• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

たけや~ぶの愛車 [ホンダ レジェンド]

整備手帳

作業日:2010年1月31日

エンジンマウント バージョンアップ

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
KA7レジェンドはマイナーチェンジ時にマウントが変更されています。後期型のエンジンマウント(前側のみ)へバージョンアップしてみました。部品はヤフオクで部品取り車で出品していた業者から購入。
2
ブラケットも変更されているので、その交換もします。まず、オルタネーター周辺をバラして、左のブラケットを外します。
3
パワステポンプ周辺をバラして、右のブラケットを外します。
4
片方のロアアームを外して、さらにフロントビームを分割して、フロントビームをおろします。
5
ストッパーへ新品のサイドストッパーを取り付けます。
6
後期型のフロントビームを取り付けます。ロアアームを外したついでに、ストックしてあった新品のロアアームへ交換しました。
7
LLCを抜いて、ラジエターのロアホースも後期型のものへ交換します。とりあえず前期型のままでも工夫をすれば大丈夫そうでしたが、ホースがストッパーへ微妙にかすっていて、振動や熱で損傷しかねないので交換しました。
8
後は後期型のブラケットを取り付けて、パワステポンプやオルタネーターなどを元に戻します。
最後にラジエターへLLCを入れて、エア抜きをして終了です。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ブレーキキャリパー塗装

難易度: ★★

タイヤ新調(ADVAN Sports V107)

難易度:

毎度の燻煙

難易度:

スピーカー更新、デッドニング

難易度: ★★

ガラスのウロコ?シミ?

難易度:

大失敗〜っ!ヘッドライトコーティングヽ( ̄д ̄;)ノ=3

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

ホンダ車が好きで現在4台(CR-X・インテグラ・N-VAN・グレイス)所有中。ブログはクルマ以外には主に音楽と鹿島アントラーズをネタに書いてます。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

ホンダ N-VAN+スタイル ホンダ N-VAN+スタイル
2022年1月にN-WGNからの乗り換えで、ES3フェリオ以来の21年ぶりの新車購入です ...
ホンダ グレイス ホンダ グレイス
2025年11月にホンダ最後の5ナンバーセダンのグレイスを中古で購入。 ハイブリッドでは ...
ホンダ インテグラ ホンダ インテグラ
2015年6月に中古の5MTのタイプSを購入。たぶん最終型です。お手頃価格だったのでほぼ ...
ホンダ CR-X ホンダ CR-X
1993年に前期型を中古で購入。その後、2002年に後期型へ乗り替え。どちらも5MT車。 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation