ヘッドライトHID化　その2

メクラブタに穴あけ

車体配線用１７φ
HID配線用23φ

最初は、細いドリルとやすりで穴を大きくしたけど、結局リーマーを購入して加工
きれいだし、穴の大きさの調整も簡単！すぐれものですね

車体用の穴を上にあけたけど、下部に配置するべきだった・・・　車体の配線が短くて危うく取付不可能になってしまいそうだった

赤いOリングをハロゲンの時の物に取り換え(説明書より)

HIDの保護カプセルも取り外し
メクラブタをつけてしまうと、取り外し不可に
作業順に注意！

先にバーナーを固定！
バーナーを痛めないためにもこの方が良い

次にメクラブタを配線に通す

穴の間隔もちょうどいい感じ！

あとは、むき出しになった配線端子をカプラーに設置→カプラーをつないで、配線完了

助手席側のバラスト固定状況

HIDキットについてきたプラスチック台座は、大きくなるだけだったので、バラストを平型のプレートに直接ねじ止め

ちなみにプレートは、ステンレスで１枚500円程度
幅広にしたので、穴の位置の微調整ができて良かった
車体側は、１か所しかねじ止めしていないけど、なんか大丈夫そう（？）　ねじは、M6の六角ねじを使用

水に濡れ難い位置かは、分からないから不安
でも斜めにして、ちょっとでも流れ落ちてくれれば！

運転手席側のバラスト固定状況

むむむ
設置位置が難しい

側面に付けるつもりだったけど、ヘッドライトの真後ろで作業の邪魔になりそうだったので、この位置に

バラスト位置は、再度調整が必要かもしれませんね

点灯まで１０秒程度かかると説明書にあったけど、すぐに文句なしの明るさになってくれます

あとは、短期間で壊れない事を願うばかり
もしダメになったら、また報告しますが

いいですよ！ユアーズのHID満足

今度は、フォグもHIDしようかな
ポジションランプもLEDにしたいな

上がハロゲンの時
下がHIDの時
(光軸の調整は、一切していない状態)

運転していた時は、上方へのグレアが出たかと思い、手動スイッチで一段下げて運転していましたが、４ｍ先なら問題ないようです
でも、今度ディーラーで光軸の確認をしてもらおうと思います

→この後ちょうど一年で片方が点灯しなくなりました。