ACCとLKASの警告灯点灯を修理

このクルマでちょいちょい発生してるらしいLKAS/ACC警告灯点灯がワタシの個体にも発病。。。

当初は時々発生する程度だったのですが、とうとう警告灯点灯しない日の方が珍しいという状態へと悪化。

これが点灯するとHondaセンシングが一切使えないので、あの便利さに慣れ切った身体には耐えられませんね。

某所でケーブルリールのハーネスの接触不良や、アース不良が原因だったという情報を小耳に挟んでいたので、まずは悪あがきのDIY。
（結果的には徒労に終わるんだけどね(^_^;)…）

とは言え備忘録として記録しておきます。

まずはドライバーロアカバーを撤去。

コラムカバーアッパーを外して見えて来たタッピングを撤去。（左右）

するとロアカバーが外れるので、見えて来るのがまずは疑うべきケーブルリールからのコネクター。

このコネクターを外して接点復活スプレーを吹き、何度か嵌合を繰り返すことで酸化物を取り除く。

横出しのハーネスでテンションがかかってるので、その辺りも弄って余裕を持たせてやる様に配索を調整。

外したロアカバーが結構汚れていたので、内装用除菌洗浄スプレーでお掃除。

綺麗になりました。

組み戻しの際はエアコンの蛇腹ホースも忘れなく。

ドライバーロアカバーの中見え防止のクリップも忘れなく。

で、結局のところ素人の涙ぐましい努力も虚しく改善しなかったので（笑）、ディラーへ持ち込みプロに診断してもらう。

診断の結果、フロントカメラからエラーを発しているのが原因だとの事。

・部品代　117,040円
・工賃　19,360円
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合計　136,400円

なかなかの高額なので、大バーゲン処分中のインサイトEVや来月発表が予告されているホンダZEROアルファへの買い替えも頭をよぎる。

でも、外観も走りも全く衰えを感じていないレジェンドが大好き過ぎるので、やっぱりあと2年は乗ろうと、修理を予約。

11/6朝イチで入庫して11/8受け取りの予定でしたが、入庫したその日のうちに修理完了の連絡が来たので、1日前倒しで本日受け取り。

6ヶ月保証がつくのは嬉しい。
こういうデリケートなシステムは再発の可能性高いので。

イマドキのディーラー修理はこんな写真付きの報告書が添付されるのですね。

ディーラーからの帰路、
「あ〜やっぱり良いわ〜…」
と、思わず口に出してしまいました。

もうすぐ20万キロの大台ですが、まだまだ手放せません。