侍Ｊｏｅのブログ一覧

もう御存知でしょうか・・・

みんからに2輪の愛車登録ができるようになっていましたね。

4輪オンリーかと思いきや、2輪もいけるのですね。

早速、ZZR、9Rを登録しておきました。

2輪オーナーの方、登録できますから確認してみてくださいね。

S15のリアサスのショックからオイルがリークし、新しいサスを探していましたが、遂に決定注文しました。

クスコZERO3Sです。

価格は、通販ですが、15万ほぼジャスト。定価が23万のものなので安く購入できました。

僕のこだわりで、足回りには高剛性なスチールケースを使用しているもの、減衰力は調整できるもの、できたらフロント倒立式。そして、バネレートは8K6K以内の単筒ショックであることでしょうかね。

なんだか随分な注文ですが、この全てを満たすのがこのサスでした。

バネレートはあまり高くないものの、大容量なショック容量でしっかりサスが動いてくれるものがいいですね。アルミのケースは見た目や重量にアドバンテージがありますが、長いスパンでみるとスチールのほうが耐久性もよいでしょうし。

装着が非常に楽しみです。もちろん、自分でつけます。

現在装着しているのも同じクスコ製のCOMP2R。10年ノントラブルでストリートからサーキットまでこなしてくれました。当初は、ショックのカートリッジ交換も考えましたが、メーカー在庫もなく、10年も経てばバネもヘタっているでしょうし、ここいらで交換がいいのかなと。

10年もS15に乗っていると、色々な箇所に手を入れないといけないですね。

エキゾースト周りも2セット目ですし、サスもこれで2セット目。タイヤはいくつ交換したか・・・。
しかし、まだまだ乗り続けます。

S15は本当にいいマシンだと思います。

トランポミニバンの購入を決めた矢先、S15から何かのオイルが漏れているということを、実家のオヤジから指摘されました。

実家にて、Dでの商談が終わり、S15を確認すると、それは、右リアショックのオイル漏れということが判明。

僕のS15には、クスコのComp2Rというラム式のサスが入っていますが、かれこれ10年くらい前のものでメーカーに問い合わせても、OH用のショックのカートリッジはもはやなしということでした。

クスコは耐久性が抜群なのでお気に入りですが、次のサスはさてどうしたものかと。

15万以内で購入できるサスをまた検討してみなくては・・・。

何かおすすめありますかね。

減衰力調整タイプがいいですね。倒立式でなくてもまあいいかなと。




PS.しかし、本日いった座間市の自動後退は接客が最悪でした。
カウンターで、パーツを注文したいというと。
「何のパーツっすか？」ですと。
おいおい接客なんだから「いらっしゃいませ」くらい言えんのか？と思いましたね。
確認して電話しますということでしたが、暇そうなんだから即、メーカーに問い合わせればいいのにと思いましたよ。

結局、話にならんので、家に帰ってきて、自分でキャロッセにTELしてカートリッジの在庫確認しました。
代替もないということを丁寧に教えてくれましたね。
最初からそうすればよかった。
それから自動後退にTELし、自分で確認したからもういい、と断りました。
「ああ、そうですか。」ですと。

自動後退も終わったな・・・と思った瞬間です。

発注しました。

ニッサンのNV200バネットワゴン。カラーは赤です。

4ナンバー各種は毎年の車検が厳しく、5ナンバー枠の設定のある、NV200です。

7人乗りですが、シートを折りたたんだり、取り外せば、大型二輪のZZR1100とZX-9Rが車載可能。
2台同時は無理ですが、1台ずつなら積載できます。

セカンドシートを外し、助手席を一番前まで出すと、2300MMちょいのスペースができます。

まあ、子供ももう1人増えますので、モコではさすがに厳しく、家族の車として、またそれならトランポの機能もある、どう車種にしたわけです。

7人乗りのフルオプションで198万乗り出しジャスト価格。
いつものニッサンの営業さんに頑張って頂きました。

192万が車両本体価格なのに、フルオプションで新車乗り出し198万。
モコを下に出したとはいえ、まあいい価格かなと。

7月ごろの納車です。