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前回のアウェイでの対戦で浦和は前半に勝負をかけてくるから、そこを凌いで後半勝負というのを学習したので、またそういう展開かなと思ったら、その通りでした。前半30分ぐらいまでは攻勢をかけられたけど、その後はこちらのペースでした。後半は相手のチャンスはほとんどなかったですね。ただ、連敗中とはいえ浦和は大量失点はあまりないから守備をこじ開けるのにちょっと苦労してたかな？

でも、残り10分でCKのこぼれを濃野が突き刺して先制。これで心が折れたのか浦和が攻勢をかけてくることもなく試合終了。

安西がスタメンで、師岡も途中出場と着々と補強が進んでますね(笑)。反面、チャヴリッチの出場が少なくなっているのが残念ですわ。

ここ数年恒例となっているビルボードでのライブ。今年はアジアツアーの一環として開催されました。横浜のビルボードでは初開催。FC先行では外れたのですが、先着でサービスエリアが取れたので行ってきました。

席はステージ正面のカウンター席。フロア後方の一段高くなっている席で観やすかったです。

今回はさや姉含めて3人の構成。最近歌ってなかった曲やカバーもあったセトリでした。さや姉本人の調子はベストでは無かったらしいですが、いい感じの音響でアコギと歌声が心地よかったですね。

今まで使っていたオーリンズのショックがオイル漏れして、補修部品の廃番により修理不能となって早数年。ようやく別の車高調への交換する気になったので、いろいろ探してみました。EF用が廃版となっているオーリンズやTEINだとEG6/DC2の流用が考えられますが、アーム等を該当車種に交換する必要があって面倒なので却下。TEINですらEF用が廃版になっている中、RS-Rで販売中ということでsports☆iを購入しました。

スプリングは今まで使っていたswiftへ変更。この車高調はアッパーマウントが分解不可なので、スプリング交換はブラケットとスプリングシートを外して下からの交換。プリロードはほぼ0で組みました。

装着後、減衰を18段にして近所を試走。普通に走っただけではオーリンズとの違いがいまいちよくわからなかったけど、今さら攻めた走りはしないから、まぁいいか(笑)。

久々に乗ろうとエンジンをかけたら、かかりにくい上にかかったらアイドリングが上がらずにストール。アイドリング不調ということはEACVが怪しいと思い、ひとまず清掃することに。

EACVを外してキャブクリーナーで清掃。パッキンは新品が買えたので交換しました。念のためECUをリセットして、元に戻してエンジンをかけてみると、最初は調子がいまいちだったけど、徐々にアイドリングが安定したのでOKかな？

20数年前にこのクルマを購入してからEACVを清掃した記憶がないので、かなり汚れていたと思われます。しばらくこれで様子見ですね。

開始早々の千葉CKからのエウベル独走カウンターで先制して楽勝かと思ったのですが、徐々にトーンダウンして、終わってみればしょっぱい試合でした(苦笑)。

町田戦からスタメンを入れ替えて、関川が復帰後初スタメン。去年の5月以来のフル出場だったということもあってちょっと低調だったかな？他のメンバーもパスミスがいつも以上に目立って、後ろで回す時間が長かったように思います。

そんな試合でもCKから植田が決めたのがよかったですね。チームのリズムが悪くてもセットプレーから得点できるのは大きいですわ。

もっと楽な展開だったら、ケガから復帰してベンチ入りした安西が観られたかな？(笑)