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皆さん先日はお疲れさまでした。

「勝手に撮影隊」という事で、勝手に走行写真を撮影していました。

現像が終わりｗｅｂアルバムにアップロードできました。

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みんカラメッセージか、every205-minkara@yahoo.co.jpまでメールをお願いします。



ダウンロードした写真の利用は、ご本人様は転載可、加工可です。

ブログ、ＳＮＳでの利用や、壁紙にするなどご自由にお使いください。

数か月程度でアルバムは削除しますので、お早目にダウンロードをお願いします。

パスワードのヒントはエキスパートクラストップ、ピンクのAZ-1のゼッケンに設定してあります。

わからない場合はご連絡ください。

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ニコンアルバム



この日はかなり高い気温のため練習走行一本目のみの撮影です。

毎度のことながら、参加しながら撮影してますので、前後の方は撮れていません。

ゼッケン16以降が撮影していますが、16の方は3枚のみです。



表彰式についてはレギュラークラス、エキスパートクラスを撮影していますので、個別にご連絡いただければアルバムURLをお送りします。

前回行ったのが2018年。

コロナで開催されなかったり、他のイベントと重なったり、今回6年ぶりにやって来ました。

ちなみに今回は、館山の海上自衛隊での行事と重なり、どっちにするか悩みました。




4:10に出発、途中時間調整して現地に着いたのは6:50。

駐車場が開く10分前でしたが、すでに長い行列が。

バイパスの流れを止めなくて済むので、旧道からアクセスが正解ですね。





ここでは、やりたいことを決めて行動する必要があります。

戦車の体験搭乗ではトラックで戦車門まで行き、体験搭乗できそうな感じでした。

普段立ち入ることができないエリアに行けそうですが、抽選が必要だったりします。

観閲行進、訓練展示を見るには場所取りが必要なので今回も朝一で訓練場に向かいます。

車両の台数は100台以上。

壮観です。







今回は正面、割と前の方に陣取りました。







式典が始まるまで2時間近くあり退屈。

望遠で観察してました。








アメリカの海兵隊かな?







9:40ころ動き始めました。







偉い人を先導する車両です。

これが9:58の写真。時間正確ですね。







式典が始まり、






行進が始まったのは10:49。

式典に時間がかかるのは良いのですが、風向きのせいか話の内容が聞き取れず。

行進の先頭はprキャラでした。









100台以上の車両が行進します。

なかなか凄いです。













オスプレイは木更津から来たそうです。








観閲行進のあとは音楽隊。

今回はちゃんと聞けました。







和太鼓までやってます。

これは今年からかな??







訓練展示前半は装備品の紹介。

紹介といってもかなり動きの激しいものです。











後半は敵が攻めてきたストーリーで動きます。















前来たときは空砲打つ前に赤い旗を立ててたんですが、今年は特になし。

良いタイミングで狙うのが難しい。。。

でもま～楽しめた。

何となく作業開始しましたが、この土日は猛暑。

クラッチペダルのゴリゴリを治すついでにクラッチ交換です。

とにかく熱い。

水を飲みながら塩分補給です。

新しい味が出てたのでお試し。なかなかうまいです。








ドラシャのオイルシールもついでに打ち換えようとしたんですが、なかなか固かった。

結局ビスを打ち込んでペンチで引っ張りました。







詳しい作業は整備手帳の通りですがやらかしました。

熱くてぼーっとしてたんでしょうね～新しいオイルシールを打つときにグリス塗っちまいました。

もう組んじゃったので来週そこだけやり直しです。

(´;ω;｀)



ミッションの上げ下ろしは一人でフロアジャッキでやるのはなかなかきつい。

あんまりやりたくないですね～

軽だから手で上げられるかと思ったら、狭くて無理。

ちゃんと量ってはいないけど、ミッションそのものは20kg以上あるんじゃないかな?

ずいぶん長いタイトルですが、要するにジムカーナ体験会です。

まるっきり初めての人から、ある程度ジムカーナ経験がある人が対象で、講師の同乗指導もあるという企画です。

これは参加しない手はない!

講師は河本晃一選手、柴田優作選手、金井亮忠選手の三名!豪華!

しかし参加するクラス間違えたかな～

「シリーズ戦に出てる方はEXで、」なんて書いてあったのでEXクラスで申し込み。

午後から模擬ジムカーナをやるんですが、ノーマルのアルトじゃ全然歯が立たない。

その代わりKクラスをバッチリ撮影で来たのでまぁいっか。





まずは試走。

初めての人もいるため、動線がわかるようにパドックの走り方から説明しながらゆっくり走行。










そして走行が始まります。

一本目はまず走ってみる。

二本目は講師が運転し、走らせ方を教えてもらえます。

三本目はそれを生かして走行、ゴール後にアドバイスをもらえます。

こんなコースで走ります。








乗ってもらったのは柴田選手。

スタートして高速からの大きな楕円への入り方は自分が思ってたのとかなり違う。

グラフはドライブレコーダーのGセンサーのログで、赤は前後Gで+は減速、緑は横方向のGです。

上のグラフは1本目、私のドライブ。

二本目のパイロンに差し掛かる瞬間ハンドルを戻してガツンとブレーキ。

減速後にハンドルを切り足してます。


下のグラフは2本目、柴田選手のドライブ。

二本目のパイロンに向かってなだらかにハンドルを切りつつ、二本目に差し掛かると程よく減速、といった感じです。






何となく感じたものを取り入れて3本目の走行。

走行終了後河本選手から改善点の提示。

旋回後の加速時に空転してしまうのを抑えるのに、もう少しハンドルを戻した方が良いとのお言葉。

ハンドル切った状態でアクセルオンに夢中になっているようです。

一本目と三本目の比較外撮り動画は3527さん撮影です。進歩しているか??

いつもありがとうございます。

一本目



三本目







ちなみにタイムはこんな感じ。

二本目の柴田選手運転時は重量増により微妙にタイムダウン。

三本目は多少進歩してタイムアップしてます。













午後は模擬ジムカーナ、練習一本、本番二本。

コースは後半がちょっと追加。

このくらいが覚えやすくてイイなぁ～







試走はデモ走行ということで本気走り。












模擬ジムカーナの結果は、ロードスター相手にブービー賞だったのでまぁいいか。

豪華なお土産をいただいて帰りました。

その場で写真プリントまでしてくれましたよ。





箱の中身は広島のにしき堂とのコラボ商品。

メチャクチャ旨かったです。




特性饅頭にはマツダ車のプリントも。

ファミリアかな?







それにしてもいい経験しました。

教わる機会ってなかなか無いので来てよかったです。

皆さん先日はお疲れさまでした。

「勝手に撮影隊」という事で、勝手に走行写真を撮影していました。

現像が終わりｗｅｂアルバムにアップロードできました。

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ダウンロードした写真の利用は、ご本人様は転載可、加工可です。

ブログ、ＳＮＳでの利用や、壁紙にするなどご自由にお使いください。

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毎度のことながら、参加しながら撮影してますので、前後の方は撮れていません。

具体的には午前の練習走行1本目と2本目を撮影しており、ゼッケン36まで撮影しております。



一本目はいつも通り1/125secでの撮影。






二本目は1/60secで撮影しており、撮れてる枚数はかなりばらつきあがあります。