツンとブレーキ。

減速後にハンドルを切り足してます。


下のグラフは2本目、柴田選手のドライブ。

二本目のパイロンに向かってなだらかにハンドルを切りつつ、二本目に差し掛かると程よく減速、といった感じです。






何となく感じたものを取り入れて3本目の走行。

走行終了後河本選手から改善点の提示。

旋回後の加速時に空転してしまうのを抑えるのに、もう少しハンドルを戻した方が良いとのお言葉。

ハンドル切った状態でアクセルオンに夢中になっているようです。

一本目と三本目の比較外撮り動画は3527さん撮影です。進歩しているか??

いつもありがとうございます。

一本目



三本目







ちなみにタイムはこんな感じ。

二本目の柴田選手運転時は重量増により微妙にタイムダウン。

三本目は多少進歩してタイムアップしてます。













午後は模擬ジムカーナ、練習一本、本番二本。

コースは後半がちょっと追加。

このくらいが覚えやすくてイイなぁ～







試走はデモ走行ということで本気走り。












模擬ジムカーナの結果は、ロードスター相手にブービー賞だったのでまぁいいか。

豪華なお土産をいただいて帰りました。

その場で写真プリントまでしてくれましたよ。





箱の中身は広島のにしき堂とのコラボ商品。

メチャクチャ旨かったです。




特性饅頭にはマツダ車のプリントも。

ファミリアかな?







それにしてもいい経験しました。

教わる機会ってなかなか無いので来てよかったです。

やって来ました第三戦。

今回のコースはこんな感じ。

直線的なスラロームが特徴的。

覚えやすくてイイですね。







試走は4台。

豪華です!













撮影の方は、最近のパターン通り練習走行と本番二本目。

ちなみに一本目でなく二本目で撮る理由!

一本目走り終わったら早弁するからダ


冗談はそれくらいにして、今回も練習走行は1/125sec。

順光で撮りやすい。

うん。カッコイイ!!






二本目は1/50secで遊びます。

現像もコントラストを強くかけて遊んでます。







肝心の走行ですが、練習走行は1'04''752。







本番一本目はパイロンを踏んでしまい、そっちに気を取られていたらミスコース未遂。

ダメダメですね～






気を取り直して二本目。

今回はちゃんとお昼の慣熟歩行しました。

なんとか1'05''067。

あれ、練習より落ちてる。







結果はクラス5位。

むむむ、修行が足りぬか。







さて今回も動画と写真をたくさんいただきました。

皆さんありがとうございます。











次回はMAZDA SPIRIT RACING GYMKHANA EXPERIENCEです。

これでレベルアップなるか?

、、、、そういやちゃんと人から教わるのって初めてだ。

今から緊張してきた!

やって来ました、いわきオートテスト。

千葉オートテストに匹敵するキツキツコースはマニア心をくすぐります。

今回のコースはこれ。

パイロン3～4、一番右上のターンが狭くてきつい。

ワクワクですね～。







まずは試走から始まります。









こちらは練習走行無しの本番二本。

一本目から緊張しますね～

撮影はいつもの1/125secから撮影開始。






いわきは軽トラ率高いです。

バリエーション豊富で楽しい!








二本目も撮影。

今度は1/60secでの撮影です。

皆さんに配るならここらが限界ですかね。









さて、自分の走行一本目は狭い区間はまあまあ良い感じにクリアしたものの、バックギヤに入れられずにタイムロス。

46''06で終了。

詳しい様子は皆さんからいただいた動画で↓

たくさんの方からいただきました。ホントにありがとうございます。



ゴール付近からの撮影








二本目はシフトミスに注意し42''68にタイムアップ。




ゴール付近からの撮影。







※jun1さんから走行写真をいただいたので追加
バックにオートテストゲートを写してくれてるのは流石です!







なんとか6位入賞できました。






6位の商品は袋にたくさん入ってました。

チームネモトさんありがとうございます。

ワコーズのBC-8なんて高級すぎて初めて使います。

開封までは仏壇か神棚にでもお供えしておきたいくらいですね。






さてこの楽しいコース。

10月もやるらしいですよ。

JAFのHPをまめにチェックです!

さて、FSWのオートテストはかなり久しぶりです。

過ごしやすい気温に快晴!

富士山が良く見えるのも久しぶりです。









今回のメインは3527さん企画の「借り物競争シリーズ」です。

これはイコールコンディションで戦ってみたいという仲間内の企画で、今回はこのマシン、3527さん実家の車両ノートオーラでの戦いです。

企画立案と車両提供ありがとうございます。

スケジュールの都合で今回は４人での戦い、4枚ゼッケンが素敵です。








コースはこんな感じ。

今までは右バックばっかりだったんですが、ここ最近は左バックも入ってくるように。

ちょっと苦手な向きですが広いので余裕です。








試走はクラウン。

以前はスカイライン400Rだったんですが乗り換えた?それともほかの方の車両?

これも素敵な車ですね～







一本目はBモードでスタート。

思いのほか回生ブレーキが強いぞ!

リーフのそれよりも強い感じ。

eペダルに近い感触かな?

うまく感覚がつかめないのとミスコース未遂で49'434








二本目は普通にDモード。

こっちの方が違和感ないですね。

圧倒的なパワーとレスポンスで42'152

借り物競争は無事優勝できました。

絶対車の使い方間違ってるw

※仲間が走行している時の写真です。





公式のミドルクラスではなんと6位入賞!

オーラすげー







トンビの脅威におびえつつ昼ご飯を食べた後は、午後のシリーズ戦にも参加です。

せっかくここまで来たんだから自分の車でも走りたいですからね～

そして今度は3527さんがアルトワークスをドライブ。







で、ここでやらかしました。

お昼休みに後席にカメラを置いてしまって一本目はそのまま走行。

一本目のパイロンを回った時に「ゴロゴロドカン!」と後ろから聞こえて頭が真っ白に。

減速しながらミスコースをしてそのまま終了。

アホだね～

とりあえずカメラは無事でした。



気を取り直して二本目。

41'895のタイムはオーラの時と0.2秒しか変わらないw

とりあえずTCクラス10位でした。






でも今回の収穫は自分の車の走行写真が撮れたところかな～

3527さんのドライブでカッコイイところを撮れました。







かえりは道の駅山北でお土産を買って帰りました。

これで夫婦円満が保てるのダ

ずいぶん時間が経ちましたが二戦目レポートです。

前回とは打って変わっていい天気。

NF1クラスは参加車5台。皆さん速そうです。




今回のコースはこんな感じ。







試走はなんと五台も!

豪華です。


















今回も写真、動画いただいてます。

皆さんありがとうございます。












練習走行ではサイドなし。









一本目からサイド使用。

少しだけタイムアップ。







最終の二本目も少しだけタイムアップしたものの、順位変わらず。








結果はNF1クラス5台中5位。

みなさん速い!

ちょっと練習しないとダメかな～