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破損したプッシュボタンが届き作業再開をしました。土曜は徹夜でハンダ付けです。いよいよ完成と言う所で「ふ・・・」と良からぬ事が脳裏を横切りました・・・・。バックフォグの点滅をブレーキ連動にしたい・・・。と、しかもエンジンを切ったら設定がリセットされる！・・・・そうですフリップフロップリレーです。プッシュボタンもモーメンタリーに（押している間だけスイッチが入るタイプ）交換して・・・。基盤はかみさんのトッポに使うつもりで作成してある、更にモーメンタリープッシュボタンも有る！と言う事で作り直しです。折角の徹夜も無駄になりました。で残りの配線や熱収縮チューブを日曜に買いに行き揃えました。（日曜は朝から雨で家に篭り）総合スイッチの再作製です。

昨日は公休日で朝から取り付けです。
ちなみにボタンの種類は３種類でＬＥＤの色彩は５種類を使いました。

普段は面一で押すと凹るタイプ（モーメンタリーとオルタネート）　誤作動で押さないように

普段は凸で押すと面一になるタイプ（オルタネート）　押しやすいとこに
色は（赤、青、緑、黄、白）の５色・・黄色がなかなか無くやっと手に入れました。
夜点けるとこんな感じ・・・ちなみに赤色は点滅します。（バックフォグに使いました）点滅はインジケータとしてスイッチがオンしているのが分かるようにしました。スイッチとのＬＥＤとは別に目立つ所にＬＥＤを設置しました。ブレーキ連動基盤はいま作製中です。

後はぶれ始めたフォグランプのバーナーを10000Ｋに交換（バラストは交換し辛い所なので今回は取りやめしました。・・・・本日確認した所ブレは無くなっていました。恐らくバナーが逝く寸前。
ロービームの純正交換タイプに交換しましたがやはり少し上向きの様で自分の足元が暗く前車に眩しく見えるようです。・・・やはりバンパーを一度外してみないといけないかもしれません。

最近プログやら整備手帳やらの更新が頻繁になってきてます。娘の車が増えたのもありますが（かみさんの車は弄ると怒られるので何も知らない娘の車を弄るようになりました。）ほとんど毎朝同僚でみんカラ友達との会話で「こうしたい、ああしたい」なんて話から触発されて更新が増えてきたような気がします。年甲斐も無く・・・「ボケ」防止でいいかな・・・なんて最近は思います。
で！
今後の車弄りと言うか修理というか・・・

一瞬で破壊してしまった赤のプッシュボタンが本日夕方送られて来ました。
今度の土曜日にまた徹夜で配線作業です。（今度は壊さないように）
今点灯していないディライトの復活更にフロントカメラの復活をします。４灯フォグの復活は先送りの予定
そして最近フォグランプの助手席側がブレルんです。最初は取り付けが緩んだのかと思っていたんですが停車中もブレルのが確認できましたのでいよいよバーナーかバラストが壊れるのではと危惧してます。電圧不足はリレーを付けているので考え辛い為

これをアマゾンでチョイス。

今付いている物と同じ70ＷＨＩＤです。10000Ｋを発注（左側は同時に発注した8000Ｋです）色合いを見てどちらかに決めます。
そして今一番やらないといけない事はヘッドランプです。車検終了後バンパーを外してランプを

に交換したんですが最近通勤時に暗くて点灯するようになりどうも拡散しているのかバンパーを外しライトを外した際どこか弄ってしまったのが光軸が合わないような気がします。というかたまに対向車からハイビームを受けるように・・・昨夜は用事があり田舎道を単独で走行中対向車２台からハイビームを受けました。明らかに私のパジェロです。

一応今付いているランプも純正交換用なんですがランプ交換用に純正交換用にこのＦｉｎ製のバナー（写真は撮り忘れ）を購入しました。これが駄目でもし拡散でなければもう一度バンパーを外さないといけないかも・・・。と言う事でバンパー外しのため４灯フォグは先送りです。ただ休みの日は案外天気が悪くてなかなか重い腰が更に重くなって動きません（寒くなって更に動かないかも）
もう一点
かみさんのトッポのバックフォグ用に購入したLED付きリフレクターです娘のＥＫカスタム同様にバックフォグを画策しています。（勝手に弄ると怒られるので現在保留中です）

やっと来たスイッチを仕込む為昨夜は徹夜・・

いままで付けていた総合スイッチが何かに当たったようで破損した為　　交換しようと思いましたが結構汚れていて醜いのでスイッチ自体やプレートを交換してしまえということで各色のＬＥＤ付きプッシュスイッチをオーダーしやっと昨日全色揃い配線、最後の赤色のスイッチを配線する際端子をヒネリ過ぎ破損

でガッカリな結果に仕方が無いので赤のスイッチを再発注・・・恐らく到着まで2～3日
で予定していた本日の作業が無くなり次の娘の休みに予定していたＥＫカスタムにバックフォグを仕込む事に（たまたま昨日から娘が休みで泊りがけで名古屋の上の娘の所に行っていて車が有り）
元々暫く休みが合わないと思っていたので品物は揃っていたのですが配線等は現物合わせで作業開始・・・結構手間が掛かりましたがどうにか配線完了です。試運転もどうにかＯＫのようです。

先日同僚と車談議でバックフォグが車検に通るにはと盛り上がり検索してみると
フロントのフォグランプかフロントランプが点いていて手元スイッチでＯＮ、ＯＦＦが出来
更にインジケーターで点灯確認が出来、更にフロントランプやフォグランプが一旦切れるとバックフォグは点灯せず再スイッチを入れないと点灯できない・・・等々、インジケーターやスイッチは何とかなりそうフロントランプ、フォグランプからの割り込み配線も出来そう・・・ただ一旦電源が切れると再スイッチを入れないと点灯できない回路が・・・・？　　車検には詳しくないので皆さんのバックフォグのプログなんかを見るとそんな感じで解釈・・・合っている？
もっとも我がパジェロは標準でバックフォグはついています・・・。
同僚の車に「レーシングカーみたいな三角のバックフォッグを付けたい」の一言で～更に検索したところフリップフロップリレーなるものが有るそうな「エーモン製でそんな物が有る」で通販検索
全く販売していない（それもそのはず６年前にすでに廃盤とな・・・）フリップフロップリレーで再検索するとどこかのショップで三千数百円もする。
この回路部品から見るとそんなに高くは無いような・・・千円足らずで出来そう。
かみさんや娘の車にもバックフォグを付けてしまおうなんて野望も沸々と、
そこで一旦引退した基盤作製を開始
まずは配線図を検索しパソコンで基盤のパターンを作成

この配線図を感光基盤にプリント

で三日三晩ちまちまと製作・・・老眼の親父には辛い作業が続きやっと先ほど完成しました。


作動確認をしました。

とりあえず配線

フロントフォグからの配線（つもりで12Ｖを接続）


スイッチ　ＯＮ

問題なくバックフォグとインジケーターが点灯
スイッチＯＮ、ＯＦＦも出来ます。


で一旦12Ｖの電源を切ると再スイッチを入れないとバックフォグは点灯せず
とりあえずフリップフロップリレーが完成しました。
後はケースに入れ配線すればバックフォグが取り付け出来そう・・・。耐久性はいかに？