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今シーズン最低のゲームでした。開始25秒のバーに当たったシュートを皮切りに防戦一方。相手のパス回しに四苦八苦。CKを何本与えたことか(苦笑)。前半のチャンスはセットプレーからの1本ぐらいかな？

後半も前半と変わらず同じ感じ。30分過ぎにようやくチャンスが増えてきたけど、決定機を作るまでには至らずに終了。終了の笛と同時にブーイングの嵐。まぁ、当然ですわな。

これほど得点の気配がしない試合も珍しい。これでリーグ戦は5試合で2得点。去年のラスト2戦を加えると7試合で2得点は重症。攻撃陣も監督も変わっていないから当たり前と言えば当たり前なんですが、戦術的にもプラスアルファがなさそうなのがなんとも。素人目にもそう思えてしまうほど酷い状況ですね。

ミシャが監督になって札幌が良くなっていたのを目の当たりにすると、そう感じるしかない試合でした(苦笑)。

過密日程なので土曜日の広島戦とはスタメン入れ替え。小田がプロ初スタメンかな？

ボールがよくまわって、サイドを深くえぐってクロスという場面が何度も見られたけど、ゴールには一切結びつかなかったですね。得点もCKからでしたし。

追加点に四苦八苦していうるうちに、スキをつかれて失点って(苦笑)。正直、この相手だったら圧勝しなければダメでしょ。ゴールへの工夫が足りないなぁと改めて感じてしまいましたわ。

それでも次節引き分け以上で勝ち抜け決定。また過密日程の最中だけど、次節のアウェイでもキッチリ勝ち点を取って欲しいところです。

暖かくなって雪の心配がなくなったので夏タイヤへ交換することに。夏タイヤは純正ホイールに履かせていましたが、それだと内側に入りすぎて電車状態(汗)。そこでホイールを入れ替えることにしました。

いつものヤフオク！で検索。ストア出品で程度のいいお手頃価格のWedsのホイール(トレファーPS)を発見したのでポチっと。そのストアが近所で直接引き取ってきたから送料かからなくて、その分お得でした。ちなみにサイズは7Jでインセット+40です。

純正ホイールに履かせていたタイヤを入れ替えて装着。純正は5本スポークでブレーキローターの小ささが目立っていたのが、7本スポークになったおかげで純正ほどは目立たなくなったかな？それにツライチに近い感じになって、ちょっとカッコ良くなったと思います。

250ccを超えるバイクには付き物の車検の期限が間近。前回の車検からは1000kmしか走っていないのでユーザー車検を受検してきました。

簡単に点検すると、リアサスからのオイルのにじみを発見。いったんキレイにしてから走ってみるとさほど酷くないようなので、そのままで受検することに。

3ラウンドを予約して陸運支局へ。ライトは落ちたら調整すればいいかなと思い、テスター屋へは行きませんでした。書類を作成してからラインへGO。2輪は4輪とは別ラインだから、待ち時間はほとんどありませんでした。

まずは外観検査。排気音の騒音検査とハンドルの幅の測定は、以前、ユーザー車検で受検したときにはなかったですね。ライン入口での排ガス検査も以前はありませんでした。平成11年式のために排ガス検査の対象となるらしいです。純正マフラーだから騒音も排ガスも問題なくパス。

その後のライン検査は検査官に付いてもらって実施。光軸も問題なく終了して無事合格。新しい車検証とステッカーをもらいました。平成は31年までだけど、新元号が不明だから平成32年のステッカーだわ(笑)。

サンフレッチェに上手い具合にやられた試合でしたわ(苦笑)。

開始早々のチャンスをPJが決めてれば楽な展開になったのに。後半の三竿弟のあのエリアでのパスミスはあり得ないよなぁ。あそこであんなパスすれば決められて当然。優磨がもぎ取ったPKを横取りした金崎は決めなきゃカッコ悪いよ(苦笑)。

良いところなしで、終いには安西がケガとは。踏んだり蹴ったりとはこのことですわ。次節以降、結局、去年のメンバーに逆戻り。

早くも正念場かな？