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ヒーレーちゃんのトラブルは続きます〜！

家のヒーレーちゃんは、土台の色は赤です。それをオールドイングリシュホワイト（OEW; Old English White）に塗り替えてあります。古い車ですから再塗装は普通です。外装はとても高品質で塗り替えてあるのですが、見えない部分は赤に直接OEWを塗っただけの低品質塗装です。その為か？パリパリ剥がれててくるのです。飛び石、ジェット洗車、テープ等でも簡単に剥がれます。その結果、ホイールハウス内は白が剥げて、赤の下地がでてボロボロです。



ホイールハウス内だけでも塗り直そうと、思いつきで始めてしまいました！　剥離剤で塗装をはがします（剥離剤を使うまでもありませんが）。その後、プラサフを刷毛で塗りました。プラサフに硬化剤を直前混合するタイプで、これまでのスプレープラサフより格段に食いつきが良いです。



その後、OEWの塗料を塗り乾かすだけ！簡単なはずですが、結構な重労働でした。溶剤で頭は痛くなるし（爆）。DIYの作業は、出来上がりはほどほどでも満足感は高いです。



後はアルミホイールに組んだ、NS-2Rのタイヤを組むだけだったのですが〜（＞＜）。実は、オリジナルの鉄ホイール外すのにも苦労したのです。ボルトが17.5mmなのです。11/16　inches　のソケットがあったので作業できましたが、一般的な17mmのソケットでは入りません。

新しいホイールのナットは17mmなので楽々です。装着し終わり、満足してからガレージ掃除のためヒーレーを動かそうとしたら、ガリガリと音がして、家の前で立ち往生（爆）。ホイールに何かが干渉しています（新品ホイールは内側が傷だらけ）。車庫に逆戻りして、考えこんでしまいました。オートバックスに5mmのスペーサーを買いに行き、干渉部分のねじの角を数ミリ削りました。干渉なくなりましたが．．．。



タイヤのナットは、締め過ぎが嫌いなのでいつもトルクレンチを10-12kgにして締めています。ところが、前輪のスタッドボルトが折れてしまったのです。疲労していたのだと思います。

これは、自分ではどうにもできません。スタッドボルトどうしようか？　まだまだトラブルは終わりません〜（爆）

P.S. ACマインズのメカニックさんに、ヒーレーやオールドミニの締め付けトルクは6kgだよと教えてもらいました。スタッドボルト細かったでしょ？と言われましたが、確かに細い（爆）。まだまだ知らないことだらけで、楽しいです（＾＾）