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3月は良いタイミングで参加できる競技が無い。

という事で、前から気になっていた桶川のOSLジムカーナに参加してみることにしました。

近くのコンビニに到着は06:30。

買い物、移動して、列に並んだのは06:45くらいか?

ゲート入り口からはみ出して、道路での待機になりました。



コースの出入り口前を陣取り準備。

練習走行はミニサーキットを9分間走れます。

やっぱりサーキット走行は楽しい!

また走行会に行きたくなってきちゃいました。




さて、本題のジムカーナです。

今回のコースはこれ。

サイドターン無しでも回れる設定という事です。








サイドターン封印して3secのハンデをもらい、一本目の走行は1'33"971。

ビギナークラス暫定二位です。

動画はお友達の松戸ロードスターさんが撮ってくれました。

いつもありがとうございます。








二本目は頑張りすぎて後半ゾーンでドアンダー

ちょっとだけタイムアップして1'33"475。

3527さんがタイムアップしてきて逆転。

三位になりました。

写真はりあーさん撮影です。

こちらもいつもありがとうございます。






ビギナークラスですが無事入賞。

なかなか楽しかった。







今回撮影の方は、練習走行を少しと一本目のみ。

レンズ、ボディーも変わって、やっと使い方を覚えてきました。








帰りは馬車道で反省会。

ハンバーグは馬かった!!

2024年シーズン、開幕戦です。

2023年はシリーズポイントで二位入賞できましたので、勝てる気はしませんがNF1クラスにランクアップです。





今回もセラメタさんが出展してます。

車が無いと思ったらお台場に行っていたようで、夕方近くにヤリス号がやってきました。








今回のコースです。

コース自体は良いのですが、本番一本目からウェットです。

滑りやすい!








試走は四台。

毎回豪華です。











一本目は雨のほか、ちょっとしたトラブルで一部オイルが乗った状態に。

お尻が出てしまいました。




写真を撮影してくれたのは黒ヨシさん。

カメラのシステムを一新しての撮影。

慣れてなくて、とは言っていましたがバッチリ撮れてます。

いつもありがとうございます。






動画も今回たくさんの方から頂きましたので一部紹介。

一本目は3527さん撮影。

つるっといった瞬間が撮れてました(;'∀')






お昼は焼きそばと豚汁。

焼きそばはあらかじめパッケージ化されているので、大盛は非対応です。

でもおいし～

。。。。。焼きそば二つというのもいいな。







二本目はヘビーウェット。

なんとかタイムは縮められましたがパイロンタッチで撃沈。

くやし～

黒ヨシさん撮影。



こちらは公式さん撮影。

撮る人によって撮り方、味付けが違うので面白いです。







動画はjoasanさん撮影です。







結果はこんな感じ。

一名ドボンで二位に繰り上がりました。

もしパイロンタッチが無かったら、、、、自業自得ですな～





そして抽選ではウーロン茶ゲット。

重い～






さて、撮影の方がどんなだったか紹介します。

今回カメラを変更して初めてガッツリ撮ります。

7Dmark2 +A025 70-200mmF2.8

1/160secシャッタースピード優先

VCオフ

50Dと比較するとあきらかに撮りやすい。

ミラーアップしている時間が短いかな?

追っかけやすいです。

レンズの解像度も申し分なし。

EF200mmF2.8よりシャープです。

が、重い。

筋力アップが必要かも。












帰りはさしま健康交流センター「遊楽里」で冷えた体をあっためて、お土産買って帰りました。

備忘録、かな?

2024の参戦計画は、まだ決まってないです。

何かしらのシリーズ戦を一つやりつつ、隙間にオートテストを入れていくという概要のみです。


シリーズ戦はこのどれか。

・ICCオートテスト

オートテストの猛者ぞろい。
アクセスしやすいんですよね～


・FSWオートテスト

こちらも猛者ぞろい。
帰りの渋滞がネックか。
コースがちょっと単調なのも気になるところ、、、


・ビギナーズジムカーナin筑波

去年楽しかったしオートテストからこっちに来る面子が多そう。
出るならクラスチェンジか?


・ビギナーズジムカーナin南千葉

家から近い!
これに尽きます。


・JMRC千葉・東京ジムカーナ

これも家から近い!
2023の規則書を見るとヘルメットが引っかかるか?
車両は現状だとB車両?
スロコン、トラクションコントロールカットの配線を外せばPNに合致するはず。
軽自動車のクラスやハンデがいまのところ無いのが厳しい。



ここからはヘルメットについて

●2023JMRC千葉・東京ジムカーナシリーズ共通特別規則書
(8)ヘルメットは、ＪＡＦ国内競技車両規則の第４編付則｢スピード行事競
技用ヘルメットに関する指導要綱｣に適合するものの着用を義務付け
る。この適合性は、ラベルで表示されるか、または、証明できなけれ
ばならない。


●スピード競技用ヘルメットに関する指導要綱
スピード競技では、ＪＡＦ公認競技用ヘルメット、国際モータースポーツ競技
規則付則Ｊ項のテクニカルリストに記載された基準、または、下記2．の規格に
適合する競技用ヘルメットを競技中常に装着すること。
２．各規格
１）日本工業規格（ＪＩＳ）乗車用安全帽（JIS T8133：2015 ２種）の基準に
合致したヘルメット（旧規格JIS T8133:1997のＣ種、JIS T8133：2000および
JIS T8133：2007適合品を含む）
～
10）E22 (Commission of the European Economic Communities) with the
02, 03 ,04 or 05 series

私が使ってるのはスパルコのCLUB X1
規格はECE 05

色々調べてみるとECE 05というのはE22の05っぽい!?
E22、ECEについて明確に書かれているところがあんまりないんですよね。


たぶんダイジョブだと思うんだけどな～

2023年の走り納め、TMSCオートテストinサマーランドにやってきました。

といっても、まずはお参りから。

あきる野市内の二宮神社にお参りです。










銀杏は落葉が始まっていましたが、楓は見ごろ。

バックが住宅街というのも東京らしくていいです。










道を挟んで反対側にあるお池公園は二宮神社の境内です。

東京都の名湧水57選にも選ばれており、水は綺麗でした。

小さな公園なので、観光地というよりは地元の憩いの場という感じですね。









コンビニで昼ご飯を調達し、会場入り。

パドックは激戦区のEX1クラス(軽)です。






TMSC主催だからか、ラリーに出ている車両だったかな?の展示と、トヨタ東京自動車大学校のPRをされてました。

こんな大学だったら行きたかった!










そしてコースはこんな感じ。

短いコースでちょっとしたミスが命取り。

練習走行無しの二本走行です。







まずは一本目。

車庫入れのパイロンタッチでペナルティ。

そして縦列駐車後の発進でストール気味、31'292"+5secです。










二本目はパイロンタッチはなかったものの、またもや縦列駐車後の発進でストール気味。

なんとか30'469''。



別角度から






結果はギリギリ入賞の6位です。

今年最後は若干悔いは残るものの、入賞できてよかった～









撮影隊の方はまずまずですが、やっぱりAFがイマイチ不調。

ピンボケで歩留まり率も下がってしまいました。

一本目は確実に1/125secで撮影です。

キャロル号最後の走行だとか?

今までお疲れ様でした。







二本目はなるべく流したかったので1/80secで撮影。

一枚も残っていない方には申し訳ないんですが、ちゃんと撮れると嬉しい。







帰りは道の駅八王子滝山でお土産を確保。

たくさん競技に出る秘訣はコレです!

駐車場から出るときにか--き号を発見。

ここはそう簡単には駐車スペースに入れられないので、声をかけるのはあきらめて岐路に着きます。

が、東金有料で再会。

大宮ICで降りる直前だったのでパッシングでご挨拶です。

意外とご近所だったんですね。









今回も楽しく遊べました。

今年一年相手してくれた皆さん、動画や写真を撮ってくれた皆さん、そしてオーガナイザーの皆さんと私の撮った写真を見てくれた皆さん、ありがとうございました。

そして来年もなんかしらの競技には参加しますので、またよろしくお願いします。

ビ筑かな～南千葉も捨てがたい。

千葉東京では軽クラスなんて噂話もありますが、実は共通の規則書をよく見るとヘルメットにはこんなこと記載されてました。

(8)ヘルメットは、ＪＡＦ国内競技車両規則の第４編付則｢スピード行事競
技用ヘルメットに関する指導要綱｣に適合するものの着用を義務付け
る。この適合性は、ラベルで表示されるか、または、証明できなけれ
ばならない。

ん?

私のヘルメットだと厳密には参加できないのでは?

むむむむ、どうしよ。

浅間台スポーツランドで開催される千葉東京ジムカーナフェスティバル。

この日だけはオートテストクラスがあるので参加してきました。

といってもコース設定はジムカーナと同じで、サイドブレーキは無しです。

要はオートテスト参加車で集まってジムカーナを競い合うというお祭りです。

なのでパドックはいつもの面々。








慣熟歩行は50分間。

オートテストクラスを対象に、みかんさんが解説。

路面が違う場所があったりして、ためになりました。

二回半は歩けたかな?やっぱり距離あるね～








ちなみにコースはこんな感じ。

オートテストクラスを考慮して、360度ターンを無くして、サイドなしでも攻略できるという事でした。






ブリーフィングのあとはまずは試走。

ノーマル車が多いオートテストクラスは片山選手がドライブするヤリスに注目でした。












本日の撮影は修理に出していたレンズが昨日戻ってきたのでテスト撮影な感じになりました。

午前中は安全策を取って1/160secで撮影。

AFが不安定になる症状はあまりないと思いきや、やはり特定の距離でAFが大外しになるところも。

それでも以前みたいに「撮影できないポイント」は無かったです。









お昼は注文していたお弁当。

ほっかほっか亭の唐揚げ弁当でした。






午後は計時のトラブルでいったん休憩に。

パドックに戻るとドールの撮影会が始まっていたので混ざってみることに。

むむむ。結構撮るの難しい。

絞りを解放しすぎはヨクナイ。






今までは撮影するときに斜めに構えることが多かったんですが、VCの流し撮りモードの時は水平にした方がいいんじゃないかと思い、まっすぐ構えることに。

結果、、、、、よくわからん。











この後は自分の走行レポート。

まずは一本目。

スタートしていきなり➄のパイロンでお尻が想定外に流れてしまいました。

何とか立て直したけど大きくタイムロスですね。













二本目では前々走者の「普通ではなくなってきたR2」にタイム更新されてしまい崖っぷち。

後ろにはクロコペン。

コースがつるつる滑るのは路面のせい?それともNS2Rのせい?

島の大回りで14パイロンを超えたところでまたもやお尻がブレイク。

短時間で立て直したけど今度はカウンター当てすぎ、その後がちょっと大回りに。








なんとか1'16''465で走り切りクラス優勝。







まさかの賞金をもらいましたので、カミさんにお土産買って帰りました。






走った感想ですが、細長いジムカーナ場なので、加速できる区間が多く3速まで使えました。

のびのび走れて楽しい半面、筑波のジムカーナ場とは違いμが低い路面。

良く滑るけどこれはこれで楽しいです。

路面のうねりに乗って跳ねると、いきなりトラクションが抜けるのが注意か??

あとは近いというのは楽ですね～

来年も軽自動車クラスがあったら出たいですね。