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9月から始まるACLのKOステージの対戦相手がオーストラリアのアデレード・ユナイテッドに決定しました！9/17(水)の1戦目がホームゲームになるみたいです。

アデレード・ユナイテッドは過去に広島でプレーしていたビドマーが監督を務めていて、GLに参加したチームの中では最も失点が少なかったようです。どのチームと当たっても簡単には勝てないとは思いますが、気候的にアウェイで中東へ行くよりはアデレードでよかったかな、って感じはしますね。

その後はアウェイの中東が続く可能性があるので移動が楽ではないですが、11/12(水)のファイナル2戦目のカシマでACLのカップを是非掲げて欲しいですね。

今回はJ2のみ開催だったため、mini-totoを予想して購入しました。いつも通り携帯サイトで経過をチェックしたら予想通りの展開だったんで、「当たったな」と思ってリロードしたら、

草津2-1水戸
「エーッ！」

ザスパ草津がロスタイムで得点したようです(涙)。
先月、当選した時はロスタイムの得点で当選でしたが、今回はその逆でした。
仮に当たったとしたら、当選金は3000円ぐらいだったと思います。

ちょっと悔しいですが、鹿島がACLのグループリーグを突破したから、まぁいっか(笑)。

ウチのレジェンドは買った時からかなり怪しかったんですよね～。
普通、排ガスはエンジン始動直後は臭いますが、水温が安定した頃には臭いはかなりしなくなるものですよね？ところが、このクルマはいくら走ってもこの臭いがかなり残っていました。記録簿を見てみると、CO・HC値とも車検の基準内だったものの、車検ごとに上昇していてかなり高い値です。

このままでいくと基準値から外れるかもと思い、ビルシュタインのカーボンクリーンをやってみました。カーボンクリーンとは燃料系統のクリーニングで、特殊な溶剤を機械によって注入・排出することによって燃焼室等をキレイにするようです。

自宅から30分ぐらいの所にこの作業を実施している工場があったので、そちらへ作業をお願いしました。作業は1時間程度で終了して、早速乗ってみると

これ、スゴイです！

まず気づいたのが、PレンジからRやDへシフトチェンジした時のショックがほとんど消えていること。そして走り出して気づいたのは、エンジンノイズがかなり減少して、エンジンがスムーズに回っている感じがしました。排ガスの臭いも気にならない程度までになっていたので、狙い通りの効果を得ることが出来ました！
なお、作業実施後、ある程度走行したらオイル交換をした方がよいそうです。

作業工賃はV6 3200ccで15,000円+税と少々高いですが、それに見合った効果はあると思います。他の2台も時期を見計らって実施したいですね。

前半20分まではかなりいい内容だったんですが、この時間帯で得点を決めることが出来なかったのが痛かったですね～。
この時間帯を過ぎると徐々に毎試合恒例のグダグダ状態へ…(苦笑)。
PKを決めたものの、前半終了直前にこれまたお馴染みのクロスからの失点。後半は相手がシュートを外してくれたおかげで、辛うじて1-1の引き分けでした。

先制しても守りきれないから、勝ち点がサッパリ伸びないですね。
その割に6位という順位につけているのが、なんだか微妙な気分です(汗)。
ガンバ以外の他チームよりは中断期間のオフが長いんで、ここで立て直してもらいたいものです。その前に来週のACLをキッチリ勝ってね！

※スーパーサッカーの加藤未央さんが取材に来てました。カシマには何度か来ているようですが、初めて生で見ました。この写真の後に間近で見ましたが、かなりかわいかったですよ～(笑)。

1週間ぶりにガレージへ行ったら、隣地との境界にあるブロックが傾いてる！
たぶん誰かがクルマでぶつけたんでしょうねぇ～。

自分でもガレージにクルマを入れる時にはココにぶつけないように注意してたんですが、まさか他人がぶつけるとは思わなかったです(苦笑)。この先に家は1軒しかないんで、この家への客人か宅配業者あたりがあやしいかな？

さて、直すべきか、それとも放置しておくべきか、どうしましょうね～？